Happy Valley-Goose Bay ( en inuit : Vâli ) [4] es una ciudad de la provincia de Terranova y Labrador , Canadá. Ubicada en la parte central de Labrador, en la costa del lago Melville y el río Churchill , Happy Valley-Goose Bay es el centro de población más grande de la región, con una población estimada de 8040 habitantes en 2021.
Fundada en 1973, comprende la antigua ciudad de Happy Valley y el Distrito de Mejora Local de Goose Bay. Construida sobre una gran meseta arenosa en 1941, la ciudad alberga la base aérea militar más grande del noreste de América del Norte, [5] CFB Goose Bay . [6]
En el verano de 1941, Eric Fry, un empleado del Departamento de Minas y Recursos de Canadá cedido a la Real Fuerza Aérea Canadiense , seleccionó una gran meseta arenosa cerca de la desembocadura del río Goose para construir la base aérea de Goose Bay. En la cuenca de Terrington se construyeron instalaciones de atraque para el transporte de mercancías y personal. [7]
La base aérea Goose se convirtió en una parada de aterrizaje y reabastecimiento de combustible para la ruta Atlantic Ferry . Poco después de que se seleccionara el sitio, hombres de la costa de Labrador comenzaron a trabajar en la base. Con la Segunda Guerra Mundial en pleno apogeo, solo se necesitaron cinco meses para construir un aeropuerto militar operativo en el territorio arrendado.
Los primeros colonos de la zona llegaron desde la costa de Labrador para trabajar con McNamara Construction Company, que había sido contratada para construir la base aérea de Goose Bay. Su primera opción fue Otter Creek, ya que les dijeron que estaría demasiado cerca de la base. Se eligió una nueva ubicación en función del requisito de estar al menos a 8,0 km (5 mi) de la base. En 1942, se eligió un nuevo sitio que primero se llamó Refugee Cove; no fue hasta 1955 que finalmente se le cambió el nombre a Happy Valley. [8]
Las primeras tres familias que llegaron para trabajar en la construcción de la base fueron los Saunders de Davis Inlet , los Broomfields de Big Bay y los Perraults de Makkovik .
La primera escuela de Happy Valley estuvo a cargo de una señora Perrault desde su casa hasta 1946, cuando la Real Fuerza Aérea Canadiense donó un edificio. La antigua escuela de una sola aula fue comprada por Bella y Clarence Brown a principios de 1962 y se convirtió en una residencia familiar. En 1949, la Fuerza Aérea donó un segundo edificio que se convirtió en la Escuela North Star. La señora Perrault también se convirtió en la primera bibliotecaria de Happy Valley. Bella Brown asumió el cargo de bibliotecaria de Happy Valley cuando el segundo edificio de la Escuela North Star fue donado como la nueva biblioteca.
La Misión Grenfell operó las primeras instalaciones médicas cuando abrió un puesto de enfermería en 1951. En 1963, el gobierno provincial construyó el Hospital Paddon Memorial.
En la década de 1996 a 2005, la base de la CFB Goose Bay vio reducida la capacitación de vuelo táctico de bajo nivel de la OTAN , y la ciudad se enfrentó a un futuro incierto, ya que el gobierno federal redujo el número de personal permanente de la Real Fuerza Aérea Canadiense a menos de 100 miembros de todos los rangos. Las últimas naciones de la OTAN que utilizaron la CFB Goose Bay para la capacitación de vuelo, Alemania e Italia, no renovaron sus contratos de arrendamiento después de rescindirlos a principios de 2006.
La pista de Happy Valley-Goose Bay también fue un lugar de aterrizaje alternativo, aunque no utilizado, para el transbordador espacial de la NASA , ahora fuera de servicio , debido a su tamaño y longitud. [6] [9]
Antes de su fusión con Happy Valley, el Distrito de Mejora Local de Goose Bay se creó en 1970 e incluía una zona llamada Spruce Park y las áreas de Vivienda del Departamento de Transporte de Canadá. Creció para incluir otras áreas de la base hasta 1973, cuando comprendió toda el área de la base.
Happy Valley-Goose Bay se encuentra en el extremo sudoeste del lago Melville, cerca de la desembocadura del río Churchill . La ciudad está ubicada en la costa sur de una península creada por Terrington Basin al norte y Goose Bay al sur.
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Happy Valley-Goose Bay presenta un clima continental húmedo ( Köppen Dfb ) justo en el límite con un clima subártico (Köppen Dfc ), marcado por nevadas significativas en el invierno, que tienen máximas promedio de alrededor de -12 °C (10 °F). Las máximas de verano, por otro lado, promedian 20 °C (68 °F). La temperatura máxima promedio se mantiene en o por debajo del punto de congelación durante cinco meses del año y la mínima lo hace durante seis meses. [10] Las nevadas promedian casi 406 cm (160 pulgadas) por año y pueden ocurrir en todos los meses excepto julio y agosto. [10] Las precipitaciones, de casi 940 mm (37 pulgadas), son significativas durante todo el año y son abundantes para un clima continental en su latitud. [10]
En el censo canadiense de 2021 realizado por Statistics Canada , Happy Valley-Goose Bay tenía una población de 8040 habitantes que vivían en 3072 de sus 3390 viviendas privadas totales, un cambio del -0,9 % con respecto a su población de 2016 de 8109. Con una superficie de 304,52 km² ( 117,58 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 26,4/km² ( 68,4/milla cuadrada) en 2021. [3]
El censo de 2011 mostró que Happy Valley-Goose Bay ha superado a Labrador City y ahora es la comunidad más grande de Labrador. Sin embargo, Labrador West (una región que consiste en Labrador City y una comunidad cercana, Wabush ) todavía tiene una población mayor que Upper Lake Melville (que incluye Happy Valley-Goose Bay y tres comunidades cercanas) [17]
Happy Valley y Goose Bay están conectados por la autopista Trans-Labrador con Labrador City y Baie-Comeau en Quebec. La carretera se extendió hacia el sur para conectarse con una carretera existente desde el ferry Blanc Sablon - St. Barbe . Se inauguró en diciembre de 2009.
Antes de 1954, apenas se emitían matrículas para las comunidades de Labrador, excepto en Happy Valley y la zona de Goose Bay. Se emitieron una serie de matrículas pequeñas para ayudar a financiar el desarrollo de carreteras. No fue hasta mediados de la década de 1960 que todo Labrador comenzó a utilizar matrículas normales de Terranova. [18]
Desde 1992, la carretera de Baie-Comeau a Wabush está conectada a una ruta abierta durante todo el año hasta Happy Valley-Goose Bay.
La ciudad contaba con servicio de barcos y portacontenedores que llegaban a los puertos de Terranova y el puerto de Montreal . La mayoría de los suministros de la ciudad se transportaban en buques portacontenedores que llegaban a las instalaciones de atraque ubicadas en Terrington Basin. Estas instalaciones eran operadas por Transport Canada . La temporada de envíos generalmente duraba de junio a diciembre. En verano, un servicio de ferry conecta Happy Valley-Goose Bay con Cartwright .
Air Canada y Eastern Provincial Airways fueron las primeras compañías aéreas de la zona en transportar pasajeros desde fuera de la zona a CFB Goose Bay . Labrador Airways Limited proporcionó transporte aéreo a las comunidades locales. En Otter Creek hay una base de hidroaviones que también proporcionaba transporte aéreo a las comunidades locales y a los albergues turísticos del interior de Labrador.
Guía de viaje de Happy Valley-Goose Bay de Wikivoyage