Casas Lustron
[1] Desde su factoría en Columbus (Ohio) (la antigua fábrica de Curtiss-Wright), la corporación finalmente construyó 2.498 casas Lustron entre 1948 y 1950.
[4] Considerada como una forma de maximizar el placer y minimizar el trabajo, su publicidad sostenía que la casa Lustron crearía una "experiencia nueva y más rica para toda la familia", donde "la madre ... dispondrá de muchas más horas", los "jóvenes ... tendrán menos preocupaciones ", y habría "mucho más tiempo libre para papá".
[2] El diseño de Lustron se creó para adaptarlo a la producción en masa.
[5] En la posguerra, la demanda interna de acero superó la producción y el gobierno federal ejerció el control sobre su asignación.
[5] Wyatt apoyó la idea, pero no pudo convencer a los miembros del Congreso de que asignaran fondos para Strandlund.
Poco después, Wyatt renunció a su cargo, pero otros miembros influyentes del Congreso lograron obtener apoyo para financiar la producción de viviendas Lustron.
[5] Sin embargo, debido a la intriga política en el gobierno, Preston Tucker, quien propuso producir un automóvil radicalmente nuevo, se quedó con la planta de Chicago.
El equipamiento de la planta incluía prensas para moldear bañeras y fregaderos.
En total, había tres "modelos" de Lustrons: Westchester, Newport y Meadowbrook.
[10] Ohio History Connection reconoce cuatro colores exteriores: "Surf Blue", "Dove Grey", "Maize Yellow" y "Desert Tan".
Se informó erróneamente durante algunos años que estaban disponibles el azul-verdoso, el verde, el rosa y el blanco.
Todas las casas Lustron tenían paredes interiores con paneles de metal que a menudo eran grises.
Para maximizar el espacio, todas las habitaciones interiores y los armarios tenían puertas empotradas.
Como opción adicional, se presentó a los clientes el exclusivo lavavajillas y lavadora combinado Thor, incorporado al fregadero de la cocina.
Había dos tipos principales de ventanas en las casas Lustron: “tripartitas” y abatibles, todas fabricadas por Reynolds Aluminum.
Las contraventanas adicionales estaban disponibles para los residentes en climas más fríos.
Las puertas delantera y trasera presentaban una única hoja de cristal ondulado translúcido.
Como se ve en la tabla anterior, los suelos en los modelos Westchester Deluxe eran de baldosas asfálticas, pero en otros modelos (Westchester Standard, Newport y Meadowbrook), se instalaron como una “opción del constructor”.
Lustron Corporation se declaró en quiebra en 1950, a pesar de ser una empresa muy bien financiada, bien publicitada y respaldada por el gobierno que fabrica un producto con una gran demanda.
