Un término que se originó en América del Norte, el término crossover se usó inicialmente para cualquier vehículo que combine características entre dos tipos diferentes de vehículos mientras que, con el tiempo, crossover se refiere principalmente a los SUV de una sola carrocería. [1] [2] Los crossovers también se describen como "SUV similares a automóviles" o "SUV basados en automóviles". [3] [4] [5] El término SUV se utiliza a menudo como un término general tanto para los crossovers como para los SUV tradicionales debido a las similitudes entre ellos. [6]
En comparación con los SUV tradicionales, se sabe que los crossovers son menos aptos para su uso en condiciones todoterreno o para transportar cargas pesadas, aunque ofrecen otras ventajas, como una economía de combustible y un manejo superiores . [7] En comparación con los automóviles tradicionales con una altura de manejo más baja y un techo más bajo, como los sedanes y los hatchbacks , los crossovers ofrecen un espacio de cabina más grande y una posición de conducción mejorada. [8]
El Lada Niva de 1977 es el primer vehículo todoterreno unibody producido en masa y ha sido acreditado como un precursor de los crossovers [9] antes de que se utilizara ese término, siendo el AMC Eagle del 79 el primer ejemplo estadounidense. [10] El Toyota RAV4 , presentado por primera vez en 1994, fue pionero en el concepto moderno de crossover. [11]
En EE. UU., la cuota de mercado de los crossovers ha aumentado de menos del 4 % en 2000 a casi el 40 % en 2018. [8]
Definición
La diferencia entre los SUV crossover y otros SUV, tal como los definen generalmente los periodistas y fabricantes, es que un crossover se construye utilizando una plataforma unibody, mientras que un SUV se construye utilizando una plataforma de carrocería sobre bastidor. [12] [13] [14] [15] Sin embargo, estas definiciones a menudo son confusas en la práctica, ya que los vehículos unibody también suelen denominarse SUV. [16] [17] "Crossover" es un término relativamente reciente, y los primeros SUV unibody (como el Jeep Cherokee de 1984 ) rara vez se denominan crossovers. Debido a estas inconsistencias, el término "SUV" se utiliza a menudo como término general tanto para los crossovers como para los SUV. [18] [19] [20]
La revista estadounidense MotorTrend mencionó en 2005 que el término "crossover" se ha vuelto "difuminado a medida que los fabricantes lo aplican a todo, desde la Chrysler Pacifica hasta el sedán Ford Five Hundred ". En ese momento, la publicación propone que el término "soft-roader" es más apropiado. [21]
Algunas regiones fuera de América del Norte no distinguen entre un SUV crossover y un SUV con carrocería sobre bastidor, llamándolos a ambos SUV. Varios organismos gubernamentales de los Estados Unidos tampoco reconocieron la distinción cruzada, incluida la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) . [22] En algunas jurisdicciones, los crossovers se clasifican como camionetas ligeras, al igual que los SUV y las camionetas pickup tradicionales.
Fuera de Estados Unidos, el término "crossover" tiende a usarse para vehículos del segmento C ( compactos ) o más pequeños, con vehículos grandes unibody, como el Audi Q7 , Range Rover , Porsche Cayenne y Volkswagen Touareg , generalmente denominados SUV. en lugar de cruces. [ cita necesaria ] En el Reino Unido, un crossover a veces se define como un hatchback con una altura de manejo elevada y características de estilo similares a las de un SUV. [23] [24] El Sunday Times señaló la cantidad de autos "soft-roader" a la venta en 2019. [25]
Características
Las características de conducción y el rendimiento de los crossovers son similares a los de los automóviles de pasajeros tradicionales, al tiempo que brindan más espacio para pasajeros y carga con compensaciones relativamente menores en economía de combustible y costos de funcionamiento. Según Consumer Reports , los tres crossovers más vendidos en EE. UU. en 2018 ( Toyota RAV4 , Honda CR-V y Nissan Rogue ) arrojan un promedio de 10% menos de economía de combustible que los tres equivalentes sedán de tamaño mediano más vendidos. segmento ( Toyota Camry , Honda Accord , Nissan Altima ), pero ofrecen casi 1,5 veces el espacio de carga. Además, el crossover mediano promedio en los EE. UU. cuesta menos del 5% más que el automóvil mediano promedio. [8]
En comparación con los SUV basados en camionetas, los crossovers suelen tener mayor comodidad interior, una conducción más cómoda, mejor economía de combustible y menores costos de fabricación, pero inferiores capacidades todoterreno y de remolque. [26] [19] [27] Muchos crossovers carecen de tracción total o tren de tracción en las cuatro ruedas, lo que, en combinación con su inferior capacidad todoterreno, hace que muchos periodistas y consumidores cuestionen su definición como "utilidad deportiva". vehículos". Esto ha llevado a algunos a describir los crossovers como pseudo-SUV. [28] [29] [30]
Historia
Introducido en 1979, antes de que se acuñaran los términos "SUV" o "crossover", el AMC Eagle se considera retroactivamente el primer automóvil crossover dedicado. [31] [32] [33] [34] La línea de modelos Eagle para el mercado masivo se basó en una plataforma de automóvil de pasajeros unibody , con tracción en las cuatro ruedas completamente automática y una altura de manejo elevada. [35] [36] [37] [38] [39] Además, un escritor de Motor Trend caracterizó el Studebaker Wagonaire de 1963 como el "primer crossover" porque la innovadora camioneta con techo corredizo "combinó varios tipos de vehículos". [40] Estaba disponible sólo con tracción trasera convencional .
Al Toyota RAV4 de primera generación, lanzado en 1994, se le atribuye el mérito de ser el modelo que amplió el concepto de crossover moderno. [11] El RAV4 se basó en una plataforma modificada utilizada por el Toyota Corolla y el Toyota Carina . [27] En su lanzamiento, Toyota en Japón utilizó el término "vehículo 4x4" para describir el modelo, [46] mientras que Toyota en Estados Unidos llamó al vehículo un "nuevo concepto SUV". [47] A principios de la década de 2000, Toyota lideraba el mercado en el desarrollo de camionetas basadas en automóviles en América del Norte con el lanzamiento de otros modelos crossover como el Highlander y el Lexus RX . [3]
En América del Norte, los crossovers aumentaron en popularidad durante la década de 2000, cuando los estándares de eficiencia de combustible para camionetas ligeras, que se habían estancado en 20,7 millas por galón estadounidense (11,4 L/100 km; 8,8 km/L) desde 1996, aumentaron en 2005. Con el aumento de los precios del combustible, los SUV tradicionales comenzaron a perder participación de mercado frente a los crossovers. [48] En los Estados Unidos en 2006 [update], los modelos crossover constituían más del 50% del mercado general de SUV. [49] [ necesita actualización ] Los crossovers se han vuelto cada vez más populares en Europa también desde principios de la década de 2010. [ necesita actualización ]
En el primer trimestre de 2023, el crossover Tesla Model Y se convirtió en el vehículo más vendido del mundo. [50]
Categorías de tamaño
Dependiendo del mercado, los crossovers se dividen en varias categorías de tamaño. Dado que no existe ninguna distinción oficial, la categoría de tamaño suele ser ambigua en algunos modelos crossover. Varios aspectos necesarios para determinar la categoría de tamaño de un vehículo pueden incluir el largo y el ancho, el posicionamiento en su respectiva gama de marcas, la plataforma y el espacio interior.
Coche urbano crossover (segmento A)
Los coches urbanos crossover (también llamados A-SUV, [51] SUV urbanos, [51] crossovers urbanos o SUV del segmento A) son crossovers que generalmente viajan sobre la plataforma de un coche urbano ( segmento A ).
Los coches urbanos crossover son un segmento de vehículos automotores de reciente introducción , siendo el primer vehículo del segmento el Fiat Panda Cross , aunque el Suzuki Ignis ayudó a atraer más atención al segmento. [52] Los coches de este segmento suelen tener el estilo hatchback .
Los SUV crossover subcompactos (también llamados SUV crossover del segmento B, B-SUV, [56] SUV pequeños [57] ) son crossovers que generalmente se basan en la plataforma de un automóvil de pasajeros subcompacto (también conocido como supermini o segmento B ). [58] [59] [60] aunque algunos modelos crossover subcompactos de alta gama se basan en un automóvil compacto ( segmento C ). [61]
El segmento puede denominarse de forma diferente según el mercado. En varias regiones, la categoría puede denominarse "crossover compacto" o "SUV compacto". [62]
Esta categoría es particularmente popular en Europa, India y Brasil, donde representó el 37, 75 y 69%, respectivamente, de las ventas totales de SUV en 2018. En Estados Unidos, representó el 7% de las ventas totales de SUV en 2018 . 63] El vehículo más vendido en el segmento en 2019 fue el Honda HR-V, con 622.154 unidades vendidas en todo el mundo. [64]
SUV crossover compacto (segmento C)
Un SUV crossover compacto (también llamado SUV del segmento C [65] o C-SUV [66] ) es un vehículo que generalmente se basa en la plataforma de un automóvil compacto ( segmento C ), mientras que algunos modelos se basan en un vehículo mediano. -Coche de tamaño ( segmento D ) o plataforma subcompacta ( segmento B ). La mayoría de los crossovers compactos tienen asientos de dos filas, pero algunos tienen tres filas. [67]
La denominación del segmento puede variar según el mercado. En varias regiones fuera de América del Norte, la categoría puede conocerse como "crossover de tamaño mediano" o "SUV de tamaño mediano", [68] que no debe confundirse con la definición norteamericana de SUV crossover de tamaño mediano, que es un SUV crossover del segmento D más grande.
El primer crossover compacto fue el AMC Eagle de 1980, que se basó en la línea Concord de tamaño compacto . Su sistema de tracción en las cuatro ruedas era una característica casi inaudita en los turismos normales de la época, y venía con tracción total permanente, transmisión automática, dirección asistida, frenos de disco delanteros eléctricos de serie y numerosas comodidades y Opciones de comodidad. [69] Los modelos posteriores incluyeron el Toyota RAV4 de 1994 , [11] el Honda CR-V de 1995 , el Subaru Forester de 1997 , el Nissan X-Trail de 2000 , el Mazda Tribute de 2000 y el Ford Escape de 2001 .
Entre 2005 y 2010, la cuota de mercado de los crossovers compactos en EE.UU. aumentó del 6% a más del 11%. [70] En 2014, por primera vez en la historia, las ventas de crossovers compactos superaron a las de los sedanes medianos en los Estados Unidos. [71]
En 2019, la revista estadounidense Car and Driver afirmó que "hay tantos de estos vehículos que están abarrotando el mercado, que simplemente clasificarlos puede ser una tarea desalentadora". [72] Debido a su popularidad y para satisfacer las necesidades de los clientes, muchos fabricantes ofrecen más de un crossover compacto, generalmente en tamaños ligeramente diferentes y a diferentes precios.
A finales de la década de 2010, el segmento se había convertido en el más popular en varias regiones. Por ejemplo, casi 1 de cada 4 automóviles (24,2%) vendidos en Estados Unidos en 2019 fue un crossover compacto. [73] También representaba el 5,6 por ciento del mercado automovilístico europeo total. [74] El vehículo más vendido en el segmento en 2019 fue el Toyota RAV4, con 961.918 unidades vendidas a nivel mundial. [64]
Un SUV crossover de tamaño mediano es una clase de SUV crossover que es más grande que los SUV crossover compactos, pero más pequeño que los SUV crossover de tamaño completo. Los SUV crossover de tamaño mediano generalmente se basan en la plataforma de un automóvil de pasajeros de tamaño mediano (también conocido como automóvil familiar grande o segmento D ), mientras que algunos modelos se basan en un automóvil de tamaño completo ( segmento F ) o una plataforma compacta ( segmento C ). Algunos crossovers de tamaño mediano tienen tres filas de asientos, mientras que otros tienen dos filas, lo que llevó a varias marcas a ofrecer múltiples modelos para atender a ambos subsegmentos. En Australia, los crossovers americanos de tamaño mediano se clasifican como SUV grandes. [ cita necesaria ]
El segmento es más popular en Norteamérica y China, donde se prefieren los vehículos más grandes. Representa el 15,8% del mercado automovilístico total de Estados Unidos. [75] En Europa, el segmento cubre el 2,1% del mercado total en 2019 y los SUV crossover de lujo dominan la mayor parte de la participación. [76]
El Toyota Highlander/Kluger fue el vehículo más vendido de la categoría en 2018, con 387.869 unidades vendidas en todo el mundo. [77]
SUV crossover de tamaño completo
Los SUV crossover de tamaño completo suelen basarse en automóviles de tamaño completo . Son los crossovers más grandes y ofrecen exclusivamente asientos de tres filas. Los primeros crossovers de tamaño completo incluyeron el Ford Freestyle , GMC Acadia , Saturn Outlook y Buick Enclave , y los SUV de tamaño completo más antiguos se construyeron principalmente sobre un chasis de carrocería sobre bastidor. A veces se considera que la clase SUV crossover de tamaño completo incluye la clase crossover de tamaño mediano de tres filas, como en el caso del Jeep Grand Cherokee L. [78]
Si bien los SUV de tres puertas con carrocería sobre bastidor no son infrecuentes, los SUV crossover con tres puertas (incluida la puerta trasera) son menos frecuentes. El descenso de los vehículos de dos o tres puertas, en general, ha provocado el descenso de esta categoría. [79] [80] [81]
Los SUV crossover con una línea de techo trasera inclinada pueden comercializarse como "SUV crossover cupé" o "SUV cupé". Aunque el término " cupé " se refiere a un turismo con una línea de techo trasera inclinada o truncada, la mayoría de los SUV crossover tipo coupé están equipados con cinco puertas. [82] La línea del techo inclinada está diseñada para ofrecer una ventaja de estilo sobre su contraparte crossover estándar. [83] [84] El estilo de la carrocería ha atraído críticas por ser menos atractivo y menos práctico que los crossovers normales. [85] Al BMW X6 se le atribuye ser el primer crossover cupé. [86]
El primer crossover convertible fue el AMC Eagle comercializado por los concesionarios AMC durante los años modelo 1981 y 1982 como Sundancer, una conversión autorizada de fábrica de los sedanes de dos puertas con tracción total. [87] [88] [89]
Esta categoría fue fuertemente criticada por periodistas, entusiastas y analistas por numerosas razones, como su diseño y su elevado precio. [93] [94] Algunos también cuestionaron su propósito, ya que la practicidad que suelen tener los crossovers no se traslada a la versión convertible, ya que solo podía tener dos puertas y poco espacio para equipaje. [95] [96]
Coches de estilo crossover
Muchos fabricantes han aprovechado la tendencia de los SUV ofreciendo una versión de camionetas, hatchbacks o MPV con una altura de manejo elevada y la adición de accesorios de apariencia robusta, como un kit de extensión de paso de rueda de plástico negro , revestimiento de la carrocería, placas protectoras de bajos y rieles de techo. Debido a su mayor distancia al suelo, estos vehículos pueden comercializarse como todoterreno más capaces. Algunos de ellos también pueden estar equipados con tracción total. Esta estrategia ha sido utilizada por los fabricantes para llevar modelos de gama alta o para ayudar a llenar una ausencia en el segmento de los SUV crossover. Estos vehículos han sido descritos como pseudo-crossovers. [97] [98]
Muchos fabricantes han lanzado versiones "todoterreno" de camionetas, con mayor espacio de carga y mayor practicidad, [99] [100] que se comercializan como más capaces en situaciones todoterreno suaves o en cualquier clima debido a su mayor distancia al suelo. , [101] convirtiéndolos en un "cruce" entre una camioneta y un SUV. En América del Norte, algunos fabricantes venden camionetas con estilo crossover debido a la impopularidad de las primeras, siendo el Subaru Outback el modelo más popular. [103]
Uno de los primeros modelos de camionetas de estilo todoterreno fue el Subaru Legacy Outback (más tarde Outback) en 1994. En ese momento, Subaru estaba ausente en el creciente segmento de los SUV. Al carecer de los fondos para diseñar un SUV básico, Subaru añadió un esquema de pintura de dos tonos, revestimiento de carrocería y un elevador de suspensión a la camioneta Legacy . Se comercializó como una alternativa capaz y más eficiente a los SUV más grandes basados en camionetas. [104] Otro ejemplo es el Volvo V70 XC (también llamado V70 Cross Country), presentado por primera vez en 1999. [105] [106] En 2002, el modelo pasó a llamarse XC70. Audi fabrica versiones Allroad de sus camionetas desde 1999. [107] El Volkswagen Alltrack y el Škoda Scout son variantes equivalentes.
La variante de estilo crossover de los hatchbacks o coches urbanos con la misma carrocería se introdujo como sustituto o complemento del SUV crossover subcompacto. La mayoría de los hatchbacks de estilo crossover no tienen tracción total. Los precursores del hatchback con temática SUV son el Fiat Panda 4x4 de 1983 , el Outback Sport de 1994 , el Toyota Starlet Remix de 1996 y el Rover Streetwise de 2003 . El Volkswagen Golf Country, una conversión de Steyr-Daimler-Puch, también se vendió entre 1990 y 1991 y se ofrecía con tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial y revestimiento exterior todoterreno. [108] [109] En la década de 2000, el Volkswagen CrossPolo inició la tendencia moderna de los hatchback estilo crossover y se comercializó como un vehículo de "estilo de vida" similar a un SUV. [110] El Dacia/Renault Sandero Stepway, la versión estilo crossover del Sandero lanzada en 2009, es un ejemplo de un hatchback estilo crossover bien recibido, que representa el 65% de las ventas del Sandero. [111] [112]
Uno de los primeros monovolúmenes con una variante de estilo crossover fue el Renault Scénic RX4 , presentado en 2000. Presentaba una altura de marcha elevada, un revestimiento de carrocería resistente, una rueda de repuesto montada en el portón trasero y tracción total a tiempo parcial opcional. [113] Otro ejemplo es el Volkswagen CrossTouran , lanzado en 2006 como una versión elevada del Touran y comercializado como un vehículo de "estilo de vida". [114] Además de las variantes de estilo crossover equipadas con accesorios exteriores, debido a la creciente participación de mercado de los crossover, muchos fabricantes comenzaron a desarrollar monovolúmenes desde cero con características de crossover y, a menudo, los comercializaron puramente como monovolúmenes o como "monovolúmenes crossover". " – como la quinta generación del Renault Espace .
Desde principios de la década de 2010, las ventas de vehículos tipo crossover han ido aumentando en Europa. [122] En 2017, las ventas europeas de modelos crossover compactos y medianos continuaron aumentando. [123] El análisis del mercado europeo de automóviles nuevos realizado por la empresa de datos JATO Dynamics revela que los SUV, que consistían principalmente en crossovers, coparon casi el 40% del mercado en 2019, siendo el segmento de los crossover un factor clave de crecimiento en volumen y beneficios. [124]
Estados Unidos
Las ventas de crossovers aumentaron un 30% entre 2003 y 2005. [19] En 2006, el segmento adquirió una gran visibilidad en los EE. UU., cuando las ventas de crossovers "representaban más del 50% del mercado general de SUV". [49] Las ventas aumentaron en 2007 un 16 por ciento. [125] En 2013, el Audi Q5 se convirtió en el segundo vehículo más vendido de Audi en el mercado de los Estados Unidos después del sedán Audi A4 . [126] Entre finales de la década de 1990 y 2012, alrededor de la mitad de las ventas de Lexus provinieron de sus SUV. [127]
Inicialmente, los fabricantes estadounidenses tardaron en cambiar su énfasis en los SUV basados en camionetas ligeras, y los fabricantes de automóviles extranjeros desarrollaron crossovers dirigidos al mercado estadounidense como una alternativa a las camionetas que eran impopulares allí. A principios de la década de 2000, los fabricantes de automóviles estadounidenses se habían puesto al día. [19]
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