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Entrega (comercio)

Scooters de reparto de pizza en el distrito comercial de Makati, Manila, Filipinas
Furgoneta de reparto bajo enrejados de uvas en las afueras de Khotan, Xinjiang

La entrega es el proceso de transportar bienes desde una ubicación de origen a un destino predefinido. La carga (bienes físicos) se entrega principalmente a través de carreteras y ferrocarriles en tierra, rutas de navegación en el mar y redes de aerolíneas en el aire. Ciertos tipos de bienes pueden entregarse a través de redes especializadas, como tuberías para bienes líquidos, redes eléctricas para energía eléctrica y redes de computadoras como Internet o redes de transmisión para información electrónica. [1] El transporte de automóviles es un subgrupo particular; una variante relacionada es Autorack , que implica el transporte de automóviles por ferrocarril .

La entrega es un componente fundamental del comercio y los intercambios , e implica el transporte y la distribución. El proceso general de entrega de bienes se conoce como distribución , mientras que el estudio de los procesos efectivos para la entrega y disposición de bienes y personal se denomina logística . Las empresas que se especializan en la entrega de bienes comerciales desde el punto de producción o almacenamiento hasta su punto de venta se conocen generalmente como distribuidores, mientras que las que se especializan en la entrega de bienes al consumidor se conocen como servicios de entrega . Los servicios postales , de mensajería y de reubicación también entregan bienes para intereses comerciales y privados.

Entrega de bienes de consumo

Un carro de leche eléctrico isabelino de Dairy Crest Smiths utilizado para entregar leche fresca a las puertas de las casas de las personas

La mayoría de los bienes de consumo se entregan desde un punto de producción (como una fábrica o una granja ) a través de uno o más puntos de almacenamiento ( almacenes ) hasta un punto de venta (como tiendas minoristas o vendedores en línea ), donde el consumidor compra el bien y es responsable de su transporte hasta el punto de consumo. Existen muchas variaciones de este modelo para tipos específicos de bienes y modos de venta. Los productos vendidos por catálogo o Internet pueden entregarse directamente desde el fabricante o el almacén hasta el hogar del consumidor, o hasta una cabina de entrega automatizada . Los pequeños fabricantes pueden entregar sus productos directamente a las tiendas minoristas sin almacenamiento.

Algunos fabricantes mantienen puntos de venta de fábrica que sirven tanto como puntos de almacenamiento como de venta, y venden los productos directamente a los consumidores a precios mayoristas, aunque muchas tiendas minoristas se anuncian falsamente como puntos de venta de fábrica. Los materiales de construcción, paisajismo y similares suelen ser entregados al consumidor por un contratista como parte de otro servicio. Algunos productos altamente perecederos o peligrosos, como los radioisótopos utilizados en imágenes médicas , se entregan directamente del fabricante al consumidor.

La entrega a domicilio suele estar disponible para comida rápida y otros productos de conveniencia, por ejemplo, entrega de pizza . [2] A veces, es posible la entrega a domicilio de productos de supermercado . [3] Un carro de leche [4] es un pequeño vehículo eléctrico de batería (BEV), diseñado específicamente para la entrega de leche fresca . Una nueva forma de entrega está surgiendo en el horizonte de la era de Internet : la entrega por la multitud. En este concepto, un individuo no necesariamente contratado por el vendedor realiza la entrega de bienes al destino. A veces, las empresas de mensajería privadas también entregarán bienes de consumo de forma regular para empresas como las empresas de comercio electrónico .

En las décadas de 2010 y 2020, varias empresas comenzaron a utilizar trabajadores independientes que conducían sus propios vehículos en lugar de empleados permanentes que conducían vehículos de la empresa para realizar entregas de comestibles, alimentos y artículos minoristas generales. Los conductores generalmente se inscriben y obtienen asignaciones de trabajo mediante una aplicación de teléfono inteligente . Los acuerdos varían desde productores y entregas realizadas por empresas independientes (como Uber Eats , DoorDash y GrubHub ) hasta entregas internas únicamente (como Amazon Flex , aunque Amazon también utiliza empresas de entrega contratadas en vehículos de la marca Amazon), hasta una combinación (como Walmart Spark , que entrega productos de Walmart y de terceros).

Vehículos de reparto

Furgonetas Mercedes-Benz Sprinter de Asda para entregar alimentos a domicilio de los clientes
Triciclo de reparto
Un vehículo de reparto de productos lácteos tirado por caballos en Montreal , Quebec , Canadá, en 1942

La demanda de los consumidores de que los supermercados les entreguen sus productos a domicilio creó la necesidad de un vehículo con control de temperatura mixto sobre un chasis de 3,5 T. Estas carrocerías de vehículos se construyeron inicialmente con los tradicionales paneles sándwich de PRFV, pero a medida que se fueron poniendo a disposición materiales más ligeros y resistentes a los daños con mejores propiedades de aislamiento, las empresas han estado desarrollando vehículos avanzados de reparto a domicilio. En la feria de vehículos comerciales de 2012 en el Reino Unido se presentó el nuevo diseño PolyBilt de JDC, una de las últimas carrocerías de "plástico" que se pueden reciclar al final de su vida útil, a diferencia del PRFV tradicional que termina en un vertedero.

Los vehículos suelen estar especializados para transportar distintos tipos de mercancías. En tierra, los semirremolques están equipados con diversos remolques, como remolques de caja, plataformas , portacoches y otros remolques especializados, mientras que los trenes incluyen vehículos igualmente especializados. Los vehículos blindados , los camiones volquete y las hormigoneras son ejemplos de vehículos especializados para la entrega de tipos específicos de mercancías. En el mar, los buques mercantes se presentan en diversas formas, como buques de carga , petroleros y barcos pesqueros . Los aviones de carga se utilizan para entregar la carga.

A menudo, se utilizan vehículos de pasajeros para la entrega de mercancías. Estos incluyen autobuses , furgonetas , camionetas , automóviles (por ejemplo, para la entrega de correo o pizza), motocicletas y bicicletas (por ejemplo, para la entrega de periódicos). Una cantidad significativa de carga se transporta en las bodegas de carga de los barcos de pasajeros y los aviones. Los viajeros cotidianos, conocidos como mensajeros ocasionales , también pueden ser utilizados para entregar mercancías.

La entrega a áreas remotas, primitivas o inhóspitas se puede realizar utilizando pequeñas aeronaves , motos de nieve , vehículos tirados por caballos , trineos tirados por perros , animales de carga , a pie o mediante una variedad de otros métodos de transporte.

Se han introducido nuevos métodos de entrega, como robots de entrega y drones de entrega . Empresas más grandes, como Amazon , Google y FedEx, han estado invirtiendo en el uso de drones de entrega que son capaces de transportar paquetes livianos a través de distancias cortas. Estas empresas también pueden usar una aplicación de conductor de entrega para planificar rutas eficientes que ayuden a garantizar que entreguen los artículos a tiempo. [5]

Entregas periódicas

Algunos productos se entregan a los consumidores en un horario periódico. [6] Históricamente, la entrega a domicilio de muchos bienes era mucho más común en los centros urbanos del mundo desarrollado. A principios del siglo XX, los productos agrícolas perecederos como la leche, los huevos y el hielo, se entregaban semanalmente o incluso diariamente a los clientes por las granjas locales. Los lecheros entregaban leche y otros productos agrícolas . Con la llegada de la refrigeración doméstica y mejores métodos de distribución, estos productos se entregan hoy en día en gran medida a través de los mismos sistemas de distribución minorista que otros productos alimenticios. Los hieleros entregaban hielo para las hieleras hasta que la popularización del refrigerador doméstico los volvió obsoletos en la mayoría de los lugares. De manera similar, la ropa se recogía y lavaba en una lavandería comercial antes de ser entregada a los hogares de clase media hasta la aparición de la lavadora y la secadora (las clases bajas lavaban la suya y las clases altas tenían sirvientes que vivían en casa). Asimismo, las entregas de carbón y leña para la calefacción del hogar eran más comunes hasta que fueron reemplazadas en muchas áreas por el gas natural , el petróleo o la calefacción eléctrica. [7] Algunos productos, sobre todo el combustible para calefacción doméstica , todavía se entregan periódicamente. La sangre humana podrá ser entregada a los hospitales según un cronograma periódico. [6]

La entrega de leche continuó hasta mediados del siglo XX en toda América del Norte. Por ejemplo, la última entrega de leche en carro tirado por caballos en Edmonton fue en 1961. [8] Los chistes sobre lecheros siguen circulando mucho después. Algunos versos relacionados de la exitosa canción de 1968 de Jeannie C. Riley, " Harper Valley PTA ", dicen:

Allí está sentado el viejo Bobby Taylor, y siete veces me ha invitado a una cita,
y la señora Taylor parece usar mucho hielo cuando él no está.

Véase también

Referencias

  1. ^ Nishio, S.; Kishino, F. (2003). Procesamiento avanzado de contenido multimedia: Primera conferencia internacional, AMCP'98, Osaka, Japón, 9-11 de noviembre de 1998, Actas. Apuntes de conferencias sobre informática. Springer Berlin Heidelberg. pág. 196. ISBN 978-3-540-48962-7.
  2. ^ Haig, M. (2006). Brand Royalty: How the World's Top 100 Brands Thrive & Survive [La realeza de las marcas: cómo prosperan y sobreviven las 100 mejores marcas del mundo]. Serie Kogan Page. Filadelfia, Pensilvania: Kogan Page . pág. 277. ISBN 978-0-7494-4826-4.
  3. ^ Hill, CWL; Jones, GR; Schilling, MA (2014). Gestión estratégica: teoría y casos: un enfoque integrado. Cengage Learning. pág. 3-PA59. ISBN 978-1-305-14272-5.
  4. ^ "Los camiones lecheros eléctricos siguen funcionando en la alegre y vieja Inglaterra". TreeHugger . Archivado desde el original el 14 de abril de 2020 . Consultado el 19 de febrero de 2020 .
  5. ^ Murphy, Mike (19 de septiembre de 2019). «Alphabet se asocia con FedEx y Walgreens para llevar la entrega con drones a los EE. UU.». Quartz . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2020 . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
  6. ^ ab Golden, Bruce L.; Raghavan, S.; Wasil, Edward A. (2008). El problema de la asignación de rutas para vehículos: últimos avances y nuevos desafíos. Serie de interfaces de investigación de operaciones/ciencia informática. Nueva York Londres: Springer US . p. 93. ISBN 978-0-387-77778-8.
  7. ^ Herzog, Lawrence (11 de marzo de 2010). "The days of door-to-door delivery" (Los días de la entrega puerta a puerta). Edmonton Real Estate Weekly: It's Our Heritage (Edmonton Real Estate Weekly: Es nuestro legado ). Archivado desde el original el 8 de marzo de 2012.
  8. ^ "Infofile Detail – Milk Delivery" (Detalle del archivo de información: entrega de leche). Biblioteca pública de Edmonton. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2012.

Enlaces externos