[5] En febrero de 2023, la empresa china HiNa Battery Technology Co., Ltd.[8] Las baterías de iones de sodio constan de un cátodo basado en un material que contiene sodio, un ánodo (no necesariamente contiene sodio) y un electrolito líquido que contiene sales de sodio disociadas en disolventes polares próticos o apróticos.Durante la carga, los iones de sodio se desplazan del cátodo al ánodo, mientras que los electrones viajan por el circuito externo.[10][11] Óptima: 15 °C a 35 °C[23] El Farasis Energy’s JMEV EV3 (Youth Edition) es el primer coche eléctrico equipado con baterías de sodio (sodio-ion).[26] Faradion Limited, es una filial de la india Reliance Industries.[28] Se ha asociado con AMTE Power plc[29] (antes conocida como AGM Batteries Limited).La tecnología está destinada a aplicaciones en los mercados de carga y descarga rápidas.[42] Altris AB es una empresa derivada del Centro de Baterías Avanzadas Ångström, dirigido por la profesora Kristina Edström en la Universidad de Uppsala.[43] El fabricante chino de baterías CATL anunció en 2021 que sacaría al mercado una batería basada en iones de sodio para 2023.[44] Utiliza un análogo del azul de Prusia para el electrodo positivo y carbono poroso para el negativo.
