B28
También fue suministrado para su entrega por aviones Valiant y Canberra de la Real Fuerza Aérea británica con base en el Reino Unido[3] asignados a la OTAN bajo el mando de SACEUR.
En una reunión celebrada en diciembre se consideró la posibilidad de una ojiva pequeña que permitiera misiles más pequeños, por lo que también se incluyó el uso del TX-28 como ojiva.
[4] En febrero de 1955, Sandia propuso que se diseñara un conjunto básico de ojiva y que se le pudieran unir diferentes puntas, postes, aletas y espoletas.
[7] Se decidió que si el arma no podía instalarse en todos los aviones necesarios, se daría prioridad al desarrollo de una bomba diseñada para transporte interno o externo subsónico.
[6] Sin embargo, los diseñadores esperaban poder producir un arma considerablemente más pequeña que las 2.800 libras (1.300 kg) y 25 pulgadas (640 mm) de diámetro especificado.
También se consideró que un temporizador tenía beneficios en misiones de entrega de bajo nivel, pero se consideró que estos beneficios eran leves y no justificaban la complejidad del sistema.
[9] Se estaban desarrollando dos diseños de espoleta; el primero utilizó componentes existentes, mientras que el último (llamado TX-28 Prime) requirió más desarrollo y utilizó componentes activados por pirotecnia.
[14] El diseño del Mk-28EX Mod 0 (externo) y del Mk-28IN Mod 0 (interno) se lanzó en junio de 1957 y la producción inicial se logró en agosto de 1958.
[14] En esta configuración, el arma tenía una longitud de 93,25 pulgadas (2369 mm) y pesaba aproximadamente 1975 libras (896 kg).
En lugar de una indicación visual, el arma se basó en señales eléctricas para confirmar que no estaba armada.
Sandia afirmó que habían examinado paracaídas, rotocaídas y retrocohetes.
[19] A principios de 1956, Sandia concluyó que se podría utilizar una ojiva no resistente a los impactos para producir un arma retardada provisional y que este sistema de armas cumpliría los objetivos del arma dos años antes del desarrollo de un arma verdadera.
[21] El Mk-28RE (retardado externo) tenía 166 pulgadas (4200 mm) de largo y pesaba 2140 libras (970 kg).
El diseño pesaba 2265 libras (1027 kg) y tenía 132 pulgadas (3400 mm) de largo.
Se esperaba que un arma real redujera esta altura a menos de 500 pies (150 m).
A la punta de la bomba se le dieron 8 pulgadas (200 mm) de panal aplastable y se agregó otro paracaídas, elevando el número total a cuatro.
En el modo tumbado, el arma tenía que dejarse caer entre 500 y 2400 pies (150 y 730 m) para permitir que el arma alcanzara el suelo antes del intervalo de 79 segundos.
Los Mark 28 armaron cazas estelares CF-104 en Alemania, 1963-1972, según el protocolo de "llave dual" (tanto Estados Unidos como Canadá tuvieron que aceptar su uso, con las armas bajo custodia estadounidense en bases canadienses).
[33] El B28FI, construido en 1962, se exhibe sobre una plataforma rodante en el Museo Memorial de Caen en Normandía, Francia.
En el Museo del Aire y el Espacio Wings over the Rockies, el B28FI (Y5) para grandes bombarderos se exhibe junto con el B28RE (Y5) para pilones externos en cazabombarderos.
