Messenger of Peace es un vagón capilla de ferrocarril construido en 1898 y actualmente se encuentra en el Museo del Ferrocarril del Noroeste en Snoqualmie, Washington . Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2009. [2]
Messenger of Peace es un vagón de ferrocarril de madera de color verde oscuro hecho de pino amarillo . El automóvil mide 70 pies (21 m) de largo, 10 pies (3,0 m) de ancho y 13 pies (4,0 m) de alto cuando está sentado en un camión . El techo está redondeado con una cumbrera elevada en la que se colocan ventanas abatibles para iluminación y ventilación. Con puertas ubicadas en cada extremo del auto, la parte delantera del auto contiene un pequeño compartimento que sirvió como vivienda para el ministro; el resto del vagón proporcionaba una gran zona abierta para los servicios religiosos. El interior cuenta con un revestimiento de madera decorativo estriado verticalmente de roble blanco . Originalmente, el automóvil utilizaba iluminación de queroseno , que luego fue reemplazada por iluminación de acetileno que a su vez fue reemplazada por iluminación eléctrica. [2]
Cuando estaba equipado, tenía 17 filas de bancos, así como un órgano, un atril y un fonógrafo donados por Thomas Edison . [3] [4]
A partir de la década de 1890, se construyeron vagones de ferrocarril especialmente equipados para ser utilizados como iglesias móviles. Los misioneros viajarían en los autos a áreas remotas y rurales donde los autos serían dejados en un camino desviado para brindar servicios religiosos a los residentes de comunidades remotas que carecían de iglesias. Messenger of Peace fue el quinto vagón capilla construido para la American Baptist Home Mission Society . Los fondos iniciales para construir el Mensajero de la Paz fueron donados por mujeres de la iglesia bautista, por lo que recibió el sobrenombre de "el coche de las damas". [4] El reverendo Sam Neil fue el primer misionero en servir en el Mensajero de la Paz . Los misioneros posteriores que sirvieron en "el auto de las damas" incluyeron al Rev. y la Sra. Joe P. Jacobs, el Rev. y la Sra. JH Webber, el Rev. y la Sra. JS Davis, el Rev. y la Sra. Thomas R. Gale, y el Rev. y la Sra. Robert R. Gray. [2]
Messenger of Peace operó como vagón capilla desde 1898 hasta 1948, principalmente en Washington . [3] Aunque pasó la mayor parte de su tiempo en el oeste, Mensajero de la Paz viajó a través de al menos 20 estados durante sus años de operación. Fue el último de los vagones de la capilla bautista en retirarse y sirvió por más tiempo. [2]
Algunas de las líneas ferroviarias que transportaban al Mensajero de la Paz eran Great Northern , Northern Pacific , Union Pacific y Chicago, Milwaukee & St. Paul , normalmente por poco o ningún cargo, aunque eso cambiaría durante la Primera Guerra Mundial .
Mensajero de la Paz estuvo en exhibición en la Exposición Trans-Mississippi de 1898, y nuevamente en la Exposición de Compra de Luisiana en 1904. [4] En Una iglesia sobre ruedas , Charles Herbert Rust afirma que los jueces de la Exposición de 1904 otorgaron al Mensajero de la Paz un medalla de plata a pesar de que el coche no se inscribió en competición. [5] El padre Francis Kelley decidió construir vagones capilla para su Sociedad de Extensión de la Iglesia Católica después de visitar al Mensajero de la Paz en la Exposición de 1904. [6]
En una parada, el destacado evangelista Dwight L. Moody pronunció un sermón del Mensajero de la Paz , aunque no era bautista. Al año siguiente, mientras predicaba en Kansas City, Moody cayó gravemente enfermo y quiso regresar a su casa de Northfield, Massachusetts, para morir. El Mensajero de la Paz lo llevó a St. Louis para hacer transbordo a otro tren que se dirigía al este. [7] [8]
A partir de 1910, Messenger of Peace se asoció con la YMCA Internacional del Ferrocarril para ministrar a los trabajadores ferroviarios. [4] [9]
En 1942, Messenger of Peace fue llevado a la Península Olímpica , donde el Reverendo y la Sra. CW Cutler sirvieron a la comunidad, incluido el personal militar local. El automóvil y los misioneros fueron trasladados cerca de Everett, Washington en 1946, donde continuaron su trabajo hasta 1948, cuando se jubiló el Mensajero de la Paz . [4]
En 1949, Messenger of Peace se convirtió en un restaurante de carretera en Snohomish, Washington , el Ritz-Limited Café. [2] En la década de 1970, se programó la destrucción del automóvil, pero Art Hodgins, un hombre local, lo compró por $ 1 y lo trasladó a su propiedad. Después de su muerte, su familia donó el coche al Museo del Ferrocarril del Noroeste. [3]
Messenger of Peace se trasladó al taller de restauración del Museo del Ferrocarril del Noroeste en septiembre de 2007. [2] En 2009, la ciudad de Snoqualmie recibió una subvención de 180.000 dólares de Save America's Treasures para la renovación de Messenger of Peace . [10] El coche está siendo restaurado para recuperar su apariencia de alrededor de 1917. [11]
Coche capilla mensajero de la paz.