Blohm & Voss BV 142

El desarrollo fue iniciado por Hamburger Flugzeugbau, filial de Blohm & Voss en 1937 en nombre del RLM para Deutsche Luft Hansa.Era un monoplano de ala tipo gaviota invertida con cuatro motores, con estabilizador horizontal y doble deriva, El ala estaba estabilizada por el característico larguero tubular Voss, que consistía en un tubo de gran diámetro; este tubo transversal cuya sección central contenía 6.350 l de combustible estaba dividido internamente en cinco tanques.La estructura de fuselaje era totalmente metálica y tenía una sección transversal aproximadamente circular.Sin embargo, el estallido de la Segunda Guerra Mundial puso fin a un mayor desarrollo del proyecto civil y fueron devueltos al fabricante.[2]​ Fue equipado con una sección ampliada del morro con un amplio acristalamiento (como el Heinkel He 111 H-6), armamento defensivo (7,92 mm/.312 en ametralladora MG 15 en el morro, la posición de doble viga, cúpula ventral, y una torreta dorsal motorizada), un compartimento para artillería en el fuselaje, equipo de navegación y radio militar.[2]​ Sin embargo, su actuación fue decepcionante, y después de solo unas pocas misiones, fueron retirados del servicio en 1942.