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Freno de tiro

Shooting-brake (también escrito shooting break [2] : 20, 146  ) es un estilo de carrocería de automóvil que se originó en la década de 1890 a partir de los orígenes de los carruajes tirados por caballos . Los primeros shooting brakes automotrices se fabricaron a principios de la década de 1900 en el Reino Unido. El estilo de vehículo se hizo popular en Inglaterra durante las décadas de 1920 y 1930, y fue producido por fabricantes de vehículos o como conversiones por carroceros. El término se usó en Gran Bretaña indistintamente con " coche familiar " a partir de la década de 1930, pero no se ha utilizado de manera generalizada durante muchos años y ha sido más o menos reemplazado por este último término. [3] [4] [5] [6] [7]

Desde la década de 1960, el término ha evolucionado y describe automóviles que combinan elementos de carrocerías familiares y cupé , con o sin referencia al uso histórico para las partidas de tiro. [8] Durante la década de 1960 y principios de la de 1970, varios fabricantes europeos de alta gama produjeron versiones shooting brake de dos puertas de sus autos deportivos. Después de una pausa desde mediados de la década de 1970 hasta principios de la década de 2010, el estilo de carrocería shooting brake entró en un resurgimiento.

Orígenes de los caballos

Una carreta

Un shooting brake tirado por caballos era una variante del break (también escrito brake ). Originalmente construido como un armazón simple pero pesado para domar caballos jóvenes para conducir , con el tiempo se convirtió en un vehículo conducido por caballeros y fue popular para deportes aristocráticos como las partidas de tiro . Tomando el diseño del vehículo deportivo tirado por caballos con carga trasera, nació la camioneta, conservando el término "shooting brake". [9] [6] [2]

Definición

No existe una definición universalmente aceptada de un shooting brake como estilo de carrocería; sin embargo, los temas comunes son el coupé y la camioneta , y el uso histórico del vehículo para viajes de caza. [10] [11] [12] Las descripciones del estilo de carrocería y el uso del término incluyen:

De 1900 a 1950

Rolls-Royce Silver Ghost, coche de carreras de 1910

A principios de la década de 1900, la empresa escocesa Albion Motors comenzó a producir modelos Shooting Brake, descritos en la revista semanal The Commercial Motor como "que tenían asientos para ocho personas además del conductor, mientras que se pueden transportar cuatro armas y un gran suministro de cartuchos, cestas de provisiones y una buena 'bolsa'". [17] El Hudson Modelo 33 de 1912 fue descrito en Inglaterra como un Shooting Brake, sobre la base de que "también se usaba para transportar los batidores hacia y desde el lugar del tiroteo, y para traer de vuelta la caza". [18]

Los primeros vehículos motorizados para safaris se describían como shooting brakes sin ventanas ni puertas. Una de esas descripciones decía: "En su lugar, se abrochaban cortinas de lona enrollables hasta el techo en caso de mal tiempo. Estos vehículos eran pesados ​​y cómodos cuando hacía buen tiempo y permitían una salida rápida y silenciosa, ya que no se permitía disparar desde los vehículos". [ 19] Durante las décadas de 1920 y 1930, los vehículos shooting brake eran populares en Inglaterra y se producían como shooting brakes en la fábrica o eran transformados por los carroceros. El término "vehículo familiar" comenzó a usarse en lugar de shooting brake, a medida que el uso del vehículo se expandió de solo para grupos de caza a otros usos domésticos, incluido el transporte de invitados y su equipaje hacia y desde las estaciones de tren. [7]

De los años 1960 a los años 1990

Lagonda Rapide Shooting Brake. Este coche, que se basó en los dibujos que Touring realizó del Lagonda familiar abandonado de David Brown, se construyó casi 40 años después como un "podría haber sido".

Durante la década de 1960 y principios de la de 1970, varios fabricantes europeos de alta gama produjeron versiones Shooting Brake de dos puertas de sus autos deportivos, incluido el Sunbeam Alpine Shooting Brake de 1960 y el Aston Martin DB5 Shooting Brake de 1965. [8] [20] [21] El Sunbeam Alpine de 1966 fue una variante de tres puertas de producción limitada de su auto deportivo abierto de dos puertas con interior de cuero y molduras de nogal, que se vendía a un precio el doble de su contraparte abierta y se comercializaba como un Shooting Brake. [22] [23] [24] Los Aston Martin DB5 , DB6 y DBS Shooting Brake fueron fabricados a medida por el carrocero Harold Radford desde 1965 hasta 1967. [25]

Un prototipo DB5 shooting brake fue producido a medida por la fábrica para David Brown , un ávido cazador y dueño de un perro, y otros 11-12 cupés fueron modificados a medida para Aston Martin por el carrocero independiente Harold Radford . [26] [27] En agosto de 2019, un DB5 se vendió por un récord de $1.765 millones (£1.456 millones), [28] lo que lo convierte en el automóvil con carrocería Shooting Brake más valioso de cualquier marca vendida en una subasta. En 1992, Aston Martin fabricó internamente una variante shooting brake de producción limitada de su Virage/Vantage , que incluía un shooting brake de cuatro puertas. [29]

Se han descrito otros coches que combinan elementos de un familiar y un coupé, pero nunca se comercializaron formalmente como shooting brakes, incluido el Reliant Scimitar GTE (1968-1975), [30] [31] [32] el Volvo P1800 ES (1972-1973), [33] [34] [35] y el posterior 480 (1986-1995), comercializado como un coupé y con un morro deportivo y bajo con faros emergentes, pero con una carrocería trasera claramente parecida a la de un familiar. [36] El BMW Z3 Coupé de 1998 (más el modelo M Coupé asociado) también se conoce típicamente como un shooting brake. [37] [38] [39] [40]

De los años 2000 al presente

En su mayor parte inactivo desde mediados de la década de 1970, el término shooting brake se utilizó en 2004 para describir el concept car Chevrolet Nomad . [8] Al año siguiente, el concept car Audi Shooting Brake debutó en el Salón del Automóvil de Tokio. Varios otros coches han sido descritos por los periodistas como shooting brakes, entre ellos el Dodge Magnum Station Wagon de 2005, [41] [42] [43] el concept car Renault Altica de 2006 , [44] el Mini Clubman de 2008 , [45] el concept car Fisker Surf de 2011 , [46] y el Ferrari FF de 2011. [47] [48] El primer modelo de producción del siglo XXI comercializado como shooting brake fue el Mercedes Benz CLS-Class Shooting Brake (X218) de 2012 , [49] [50] que se presentó como concept car Shooting Brake en Auto China . [51] [52] Este modelo tiene cuatro puertas para pasajeros, lo que contradice algunas definiciones de que un Shooting Brake tiene dos puertas. En 2015, Mercedes-Benz agregó el Shooting Brake de cuatro puertas Clase CLA más pequeño a la gama de modelos. [53] [54] [55] [56]

El Porsche Panamera Sport Turismo 2018 , [57] junto con el Volkswagen Arteon a pesar de que el Arteon tiene cinco puertas, [58] son ​​descritos por su fabricante como shooting brakes. La tendencia es asociar el estilo de carrocería shooting brake con "rendimiento" y también hacer que los autos sean "más prácticos" que un coupé. [59] Las descripciones de marketing se han difuminado aún más entre variaciones de los términos con nombres como sports tourer, sportback o "shooting break" como una forma de diferenciarse de los SUV y reposicionar los estilos de carrocería comunes con "líneas más elegantes" en las mentes de los consumidores para "rezumar atractivo sexual". [60] BMW presentó el Concept Touring Coupé basado en el Z4 en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este en 2023. [61]

Véase también

Referencias

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Enlaces externos

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