Avenida Leandro N. Alem (Buenos Aires)

Ya en 1875, una ordenanza obligaba a los propietarios cuyas construcciones tuvieran frente sobre el Paseo de Julio a construir en la planta baja las galerías cubriendo las veredas que en Buenos Aires se conocen como recovas.

Le siguieron rápidamente el Palace Hotel, la Sociedad Hipotecaria Belga Americana y la Compañía Naviera Mihanovich.

[1]​ El auge constructor siguió, avanzando desde Casa Rosada hacia el norte, hasta que disminuyó luego del Edificio ALAS, en la década de 1950.

Hoy en día, la Avenida Alem es una de las más importantes del centro porteño, utilizada todos los días para bordear la city financiera y conectar la zona sur (La Boca, San Telmo) con la zona norte (Retiro, Recoleta, Palermo, etc.).

Buenos Aires fue fundada en 1580 sobre una meseta, que tiene su altura máxima en el actual centro de la ciudad, y por eso el declive es mucho más marcado en las calles perpendiculares céntricas.

En esa cuadra, frente a la Plaza del Correo, está el Archivo General de la Nación.

Del lado este se encuentra la Plaza Roma, rodeada por importantes torres corporativas de oficinas.

Al pasar la calle Viamonte se alza el Edificio ALAS, el más alto de Buenos Aires durante décadas.

Se desarrolla del lado este de la avenida, y llega hasta la calle San Martín.

Sin embargo, continúa en expansión ya que no todos los terrenos han sido ocupados.

La Avenida Leandro N. Alem finaliza en la esquina de la Calle San Martín, junto al Hotel Sheraton Buenos Aires y la Plaza General San Martín, continuando como la Avenida del Libertador.

Hasta el siglo XIX , la actual avenida era la ribera porteña.
El primitivo Paseo de la Alameda. (1847)
Construcciones del viejo Paseo de Julio, pequeñas y muy toscas. Era una zona portuaria y marginal. (1867)
La Estación Central estaba junto a la Casa Rosada y se incendió en 1897.
La Dirección del Ferrocarril Central Argentino fue el primer gran edificio de oficinas en el Paseo de Julio. (1901)
La avenida en el área de Catalinas Norte.