La producción del Mark III cesó en 1942, después de haberse fabricado 1.650 unidades.

Con un posible reemplazo en camino, el automóvil blindado Coventry armado con el cañón QF de 2 libras, se diseñó el Humber Mark IV.

El Coventry no recibió pedidos como reemplazo, y la producción del Mark IV continuó a pesar de sus defectos, alcanzando las 2.000 unidades.

[4]​ Después de la Segunda Guerra Mundial, el Humber fue empleado por Egipto en 1948-1949, así como por Birmania, Ceilán, Chipre, Dinamarca, India, México, Países Bajos y Portugal.

Los Humber portugueses se enfrentaron a las fuerzas indias en breves combates que tuvieron lugar en las aldeas fronterizas de Doromagogo, Malinguém y Polem, así como durante el avance indio y el cerco de las fuerzas portuguesas en Mapusa.