Base de la Fuerza Aérea Andrews
La Base Aérea Andrews ( Andrews AFB, AAFB ) (IATA: ADW, ICAO: KADW, FAA LID: ADW) es la parte del aeródromo de la Base Conjunta Andrews, que está bajo la jurisdicción de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).
El 316th Wing brinda seguridad, personal, contratación, apoyo financiero e infraestructura a cinco alas, tres cuarteles generales, más de 80 organizaciones arrendatarias, 148 unidades geográficamente separadas y 6500 aviadores en el Pentágono, así como a 60.000 aviadores y familias en la región de la capital nacional y en todo el mundo.
[5] El comandante del ala es el coronel Tyler R. Schaff,[6] y el sargento mayor jefe de comando es el sargento mayor jefe Thomas C.
La sede del Comando Aéreo Estratégico se transfirió de Bolling Field a Andrews.
[10] Andrews fue transferido del Ejército a la Fuerza Aérea en 1947, y fue una instalación del Cuartel General de Comando desde 1947 hasta 1952 y nuevamente después de 1957.
El Cuartel General del Servicio de Transporte Aéreo Militar controló la base durante el período interino.
Andrews era más conocido por su papel en misiones aéreas especiales, el transporte de altos líderes gubernamentales y militares.
[8] El puerto de entrada y salida de dignatarios se transfirió a Andrews AFB en 1959, y el Destacamento 1 del 1254th Air Transport Group recibió su primer avión a reacción, un Boeing VC-137 Stratoliner el mismo año.
Si bien el avión oficial del presidente, un Lockeed C-121 Constellation ( Columbine III ), permaneció en el Aeropuerto Nacional de Washington, el presidente a menudo usó el nuevo VC-137 para viajes más largos.
Los F-94 Starfire, los F-102 Delta Dagger y por último, los F-106 Delta Dart formaron la columna vertebral de los tres escuadrones de cazas interceptores que operaron desde la base hasta 1963.
Andrews se ha establecido firmemente como el principal puerto de entrada para funcionarios militares y gubernamentales extranjeros en ruta a Washington y los Estados Unidos.
En julio de 1961, el avión presidencial oficial estuvo estacionado aquí, conocido como "Air Force One" cuando el presidente está a bordo.
El avión oficial del presidente John F. Kennedy, un Douglas VC-118, fue transferido permanentemente desde Washington National en marzo de 1962, y Andrews se convirtió oficialmente en el "hogar del Air Force One".
[8] En 1963, la Naval Air Facility (NAF), establecida originalmente en la antigua NAS Anacostia en 1919, se trasladó a Andrews.
El destacamento del Cuerpo de Marines que vuela el FA-18 Hornet se encuentra aquí.
[8] Durante la Operación Tormenta del Desierto, Andrews atendió a 16.540 pacientes en instalaciones hospitalarias improvisadas ubicadas en el centro de tenis de la base.
Andrews no solo brinda servicio a los altos funcionarios de Estados Unidos, sino también a reyes, reinas, presidentes, primeros ministros, papas y líderes militares locales y extranjeros que hacen de la Base de la Fuerza Aérea Andrews su primera parada en los Estados Unidos.
la organización líder que proporciona servicios de gestión y apoyo para ambas instalaciones.
El Boeing C-32 A, que es utilizado por el Vicepresidente de los Estados Unidos, también tiene su base en Andrews.
[15] El 316th Wing es el ala anfitriona de la Base Conjunta Andrews, que brinda seguridad, personal, contratación, apoyo financiero e infraestructura para cinco alas, tres sedes, más de 80 organizaciones arrendatarias, 148 unidades separadas geográficamente, 6500 miembros del personal en el Pentágono, así como 60.000 miembros del personal y sus familias en la Región de la Capital Nacional y en el extranjero.
[16] El 89th Airlift Wing, parte del Comando de Movilidad Aérea, es responsable del transporte aéreo, la logística y el apoyo de comunicaciones para misiones aéreas especiales en todo el mundo para el presidente, el vicepresidente y otros altos líderes estadounidenses.
[16] La Joint Base Andrews Air & Space Expo es una exhibición aérea gratuita que se lleva a cabo cada 2 años o más y en la que participan los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y los Blue Angels de la Marina.
El proyecto del nuevo logotipo de la JBA fue dirigido y diseñado principalmente por el aviador superior Dan Burkhardt con importantes contribuciones del Sr. Dean Markos, quienes prestaban servicio en la Fuerza Aérea en la oficina de Asuntos Públicos del Ala 11.
El nuevo logotipo fue rediseñado con una estética más plana y moderna que podría ocupar cómodamente varios medios diferentes, desde aplicaciones móviles hasta camiones de instalación y carteles.
