El ejército alemán prefirió los Char B franceses capturados, modificandolos con nuevos cañones autopropulsados 1942 (Frente del Este).

El nombre rebautizado por ejército alemán fue: 10.5 cm lefh18/3 (sf) auf geschützwagen B2(f)(con cañón autopropulsado).

Su baja autonomía práctica implicaba la necesidad de repostar combustible muy frecuentemente, restringiendo sus capacidades operativas.

No fueron originalmente formadas para cumplir tal cometido, como lo evidencian su pequeña artillería orgánica y componentes de infantería.

[1]​ El comandante, único hombre en la torreta, no solo debía dirigir a la tripulación, sino también apuntar y cargar el cañón de 47 mm.

Así, el comandante en su torreta debía realizar las tareas que en otros tanques estarían repartidas entre tres hombres.

Si las cuestiones hasta aquí mencionadas hacían al Char B1 menos formidable en el combate real es tema de debate.

La cuestión se complica más si consideramos que el Char B1 no era un tanque francés muy típico: tenía 2 cañones y radio.

Los franceses preferían torretas pequeñas a pesar de sus limitaciones, ya que permitían producir vehículos muchos más reducidos y, por ende, baratos.

El Char B1 era ya lo suficientemente costoso, representando la mitad del presupuesto para tanques de infantería.