Boeing XPB

Un único ejemplar fue construido para la Armada de los Estados Unidos.

El diseño inicial fue realizado por el ingeniero aeronáutico Isaac M. Laddon, empleado en la firma Consolidated Aircraft, y luego pasó a Boeing para el diseño en detalle y construcción.

Dos motores V12 Packard 2A-2500 de 800 hp (600 kW), que impulsaban hélices de cuatro palas, estaban montados en tándem entre las alas y el fuselaje.

[1]​ El Boeing Model 50, designado XPB-1 por la Armada estadounidense, realizó su primer vuelo en agosto de 1925.

[3]​[4]​ En 1928, el avión fue modificado por la Naval Aircraft Factory, sus motores Packard fueron reemplazados por dos motores radiales con caja reductora Pratt & Whitney R-1690 Hornet de 500 hp (370 kW), llevando a la nueva designación XPB-2.