Operación Market-Garden

Una vez ocupados estos puentes, se crearía un corredor a través del cual las fuerzas aliadas podrían cruzar el río Rin, la última barrera natural antes de entrar en Alemania.

El cálculo de los Aliados era que tardarían once meses, contados a partir del Día D, en alcanzar la frontera alemana.

Sin embargo Eisenhower prefería un avance lento pero más amplio, siguiendo los planes trazados antes del desembarco de Normandía.

En su lugar, el general británico propuso la operación Cometa, consistente en un asalto llevado a cabo por fuerzas aerotransportadas, reforzadas por tropas terrestres.

Varias veces en agosto, Montgomery había sugerido ya una operación parecida, de modo que esta era una nueva tentativa para convencer a Eisenhower.

La primera reacción del general Eisenhower fue pensar que el plan de Montgomery «no es realista y sí fantasioso.

Ante la nueva negativa del Comandante Supremo, Montgomery descartó la operación Cometa y ofreció un plan aún más ambicioso, que ocuparía al triple de soldados.

Posteriormente, las tropas aliadas podrían irrumpir en el valle del Ruhr y avanzar a continuación hacia Berlín.

Además, el plan tenía otras ventajas: aislaría las rampas de lanzamiento de los cohetes V-2, revitalizaría el lento avance aliado y, al rodear la Línea Sigfrido, evitaría un enfrentamiento directo con las tropas alemanas que se suponía se dirigirían a asegurar dicha línea.

Una vez en tierra, cada una de las tres divisiones debería contactar con la resistencia neerlandesa para proveerlos con armas y suministros e integrarlos en su ofensiva.

Garden se diseñó para que el XXX Cuerpo llegara en tres o como máximo cuatro días hasta donde estaban los paracaidistas de Market, asegurando los puentes capturados.

Se esperaba que 20 000 vehículos aliados transitaran hasta Arnhem en sesenta horas, convirtiendo a la autopista 69 en una vía de un solo sentido.

A través del comandante Arnoldus Wolters, marino neerlandés en el exilio en Londres y principal contacto militar con los Países Bajos, la resistencia envió a los Aliados dos informes separados comunicando la llegada de "una columna de por lo menos 50 panzer" que se dirigía hacia Arnhem.

[14]​ Las unidades de la 1.ª División Aerotransportada no pudieron comunicarse entre sí ni con los bombarderos británicos que podrían haberles apoyado contra la defensa alemana.

Para aumentar la confusión, la Real Fuerza Aérea británica había dejado caer muñecos paracaidistas en la zona cercana a Utrecht, con el propósito de desviar tropas alemanas.

A pesar de su propia confusión inicial sobre los primeros eventos del asalto, en pocas horas diseñó, junto con Bittrich, la estrategia defensiva dividiendo la zona en tres sectores.

Urquhart había estado incomunicado durante casi 39 horas mientras él y la retaguardia del 3.er Batallón combatían en lucha desigual en la carretera a Utrecht.

Sin comunicaciones, y con una feroz resistencia alemana, la brigada tuvo que detener el ataque tras sufrir bajas considerables.

Aunque la resistencia británica continuó en zonas aisladas, en pocas horas prácticamente todas fueron controladas y los supervivientes fueron hechos prisioneros.

Los soldados refugiados en Oosterbeek no se enteraron de la suerte que habían corrido sus compañeros en Arnhem hasta varios días después.

Los botes de lona que se habían solicitado para atravesar el río Waal llegaron finalmente por la tarde.

Esta demora fue un respiro para el ejército alemán, que consiguió acumular sus defensas al sur de Arnhem, facilitado por su posesión del puente.

Cuando los irlandeses estaban a la vista, una fuerte defensa alemana detuvo por completo el avance del XXX Cuerpo.

En la madrugada, el cruce se intentó nuevamente utilizando dos vehículos anfibios, los cuales quedaron atascados en la orilla del río.

Los británicos resistieron los repetidos ataques, sufriendo numerosas bajas e infligiendo igual cantidad al ejército alemán.

Por la mañana, 60 tanques pesados alemanes Tiger llegaron a manos de Model, listos para entrar en combate.

Los Aliados no tenían claro si este ataque representaba una amenaza seria, pero de cualquier modo se decidió montar un nuevo frente en Nimega.

Horrocks se había resistido a pensar en ordenar la retirada, pues creía que después de tanto trabajo para llevar al XXX Cuerpo tan cerca de Arnhem, lo cual parecía casi imposible, sólo se necesitaba un golpe final para conquistar el norte del Rin.

El ataque comenzó con éxito y puso en peligro a la última defensa de la división, pero finalmente fue repelido por los británicos.

La película, con el mismo nombre, es la más famosa sobre Market-Garden; en su reparto están, entre otros, Sean Connery, Anthony Hopkins, Robert Redford, Michael Caine, Gene Hackman, Liv Ullmann y Laurence Olivier.

Prisioneros de guerra alemanes en Cherburgo.
El plan aliado para la operación Market-Garden.
Filas de C-47 siendo cargados con equipo, provisiones y tropas antes de despegar hacia los Países Bajos.
Tanques Sherman de los Guardias Irlandeses encabezando la marcha del XXX Cuerpo el 17 de septiembre de 1944.
Paracaidistas aliados reciben las últimas instrucciones antes de abordar su avión, el 17 de septiembre de 1944.
Los C-47 vuelan sobre Gheel, Bélgica, de camino a los Países Bajos.
Descenso de paracaidistas cerca de Grave.
Tanques Sherman del los Guardias Irlandeses comienzan su avance por la estrecha autopista 69.
Un transporte del XXX Cuerpo es alcanzado al comenzar la marcha hacia Eindhoven.
Un paracaidista estadounidense (101.ª División) tiene un mal aterrizaje.
Vehículos del XXX Cuerpo atravesando Eindhoven.
Vista aérea del puente de Arnhem; se puede ver a las tropas británicas ocupando la parte norte. 19 de septiembre.
Miembros de la resistencia neerlandesa colaborando con fuerzas de la 101.ª, presumiblemente de la Compañía Easy.
Atrincherados en la cuneta de una calle, los británicos combaten a tropas alemanas a solo 100 m de su posición.
Los tanques del XXX Cuerpo cruzan el puente de Nimega, después de su captura.
Búsqueda de francotiradores alemanes en una escuela.
Tanques británicos en la autopista 69, cerca de Nimega.
Paracaidistas británicos en las posiciones en la orilla norte del Rin en Arnhem.
Prisioneros británicos escoltados en Arnhem. Se estima que el número de prisioneros superó los 6400.
Aspecto de Nimega el 28 de septiembre. La ciudad fue destruida durante la batalla por el puente, aunque ya había sido bombardeada anteriormente por la aviación estadounidense el 22 de febrero del mismo año.
Tumba de un soldado británico desconocido. Fue enterrado - cristiana y piadosamente - por soldados alemanes.