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HMS Ramillies (1785)

El HMS Ramillies fue un navío de línea de tercera clase de 74 cañones de la Marina Real , botado el 12 de julio de 1785 en Rotherhithe . [1]

Guerras revolucionarias francesas

El 4 de abril de 1796, Ramilies atropelló y hundió al lugre armado contratado Spider mientras maniobraba.

En 1801, Ramilies formó parte del escuadrón de reserva del almirante Sir Hyde Parker en la batalla de Copenhague , por lo que no tomó parte activa en la batalla. [ cita requerida ]

Expedición para ocupar las Indias Occidentales danesas (1807)

En 1807, Ramillies se encontraba en las Indias Occidentales como parte de un escuadrón bajo el mando del contralmirante Alexander Cochrane , que navegaba en el HMS  Belleisle . El escuadrón, que incluía al HMS  Prince George , el HMS  Northumberland , el HMS  Canada y el HMS  Cerberus , capturó al Telemaco , al Carvalho y al Master el 17 de abril de 1807. [2]

En Gran Bretaña, tras la preocupación de que la neutral Dinamarca estuviera entrando en una alianza con Napoleón , en diciembre Ramillies participó en la expedición de Cochrane que capturó las islas danesas de Santo Tomás el 22 de diciembre y Santa Cruz el 25 de diciembre. Los daneses no opusieron resistencia y la invasión fue incruenta.

Guerra de 1812

En agosto de 1812, Sir Thomas Masterman Hardy tomó el mando de Ramillies y fue enviado a América del Norte al estallar la Guerra de 1812. Hardy lideró la flota en Ramillies que escoltó y transportó al ejército comandado por John Coape Sherbrooke que capturó porciones significativas de la costa este de Maine (entonces parte de Massachusetts), incluyendo Fort Sullivan , Eastport , Machias , Bangor y Castine . [3]

El 4 de diciembre de 1813, Ramilies y Loire recuperaron el ballenero Policy , de J. Bowman, que la Marina de los Estados Unidos había capturado en el Pacífico Sur. Sus captores enviaron al Policy a Halifax, Nueva Escocia.

Sin embargo, el 10 de agosto de 1814, un grupo de desembarco de Ramillies fue derrotado en Stonington, Connecticut . El grupo debía haber quemado el municipio de Stonington y el barco, pero fue rechazado.

Durante la Batalla de North Point , un batallón compuesto de Royal Marines fue desembarcado del HMS Tonnant , HMS Ramillies , HMS Albion y HMS Royal Oak , bajo el mando del Mayor Brevet John Robyns. [4] Las dos víctimas fatales eran del HMS Ramillies. [5] [6] Desde Baltimore, el Ramillies navegó a Nueva Orleans, donde sus barcos participaron en la batalla del lago Borgne en diciembre de 1814. A fines de enero de 1815, los prisioneros de guerra de la Batalla del Lago Borgne fueron transportados al Caribe en el HMS Ramillies. [7] En 1847, el Almirantazgo emitió un broche (o barra) marcado " 14 de diciembre de 1814 " a los sobrevivientes del servicio en barco que reclamaron el broche para la Medalla de Servicio General Naval . [Nota 1] [8]

De la posguerra

En junio de 1815, el Ramillies estaba bajo el mando del capitán Charles Ogle . En noviembre, el capitán Thomas Boys reemplazó a Ogle, mientras que el contralmirante Sir William Hope izó su bandera en el navío en Leith . [9]

En junio de 1818, el Ramillies estaba en Sheerness , donde se lo equipaba como buque de guardia . El capitán Aiskew Hollis tomó el mando en septiembre, cuando el Ramillies asumió un puesto como buque de guardia en Portsmouth . [9] Mientras estaba en Portsmouth, empleó un HMS Viper como buque de apoyo. El 30 de noviembre de 1820 y el 6 de febrero de 1821, el Viper realizó algunas capturas, presumiblemente de contrabandistas, que resultaron en el pago de una recompensa en metálico no solo a los oficiales y la tripulación del Viper , sino también al Ramillies . [Nota 2]

En agosto de 1821, el Ramillies quedó bajo el mando del capitán Edward Brace y sirvió en los Downs durante el bloqueo costero. [9] Luego se sometió a reparaciones entre mayo de 1822 y junio de 1823, y fue equipado nuevamente para un buque de guardia en Portsmouth. En mayo de 1823, el capitán William M'Cullock tomó el mando. En noviembre de 1825, el capitán Hugh Pigot reemplazó a M'Cullock. El Almirantazgo ordenó al Ramillies que fuera enviado a la reserva para el servicio portuario en 1830, y el Ramillies estuvo en servicio portuario desde 1831. [9]

En junio de 1831, el Ramillies se encontraba en el Astillero de Chatham , donde se lo acondicionó como lazareto , un hospital para cuarentenas. Luego se trasladó a Sheerness para cumplir esa función. El Ramillies finalmente fue desguazado en Sheerness en febrero de 1850. [9]


Notas

  1. ^ Los 'Nombres de los barcos para los que se han demostrado reclamaciones' son los siguientes: buques de guerra Tonnant, Norge, Royal Oak, Ramillies, Bedford, Armide, Cydnus, Trave, Seahorse, Sophie, Meteor; buques de transporte de tropas Gorgon, Diomede, Alceste, Belle Poule
  2. ^ La parte de los oficiales de bandera valía £ 43 8 s 5+34 d . Una acción de primera clase, es decir, la de Hollis, valía £165 7s 2+12 d. Una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario en Ramillies , valía £ 2 9s 7+14 d. Para la tripulación del Viper , una parte de segunda clase, la de su oficial al mando, valía £37 2s 2+34 d; una acción de sexta clase valía £4 0s 9+34 días [10]

Citas

  1. ^ ab Lavery, Barcos de línea, vol. 1, pág. 180.
  2. ^ "No. 16236". The London Gazette . 11 de marzo de 1809. pág. 330.
  3. ^ Liga de Sociedades Históricas y Museos de Maine (1970). Doris A. Isaacson (ed.). Maine: una guía del este. Rockland, Me: Courier-Gazette, Inc. pág. 336.
  4. ^ Crawford, pág. 273 con referencia al memorando del contralmirante Codrington del 11 de septiembre de 1814
  5. ^ "Base de datos de bajas de la Guerra de 1812 [de las fuerzas de la Corona]" . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  6. ^ "No. 16947". The London Gazette . 17 de octubre de 1814. págs. 2075–2075.
  7. ^ Smith 2000, pág. 30.
  8. ^ "No. 20939". The London Gazette . 26 de enero de 1849. pág. 247.
  9. ^ abcde Winfield (2008), págs. 60-1.
  10. ^ "No. 17705". The London Gazette . 12 de mayo de 1821. pág. 1025.

Referencias