Aeronave de gravedad reducida

[2]​ El nombre no oficial de "cometa vómito" se volvió popular entre aquellos que han estado en ellas.

[4]​ Al seguir este camino, la aeronave y su carga se encuentran en caída libre en algunos momentos.

La aeronave es usada de esta manera para mostrar a los astronautas qué se siente orbitar la Tierra.

La ingravidez comienza al ascender y dura todo el recorrido hasta que la aeronave llega a un ángulo de -30 grados.

Una aeronave KC-135A, también conocida como NASA 930, fue usada por Universal Pictures y la compañía productora Imagine Entertainment para filmar escenas de ingravidez de la película Apolo 13; esa nave fue retirada en el año 2000 y actualmente se encuentra en exhibición en Ellington Field, cerca del Centro Espacial Johnson.

[12]​ La primera nave de gravedad cero que entró en servicio en América Latina fue un "T-39 Sabreliner", apodado el CÓNDOR.

[17]​ A finales de 2004, la empresa "Zero Gravity" se convirtió en la primera compañía americana en ofrecer vuelos en gravedad cero al público general, usando jets Boeing 727.

[19]​ La empresa Aurora Aerospace, ubicada en Oldsmar, Florida, ofrece viajes en gravedad cero usando un Fuji/Rockwell Commander 700.

El estrés en sus cuerpos crea una sensación de pánico y esto causa que el pasajero vomite.

Trayectoria de maniobras en gravedad cero.
Astronautas del Project Mercury a bordo de la aeronave "C-131 Samaritan" en 1959.
El físico Stephen Hawking a bordo de una aeronave de gravedad reducida en 2007.
A300-ZERO-G
Tripulación ecuatoriana en un ambiente de ingravidez.
Peter Diamandis de la empresa "Zero Gravity Corporation".