En los últimos años, ha ostentado el título de ser la línea más utilizada por los porteños.

Fue la primera línea en Buenos Aires cuyas estaciones contaron con molinetes y escaleras mecánicas.

El viaje inaugural fue realizado por el presidente de facto José Félix Uriburu.

El 22 de junio del año siguiente fue extendido hasta la estación Carlos Pellegrini.

Estos tres tramos se realizaron en su totalidad por debajo de la avenida Corrientes, incluyen 19 curvas y 13 estaciones.

Así fueron realizadas a zanja abierta las estaciones Federico Lacroze, Dorrego, Canning (actual Malabia), Río de Janeiro (actual Ángel Gallardo) y Medrano.

Al llegar a la calle Maipú el túnel alcanzó la profundidad máxima de 17 m. Esta línea contaba con escaleras mecánicas y molinetes para el pago del servicio que funcionaban con cospeles, fabricados en un principio en Estados Unidos; anteriormente se controlaba mediante guardas.

Si bien ya no se lo utiliza, es posible observarlo junto al ramal principal.

Cada coche contaba con 3 puertas corredizas de doble hoja en cada lateral, a la altura del andén, cuya apertura y cierre era comandado por el guarda, y poseía dos motores de 105 HP.

Las demás unidades fueron radiadas por completo, siendo algunos pocos coches "Metropolitan Cammel" y "Osgood Bradley" donados a una entidad de aficionados al ferrocarril denominada Ferroclub Argentino, mientras, que otras dos unidades (un inglés, el 112, y un F.M., el 193) fueron cedidas en custodia a la Asociación Amigos del Tranvía, entidad que los está restaurando para su conservación en estado original.

Las vías originales fueron reemplazadas, y se instaló un nuevo sistema automático de señales con protección automática de tren y los transformadores fueron cambiados por otros que no contenían PCB, un químico cancerígeno.

En 2016, tres coches regresaron a Japón para su restauración como formación histórica de la Línea Marunouchi.

[13]​ En 2013 se inauguraron dos nuevas estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas, siendo esta última objeto de una controversia, debido a su nombre (originalmente iba a llamarse "Villa Urquiza").