La USAF evaluó el AQM-37 a principios de los años 70, pero fue lenta en adoptarlo.
Pequeñas cantidades de AQM-37 fueron vendidas también a Italia, Israel y Francia, mientras que el Reino Unido compró varios cientos del modelo.
El AQM-37C/D está todavía en producción limitada para la Armada de los Estados Unidos.
El programa incluyó equipar unos pocos AQM-37A con motores "híbridos" que usaban combustible sólido con oxidante de ácido nítrico almacenable.
Las pruebas se juzgaron prometedoras, por lo que la Fuerza Aérea pasó a establecer un programa de "Blanco Supersónico de Gran Altitud" (HAST) en los años 70.
[1] El nuevo blanco se parecía mucho al AQM-37, pero tenía el motor cohete híbrido.