Audi R18

Todo ello para adaptarse a las nueva normativa de Le Mans, impuestas por Automobile Club de L’Ouest (ACO) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA), para el año 2011, y que en general propició que los fabricantes optaran desde entonces por propulsores más pequeños.Esto debería suponer un ahorro considerable de peso y mayor rigidez estructural.Uno de los carros, pilotado por Allan McNish, sufrió un espectacular y fuerte choque con un Ferrari 458 GT.Pero el tercer Audi, pilotado por Benoît Tréluyer-Marcel Fassler-André Lotterer obtuvo la victoria final con 355 vueltas.Para 2017 se consideró alquilar los R18 2016 para equipos privados que quisieran estar en la categoría LMP1 pero rápidamente se abandonó esta idea ya que los gastos de construcción y personal seguirian siendo elevados y la gestión de la tecnología del coche seria complicada.