Las compras internacionales se realizaron por parte de Italia y Rumania.

Se construyó un derivado más potente para participar en un concurso para proporcionar aviones al Ministerio de Guerra británico.

[1]​ Estos dos aviones formaron la base para un entrenador militar revisado, el Military Monoplane, que tenía una envergadura mayor.

[1]​ A pesar de esta prohibición, Rumania e Italia compraron Military Monoplane y se concedió una licencia de producción a Caproni (aunque esta licencia fue posteriormente cancelada y Caproni solo construyó dos ejemplares).

Este avión era un patrón enviado a Caproni como base para su producción bajo licencia,[5]​ nunca fue volado, pero fue restaurado como un ejemplar completo para exhibirlo en el museo [6]​ Referencia datos: Bristol Aircraft Since 1910[1]​