Suspensión neumática

El compresor impulsa el aire a presión a un fuelle flexible (normalmente hecho de goma reforzada con tejidos textiles) que levanta así el chasis del eje hasta la altura deseada.

Algunos vehículos que utilizan suspensión por aire son: Maybach, Rolls-Royce, Toyota, Lexus, Jeep, Cadillac (GM), Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover/Gama Rover, SsangYong, Audi, Subaru, Volkswagen, Lincoln, Ford, BMW, y Tesla, entre otros.

Algunos vehículos Citroën presentan suspensión Hydractiva, en la cual un ordenador controlada el sistema hidroneumático.

De esta forma se puede elegir un modo deportivo y ciertos modos comfort, baja la altura del coche en velocidades altas y mantiene la altura cuándo el motor no está arrancado.

También existe la posibilidad de pinchazos debidos a material proyectado desde la carretera.