Se trataba de un monoplano bimotor que, inusualmente, tenía una configuración propulsora.
Su primer diseño para la nueva empresa fue el B-250 Brigadier, un monoplano bimotor propulsor destinado al transporte ejecutivo.
[4] Piper Aircraft estaba interesada en construir una versión tractora del Brigadier y compró el prototipo B-250 y sus planos, designándolo como PA-21,[4][5] afirmando algunas fuentes[4] que el mismo formó la base del Piper Apache, aunque otras fuentes afirman que Piper abandonó los trabajos en el PA-21 y que el Apache no estaba relacionado.
[5] Baumann continuó el desarrollo del Brigadier propulsor, y el segundo ejemplar, el B-290, estaba equipado con motores Continental C-145 de 108 kW (145 hp), pero por lo demás era similar al B-250.
Baumann continuó proponiendo versiones más potentes del Brigadier, pero no resultó en ningún fuselaje.