La cola tenía un diseño convencional, con los estabilizadores horizontales montados en el borde superior del fuselaje.

[1]​ Los tripulantes eran dos: piloto instructor y alumno, sentados en cabinas abiertas en tándem, equipadas con controles duales.

[1]​ El Ar 66 entró en servicio con la Luftwaffe en 1933, sirviendo como entrenador hasta después de estallar la Segunda Guerra Mundial.

El Ar 66, junto con el Gotha Go 145, formó el equipamiento principal de estos grupos.

[1]​ Referencia datos: Aircraft of the Third Reich,[1]​ Flugzeug Typenbuch 1936[3]​