Inicialmente estaba disponible con un motor Lycoming O-320 de 160 hp como Auster D.5/160.

[4]​ Se vendieron otros tres Auster D.5/160 al Congo.

Posteriormente, Beagle desarrolló el D.5/160 como el Beagle D.5/180 Husky con un motor Lycoming O-360 de 180 hp, siendo el primero el G-ASBV, que voló por primera vez en 1962.

[5]​ Dado que cada avión se fabricaba por encargo según las especificaciones de cada cliente y no existía un diseño estándar de Beagle Husky, la producción resultaba antieconómica.

Referencia datos: British Civil Aircraft since 1919: Volume I[12]​