El prototipo, designado XOJ-1, voló por primera vez en mayo de 1931.

El otro diseño construido para este mismo plan fue el Keystone XOK-1, siendo numerado el único prototipo como A-8357.

Aunque el piloto de pruebas se lanzó con éxito, estando a punto para las pruebas el Berliner-Joyce XOJ-1 y el Vought XO4U-1 (construido para una especificación ligeramente diferente), la BuAer decidió no continuar el desarrollo del XOK-1.

Una solicitud de una versión modificada, designada XOJ-3, que iba a tener una cabina parcialmente cerrada y otras mejoras, fue abandonada.

El OJ entró en servicio con los escuadrones VS-5B y VS-6B en 1933, principalmente en los cruceros ligeros de la Clase Omaha.