Los pocos efectivos con vida sobrevivieron en la ciudad a los ataques de la Wehrmacht durante nueve días, hasta que los supervivientes fueron evacuados.

Tras su última actuación, la División regresó a Inglaterra y quedó disuelta en noviembre de 1945.

[10]​ Los hombres que no fueron dados como aptos para las fuerzas aerotransportadas fueron reemplazados por voluntarios de otras unidades.

Más tarde ese año, la División fue desplegada a Túnez para las operaciones en el frente del Mediterráneo.

A su llegada, la 1.ª División Aerotransportada fue reforzada por la 4.ª Brigada de Paracaidistas, que se formó inicialmente en el Medio Oriente, formada por militares británicos que habían servido en la India, Egipto y Palestina.

La división participó en dos operaciones durante la invasión aliada de Sicilia, así como en un asalto anfibio en Tarento (Italia).

Durante los combates en este país, el general de división Ernest Down se convirtió en el comandante divisional, después de que su antecesor, Hopkinson, muriera por las heridas recibidas en los combates.

Debido a las extensas defensas costeras erigidas por los alemanes, se pensó que una incursión de un comando desde el mar incurriría en grandes pérdidas y daría a la guarnición tiempo suficiente para destruir el radar.

Tras la misión, la fuerza de asalto se retiró a la playa para ser evacuada.

El objetivo era la planta química Vemork, perteneciente a la empresa Norsk Hydro, en Noruega, que producía agua pesada para la Alemania nazi.

Ocho soldados aerotransportados murieron en el acto, cuatro resultaron gravemente heridos y cinco ilesos.

[9]​ La segunda pareja no sufrió mejor suerte, estrellándose avión y planeador contra una montaña sin llegar a conocerse dichas razones.

[10]​ La Operación Turkey Buzzard, también conocida como Operación Beggar, fue una misión que permitió dar suministro y apoyo logístico a las tropas aliadas en el norte de África entre marzo y agosto de 1943.

[16]​ Del resto, solo 87 hombres llegaron al Ponte Grande, capturándolo y reteniéndolo con éxito hasta ser relevados por otros equipos.

[16]​ Finalmente, con sus municiones gastadas y solo 15 soldados sin heridas, se entregaron a las fuerzas italianas.

[21]​ La 1.ª División Aerotransportada fue seleccionada para emprender la misión, pero en ese momento se encontraban todavía en el norte de África.

[9]​[21]​ Finalmente, la División tuvo que ser transportada a través del Mediterráneo por barcos de la Royal Navy.

A finales de septiembre, la 1.ª División Aerotransportada había avanzado 200 kilómetros hasta Foggia.

Entre junio y julio de 1944, surgieron nuevos planes en los que tomara parte dicha División.

[12]​ Para agosto, la División todavía estaba esperando ser desplegada, pero ahora los planes preveían usarlos como parte de una fuerza mayor.

Ya entrados en septiembre, con la Operación Infatuate, la División Aerotransportada aterrizó en el país belga para atrapar a los ejércitos alemanes que se retiraban por el río Escalda y que podían amenazar a Amberes.

En su lugar, se propuso una nueva operación con estos mismos objetivos, pero que la llevarían a cabo tres divisiones del Primer Ejército Aerotransportado Aliado.

[12]​ La Operación Market-Garden fue un asalto aéreo formado por tres divisiones en los Países Bajos en septiembre de 1944, en la que tomaron parte la 1.ª División Aerotransportada y las 82.ª y 101.ª Divisiones estadounidenses, con el objetivo de asegurar los puentes y ciudades clave siguiendo el curso del río Rin que permitiría el avance final aliado hacia Alemania.

La 1.ª División Aerotransportada, con apoyo de la 1.ª Brigada polaca, aterrizó en Arnhem para asegurar puentes a través del Nederrijn.

[25]​ Años después de la batalla de Arnhem, sus ciudadanos suelen recordar con diversos homenajes a los soldados británicos y polacos que lucharon contra el Ejército nazi en la ciudad durante la Operación Market-Garden.

Hasta 2012, se encontraron otros 35 cuerpos en la zona, si bien aún hay 140 soldados británicos caídos en combate y desaparecidos.

[30]​ En 1974, el escritor Cornelius Ryan publicó Un puente demasiado lejano, un relato histórico sobre la Operación Market-Garden y las drásticas situaciones a las que tuvieron que enfrentarse, entre otros, los miembros de la 1.ª División Aerotransportada para defender Arnhem de los alemanes.

Tres años más tarde, en 1977, Richard Attenborough dirigiría su adaptación cinematográfica, Un puente lejano.

En 2002, Electronic Arts publicó el videojuego Medal of Honor: Frontline, que desarrollaba algunas misiones de la Operación Market-Garden.

El jugador, que da vida a un soldado estadounidense, en la misión "Arnhem Knights" debe cruzar las ruinas de Arnhem para intentar socorrer a los soldados británicos de la 1.ª División Aerotransportada, que están asediados por unidades y tanques alemanes.