Gasohol
El metanol se ha utilizado en forma más limitada debido a que es tóxico.
Las mezclas que contienen un alto porcentaje de alcohol requieren que el motor, el sistema de inyección y otros sistemas del vehículo sean adaptados a las propiedades químicas del alcohol, con mayor atención a sus propiedades corrosivas.
La proporción entre ambos combustibles se suele indicar con el porcentaje de etanol precedido por una E mayúscula.
Los vehículos de combustible flexible en Estados Unidos y Europa utilizan E85, mientras que los carros flex en Brasil usan E100 o etanol puro.
[3] El E10 se vende en Australia como una opción, a un precio inferior al de la gasolina sin plomo convencional.
[8] El uso a nivel nacional fue pospuesto y ahora está programado para implementarse en junio de 2012.
[32][33] La excepción emitida por EPA autoriza el uso pero no obliga a las estaciones de gasolina a ofrecer el combustible E15, lo cual representa una barrera práctica para la comercialización del E15 debido a la carencia de infraestructura para vender este producto, similar a la limitación que existe para la venta del E85 utilizado por los vehículos de combustible flexible, ya que la mayoría de las estaciones no tienen suficientes bombas para ofrecer la nueva mezcla, pocas bombas existentes son certificadas para dispensar E15, y no hay tanques disponibles en las estaciones para el almacenamiento exclusivo de E15.
Estas mezclas han sido ampliamente usadas en el Brasil desde la década de 1970.
[37] Debido al uso obligatorio de etanol, en el Brasil ya no se vende gasolina pura (E0).
[43][44] Tailandia introdujo el E20 en 2008,[45] y cerca de 150.000 vehículos ya están operando con esta mezcla.
Ya se han realizado pruebas para establecer si la operación con E20 es adecuada utilizando vehículos sin adaptar, así como con equipo de reabastecimiento diseñado para E10, con resultados exitosos.
Esta mezcla es conocida en Estados Unidos y Europa como E85 de invierno, debido a que la mezcla es utilizada en sustitución del combustible E85 de los vehículos flex con la finalidad de evitar problemas con el arranque del motor en frío cuando prevalecen bajas temperaturas, sin embargo, el E70 o E75 es vendido al consumidor como si fuera E85.
[61][62][63] Esta mezcla tiene un octanaje cercano a 105, significativamente inferior al del etanol puro pero aún mucho más alto que la gasolina normal.
[67] Este combustible fue desarrollado en Suecia por la firma productora de etanol SEKAB.
[68] Bajo el auspicio del Programa BioEthanol for Sustainable Transport (BEST),[69] el primer autobús Scania con motor diésel adaptado para ED95 inició operaciones en São Paulo en diciembre de 2007, como parte de un programa piloto.
El alcohol o etanol usado como combustible en ese país es el azeótropo y contiene menos del 5 % de agua.
[81][82][76] En marzo de 2009 Honda introdujo en Brasil la primera motocicleta flex del mundo.
[83][84][85][86] La operación del vehículo en temperaturas ambiente inferiores a 15 °C provoca problemas en el encendido de motores que usan etanol puro.
Para evitar este inconveniente, los coches que funcionan con alcohol combustible puro y los vehículos flex son fabricados con un pequeño tanque secundario que funciona como reserva de gasolina durante el arranque en tiempo frío, permitiendo incrementar momentáneamente el porcentaje de gasolina durante el arranque.
