En total se construyeron 28 ejemplares, siendo utilizados principalmente como aviones de entrenamiento.

[2]​ El Primary Trainer, también conocido como Bristol Lucifer, utilizaba las mismas alas, cola y tren de aterrizaje que el Taxiplane, pero con un fuselaje nuevo y más estrecho que contenía dos cabinas en tándem.

El Primary Trainer mostró un mejor rendimiento debido a su fuselaje más delgado y menor peso, y tuvo más éxito: se construyeron 24 unidades.

Se construyó otro avión, el Bristol Type 83E, como banco de pruebas para el desarrollo del motor radial Bristol Titan de cinco cilindros.

[1]​ Uno de los aviones supervivientes fue modificado como triplaza y se utilizó para realizar turismo.