Un drive-thru o drive-thru (una forma sensacional de escribir la palabra a través ), es un tipo de servicio de comida para llevar proporcionado por una empresa que permite a los clientes comprar productos sin salir de sus automóviles. El formato fue pionero en los Estados Unidos en la década de 1930 y desde entonces se ha extendido a otros países.
Se instaló un cajero automático en el Grand National Bank de St. Louis, Missouri , en 1930. El cajero automático solo permitía depósitos en ese momento. [1]
Los pedidos generalmente se hacen a través de un micrófono y se recogen personalmente en la ventanilla. Un autocine se diferencia de un autocine en varios aspectos: los autos crean una fila y se mueven en una dirección en los autocines, y normalmente no se estacionan , mientras que los autocines permiten que los autos se estacionen uno al lado del otro, el La comida generalmente es llevada a la ventana por un camarero, llamado carhop , y el cliente puede permanecer en el auto estacionado para comer. Sin embargo, durante las horas punta, para mantener las colas bajas y evitar problemas de flujo de tráfico , los drive-through ocasionalmente cambian a un modelo de "pedir en la ventanilla y luego estacionarse en un espacio designado", donde el cliente recibirá su comida de un asistente cuando está listo para ser servido. Esto da como resultado una relación percibida entre los dos modelos de servicio.
Los autoservicio generalmente han reemplazado a los autocines en la cultura popular y ahora se encuentran en la gran mayoría de las cadenas de comida rápida estadounidenses modernas . A veces, una tienda con servicio de autoservicio se denomina "autoservicio", o el término se adjunta al servicio, como "restaurante de autoservicio". o "banco de autoservicio".
Los servicios de autoservicio suelen tener carteles sobre los carriles de autoservicio para mostrar a los clientes qué carriles están abiertos al público. Los tipos de señalización utilizados suelen estar iluminados, por lo que el mensaje "abierto" se puede cambiar a un mensaje "cerrado" cuando el carril no está disponible.
Un restaurante de autoservicio generalmente consta de:
Los diseños de los drive-through son diferentes de un restaurante a otro; sin embargo, la mayoría de los drive-through pueden acomodar una cola de cuatro a seis automóviles o camiones de pasajeros a la vez. La mayoría de los carriles de paso están diseñados para que las ventanas de servicio y el altavoz estén en el lado del conductor del automóvil, por ejemplo, en países con circulación por la izquierda (volante por la derecha) como el Reino Unido, Irlanda, Australia, India y Nueva Zelanda. , las ventanillas estarán en el lado derecho del carril de acceso para vehículos y viceversa en países con circulación por la derecha (con volante a la izquierda), como América del Norte y Europa continental. Hay algunos carriles de paso diseñados con ventanas de servicio en el lado del pasajero, pero estos carriles son pocos y generalmente se limitan a situaciones de cumplimiento de ordenanzas, ya que no pueden ser utilizados fácilmente por vehículos exclusivos para conductores.
Según un informe de 2021 de la revista QSR, el 42 por ciento de todo el tráfico de clientes llegó a la ventanilla de acceso al vehículo. El drive-through más rápido de 2020 en Estados Unidos fue Taco Bell , con un tiempo promedio de 4,46 minutos, seguido de KFC con 4,53 minutos, 4,76 minutos en Carl's Jr y 4,91 minutos en Dunkin' . [2]
El café a menudo se vende en cafeterías exclusivas para vehículos. [3]
En 1921, Kirby's Pig Stand introdujo el autocine, en el que los camareros entregaban comidas. En 1931, una franquicia de California Pig Stand introdujo un servicio de autoservicio que evitaba los talleres de automóviles. El primer restaurante de acceso directo identificado se estableció en 1947 en Red's Giant Hamburg, ubicado en Springfield, Missouri . [4] Un año después, en 1948, Harry y Esther Snyder de la cadena In-N-Out Burger construyeron un restaurante de autoservicio, con un sistema de altavoces de dos vías que Harry Snyder inventó él mismo a principios de ese año. En la década de 1970, el servicio de autoservicio había reemplazado a los restaurantes de autoservicio en los Estados Unidos. [5]
El primer McDonald's drive-through se creó en 1975 en Sierra Vista, Arizona , cerca de Fort Huachuca , una instalación militar, para atender a los militares a quienes no se les permitía salir de sus automóviles fuera del puesto mientras vestían uniforme de faena . [6] El McDonald's original fue cerrado y demolido en 1999 y un nuevo McDonald's lo reemplazó. [7]
En 1987, Bob Charles fue pionero en el concepto del drive-through para vehículos dobles. Charles, un franquiciado de McDonald's con sede en Boulder, Colorado, fue el primero en diseñar e implementar esta innovación, que resultó en un aumento significativo del volumen por unidad.
En 1981, Max Hamburgers abrió el primer autocine del norte de Europa en Piteå . [8]
Otro de los primeros restaurantes de autoservicio en Europa, un McDonald's, abrió sus puertas en el centro comercial Nutgrove en Dublín, Irlanda, en 1985. [9]
En Estados Unidos, los drive-through representan el 70 por ciento del negocio de McDonald's y el pedido promedio se completa en menos de tres minutos y medio. [10] Fuera de los EE. UU., los autoservicio de McDonald's se conocen como "McAuto", "McDrive" y "AutoMac". [ cita necesaria ]
En 2010, la franquicia de McDonald's en Casa Linda, Texas, abrió una tienda con acceso directo o sin cita previa sin asientos en el interior, aunque tiene un pequeño patio con mesas. [11]
En 1928, el presidente R. Crosby Kemper del City Center Bank, que se convirtió en UMB Financial Corporation , abrió lo que se considera la primera ventanilla para vehículos. [ cita necesaria ] Poco después, el Grand National Bank en St Louis abrió un servicio de autoservicio, que incluía una ranura lateral para depósitos nocturnos. [12] Westminster Bank abrió el primer banco drive-through del Reino Unido en Liverpool en 1959, seguido pronto por el Ulster Bank que abrió el primero de Irlanda en 1961 en Finaghy. [13]
En los últimos años, ha habido una disminución en la banca desde el vehículo debido al aumento de la congestión del tráfico y la mayor disponibilidad de cajeros automáticos y banca telefónica e Internet. [ cita necesaria ] Muchos edificios bancarios ahora cuentan con cajeros automáticos con servicio de autoservicio.
Harold Willis y su padre, Robert Willis, incorporaron por primera vez un servicio de transporte de lácteos y huevos en Redlands, California, a principios de la década de 1940, suministrando leche y huevos de forma rápida y eficiente a los clientes; Para ello se utilizó una cinta transportadora de productos lácteos que había inventado Harold Willis. [14] Algunos supermercados ofrecen servicios de autoservicio para hacer compras . En el Reino Unido, Tesco anunció este servicio por primera vez en agosto de 2010. [15] En los Estados Unidos, Crafty's Drive-Buy Grocery Store en Virginia comenzó a ofrecer el servicio. En 2012, la cadena holandesa Albert Heijn introdujo un "punto de recogida" donde se pueden recoger alimentos comprados online. [dieciséis]
Los productos lácteos están disponibles en una tienda de productos lácteos para autoservicio (en particular, las tiendas Skinner Dairy del noreste de Florida o Dairy Barn en Long Island ). [ cita necesaria ]
A principios de la década de 1990, al francés Jean Duchaine se le ocurrió la idea de utilizar el autoservicio para el mercado minorista. El drive-thru fue el pilar de un concepto completo construido con muchas ideas innovadoras: walk-thru, dark store, market place, big data, anuncios... [17] [18]
Se han vendido bebidas alcohólicas en una licorería de autoservicio (llamada "Beer Through", "Cruise Through", "Brew Thru" en la costa este del Atlántico medio de EE. UU., [19] o "Pony Keg" o "Party Barn" en ciertas áreas; generalmente ilegal en el noreste y el oeste)
Durante la pandemia de COVID-19 , las pruebas desde el vehículo se convirtieron en un enfoque común en todo el mundo para realizar pruebas a personas potencialmente infectadas con el virus. [20] En 2020, se establecieron instalaciones de pruebas desde el vehículo en muchos países para comprobar si los pasajeros estaban infectados con COVID-19 (el primero fue en Corea del Sur). [21] [22]
Este enfoque permitió a los trabajadores médicos procesar grandes volúmenes de pruebas rápidamente y al mismo tiempo reducir la exposición y el riesgo de infección entre quienes se sometían a las pruebas al mantener a los pacientes aislados en sus vehículos. [23]
Por lo general, en el proceso los pacientes presentaban su identificación antes de que se les tomara una muestra mientras permanecían en sus vehículos, antes de partir una vez completada la prueba. Luego, sus resultados generalmente se compartían con ellos a través de mensajes de texto o a través de su médico. [24]
En los últimos años, los restaurantes de autoservicio y otras instalaciones de autoservicio se han enfrentado a un mayor escrutinio debido a los mayores niveles de emisiones que generan, en comparación con sus equivalentes sin cita previa. [25] Un estudio de 2018 de la revista QSR encontró que el tiempo de espera promedio en un restaurante de McDonald's en los EE. UU. era de 3 minutos y 15 segundos, con un promedio de 3,8 autos esperando en cualquier momento. [26] Esta cifra aumentó a un promedio de 4 minutos 25 segundos en 2019. [27]
Si el automovilista medio evitara el ralentí durante sólo 3 minutos todos los días del año, las emisiones de CO 2 se reducirían en 1,4 millones de toneladas al año, o el equivalente a sacar 320.000 coches de la carretera. [28] [29] [30]
En respuesta a la evidencia emergente del papel que desempeñan los drive-through en la contribución al cambio climático , Minneapolis prohibió la construcción de nuevos drive-through en 2019, mientras que otras ciudades de EE. UU., incluidas Creve, Coeur, Fair Haven y Orchard Park, han promulgado Ordenanzas para restringir o prohibir los restaurantes de comida rápida. [31] [32]
Fuera de los EE. UU., un total de 27 municipios han prohibido los restaurantes con servicio de autoservicio por motivos ambientales y de salud con el motor al ralentí [33]
Se ha informado que las largas colas de vehículos en los Estados Unidos provocan atascos de tráfico, bloquean los vehículos de emergencia y los autobuses urbanos y aumentan el riesgo de colisiones y lesiones a peatones. La popularidad de los autoservicio de Chick-fil-A en particular ha provocado problemas de tráfico, intervenciones policiales y quejas de empresas vecinas en más de 20 estados. [34] [35] [36]
Algunos otros ejemplos de negocios de autoservicio incluyen:
Los peatones a veces intentan caminar por el drive-through para pedir comida después de que la sección de asientos de un restaurante de comida rápida ha cerrado. Muchos establecimientos rechazan el servicio de autoservicio a los peatones por razones de seguridad, seguros y responsabilidad. [40] A los ciclistas normalmente se les niega el servicio con la misma justificación dada. [41] Sin embargo, en el verano de 2009, Burgerville dio uso de la ventanilla de acceso para vehículos a los ciclistas. [42]
Pueden surgir problemas similares en las zonas rurales para las personas que viajan a caballo o en un carruaje tirado por caballos. [43] El 20 de julio de 2013, una mujer fue multada por llevar su caballo al interior de un restaurante McDonald's en Greater Manchester , Reino Unido, después de que se le negara el servicio en el autoservicio. El caballo acabó defecando dentro del restaurante lo que provocó malestar a otros clientes. [44]
En mayo de 2016, Scott Magee presentó una demanda colectiva federal en los Estados Unidos contra McDonald's debido a que la empresa no estaba dispuesta a atender a personas con discapacidad visual , cuando solo está abierto el carril de acceso directo. [45]
El 5 de octubre de 2021, el juez de distrito de los Estados Unidos, John F. Kness, concedió una sentencia sumaria desestimando la acción contra McDonald's. El juez Kness determinó que los restaurantes son franquiciados individuales, no McDonald's USA. También se discriminaba a los peatones, no a los discapacitados.
El 24 de mayo de 2018, entró en vigor una ley en Portland, Oregón , que exige acceso multimodal a los servicios de autoservicio. [46] La nueva ley de zonificación establece: "Cuando una instalación de autoservicio está abierta y otras entradas al negocio para clientes orientadas a peatones no están disponibles o están cerradas, la instalación de autoservicio debe atender a los clientes que utilizan modos distintos a un vehículo, como peatones. y ciclistas." [47]
Después de un año, la ley de Portland estaba funcionando bien. [48] La Semana de Willamette probó cinco ubicaciones y, en todos los casos, los clientes sin automóvil recibieron un servicio satisfactorio:
Algunos establecimientos ofrecen una ventanilla sin cita previa cuando el servicio de autoservicio puede no ser práctico. Sin embargo, las ventanillas walk-up no deben confundirse con pequeños establecimientos en los que los clientes hacen cola para recibir servicios como cocinas móviles , quioscos o puestos de comida . Estos escaparates son servicios de valor añadido además de los servicios completos que se ofrecen dentro de las tiendas. [49]
Las ventanillas sin cita previa generalmente brindan una experiencia al cliente similar a la de los servicios de autoservicio, al permitirles recibir servicios desde el exterior de las instalaciones a través de una ventana. Hay muchas razones para que los propietarios presten este tipo de servicios.
Un ejemplo es cuando McDonald's ingresó a un nuevo mercado en Rusia donde la mayoría de las familias no poseían automóviles, los propietarios desarrollaron las ventanillas accesibles como alternativa. [50] Otra razón es tener una experiencia de autoservicio en lugares donde no es factible construir un carril de autoservicio, como en los centros de las ciudades.
Es posible que algunos establecimientos quieran utilizar ventanillas sin cita previa para atraer a ciertos grupos demográficos de clientes, como clientes más jóvenes que necesitan un servicio rápido durante la noche. [49] Otra razón es ofrecer horarios de servicio extendidos y mantener un ambiente seguro para los empleados, como una ventana a prueba de balas en áreas de alta criminalidad. [51]
McDonald's abrió por primera vez una pista de esquí llamada McSki en la estación de esquí de Lindvallen, Suecia, en 1996. [52]
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