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Centro de Hackney

Hackney Central es un subdistrito de Hackney en el distrito londinense de Hackney en Londres, Inglaterra y está a cuatro millas (6,4 km) al noreste de Charing Cross .

La zona de Hackney Central se centra en Mare Street y las zonas comerciales al norte de esta, incluyendo Narrow Way y la zona local circundante alrededor de la estación de tren de Hackney Downs . Como tal, se extiende hacia el norte desde Regent's Canal (con Bethnal Green ), abarca la mayor parte de Broadway Market y London Fields , y sigue cada lado de Mare Street hasta que termina en las proximidades de la estación de tren de Hackney Central . El área también incluye la zona comercial central que se extiende desde la estación de Hackney Downs en el oeste hasta Hackney Walk Outlet Village, en Morning Lane y va entre Wick Road ( Homerton ) y Cassland Road ( South Hackney ) hasta encontrarse con Hackney Wick , al este.

Hackney Central es la zona que antaño se conocía como Hackney Village . Se trataba de un lugar que floreció desde el periodo Tudor , cuando los principales miembros de la Corte tenían sus casas en los alrededores y el rey Enrique VIII de Inglaterra tenía un palacio (situado cerca de la actual rotonda de Lea Bridge Road ). Hackney Central siguió siendo un destino turístico popular para los londinenses hasta el final de la era georgiana , cuando este suburbio de Londres empezó a urbanizarse por completo. Los ferrocarriles, los tranvías y las fábricas acabaron con el ambiente rural de Hackney durante la era victoriana y su fortuna decayó.

Las industrias de las cercanas Homerton y Lee Valley han desaparecido en gran medida, y el Servicio Nacional de Salud y el ayuntamiento local son los principales empleadores. Las sucesivas oleadas de inmigrantes, tanto extranjeros como del Reino Unido, hacen de la moderna Hackney una parte culturalmente vibrante del centro de Londres , con los beneficios y los desafíos que esto conlleva. [2]

Una extensa remodelación posterior a la Segunda Guerra Mundial reemplazó gran parte del parque de viviendas, pero las viviendas georgianas y las casas adosadas victorianas que quedan han vuelto a ser populares.

Historia

Torre de San Agustín . Este edificio, que data del siglo XIII, es el más antiguo de Hackney Central. Es todo lo que queda de la iglesia parroquial medieval original, que fue demolida en 1798 (septiembre de 2005).

En 1727 Daniel Defoe dijo sobre los pueblos de Hackney:

Todas estas, excepto Wyck-house, han aumentado tanto en edificios y están tan habitadas en pocos años que no se puede hacer comparación entre su estado actual y pasado. Cada aldea separada ha aumentado, y algunas de ellas son más del triple de grandes que antes. De hecho, como toda esta ciudad está incluida en las listas de mortalidad, aunque en ningún lado se une a Londres, en algunos aspectos se la puede llamar parte de ella.

Esta ciudad es tan notable por el retiro de ciudadanos ricos, que en este momento hay cerca de cien carruajes guardados en ella; aunque no me uniré a cierto autor satírico, que dijo de Hackney, que había más carruajes que cristianos en ella. [3]

Orígenes tempranos

En la época romana, Ermine Street pasaba al oeste de lo que hoy es Hackney Central. La tierra estaba cubierta de bosques abiertos de robles y avellanos, con pantanos alrededor de los ríos y arroyos que cruzaban la zona. Hackney se encontraba en el territorio tribal de Catevallauni.

El nombre Hackney deriva de un asentamiento sajón del siglo V o VI conocido como Haca's ey , o terreno elevado en un pantano. [4] El asentamiento estaba cerca de Hackney Brook , y probablemente estaba en el terreno más alto alrededor de la posterior Torre de San Agustín . Hackney no se menciona por su nombre en el Libro Domesday normando ; en ese momento formaba parte del señorío de Stepney .

Pueblo Tudor

Poco queda del Hackney original, excepto la Torre de San Agustín de estilo Tudor , que sobrevive como el edificio más antiguo de Hackney. El cementerio, Hackney Brook y los pueblos de los alrededores impidieron la expansión de Hackney, y en 1605 el pueblo tenía un valor imponible más bajo que las otras divisiones de la parroquia. En la época Tudor había varias casas elegantes a lo largo de Church Street, pero muchos cortesanos Tudor vivían en la cercana Homerton . [5] En el sitio del colegio Brooke House, en Clopton , se encontraba uno de los palacios de Enrique VIII , donde su hija María prestó el Juramento de Supremacía . Su tutor era el Secretario de Estado Principal de Enrique, Ralph Sadleir , residente en Bryck Place , Homerton.

En la época medieval, en el punto donde Well Street se une a Mare Street, existía otro conjunto de casas. La familia Loddiges fundó su extenso negocio de vivero de plantas en un terreno abierto al noreste de este lugar en el siglo XVIII. [6]

Período georgiano

En 1724, aunque todavía consta de una sola calle, hay una línea ininterrumpida de edificios, excepto por el cementerio y por el arroyo, con grandes jardines detrás para las casas y posadas más elegantes. La iglesia del siglo XVI, a pesar de las galerías instaladas, se volvió demasiado pequeña para las necesidades de la parroquia, y en 1790 se solicitó al parlamento que se construyera una iglesia moderna más grande. Esto comenzó en 1791 en un campo al noreste de la antigua iglesia, pero se vio afectado por las quiebras de los constructores y finalmente no se completó hasta 1812-1813, cuando se agregaron la torre y los pórticos. Otro desastre ocurrió en un incendio en 1955. En el cementerio se encuentra la tumba de Francis Beaufort , inventor de la escala de fuerza del viento de Beaufort ; y la de John Hunter , el segundo gobernador de Nueva Gales del Sur , Australia. La familia Loddiges también tiene una tumba en el cementerio y monumentos conmemorativos dentro de la iglesia. El registro de entierros de la parroquia registra la muerte de "Anthony, un pobre anciano negro, de 105 años" en 1630. Esto es todo lo que se sabe de Anthony, el primer residente negro de Hackney del que se tiene registro.

La bóveda familiar de los Loddiges en los jardines de la iglesia de San Juan

Los pueblos de Hackney, Lower Clapton y Homerton permanecieron separados por campos hasta el siglo XIX. Las hermosas casas permanecieron, con grandes jardines detrás. Los artesanos y trabajadores vivían en cabañas establecidas en estos jardines. No había espacio, ni voluntad, para una gran reconstrucción en el pueblo. En 1800, St Thomas' Square, una plaza georgiana , se trazó en el extremo sur de Mare Street. En el siglo XX, estos edificios habían decaído y fueron reemplazados por viviendas públicas. [7] Una mansión de principios del siglo XVIII, ahora el New Landsdown Club , pero que alguna vez fue la sede de la Sociedad de Damas Británicas de Elizabeth Fry para Promover la Reforma de las Prisioneras, permanece en 195 Mare Street. Está catalogada como Grado II*, pero en malas condiciones y en el registro de Patrimonio Inglés de edificios en riesgo. [8] En el vecino Homerton, (al este del cementerio) se construyó Sutton Place en 1806, cerca de Sutton House .

La reconstrucción de la iglesia, en un campo al norte del pueblo, alteró el curso de la carretera y permitió la creación de Clapton Square en 1816, en la cercana Lower Clapton . Gran parte del área al norte y al este del cementerio ahora forma el Área de Conservación de Clapton Square , designada en 1969.

Hackney victoriano

Mapa de 1830 del pueblo de Hackney
Un mapa que muestra el barrio Hackney del distrito metropolitano de Hackney tal como aparecía en 1916.

Durante la época victoriana , muchos de los edificios antiguos fueron arrasados ​​y las urbanizaciones se dividieron para formar calles de casas adosadas. El cambio de suburbio rural a firmemente urbano estuvo marcado por la llegada del ferrocarril en 1850, con un gran puente ferroviario de hierro que cruzaba Mare Street. Los tranvías comenzaron a hacer su aparición en las calles en la década de 1870 y en 1882 se inauguró una estación de tranvías en Bohemia Place. [nota 1]

El aumento del acceso y la canalización de Hackney Brook en 1859-1860 dieron lugar al trazado actual de la carretera. Muchos edificios antiguos fueron derribados para intensificar el desarrollo y hacer espacio para la ampliación de la calle y el ferrocarril. En 1802 se reconstruyó la sacristía parroquial en Narrow Way. [9] En 1900 se volvió a revestir con piedra y se le puso un frontón con la inscripción 'Hackney Old Town Hall'. [10] Se construyó un nuevo ayuntamiento en un sitio diferente en 1866; a su vez, fue reemplazado por el Ayuntamiento actual , construido en 1937. A principios del siglo XX, solo St Johns Gardens y Clapton Square, las áreas alrededor de la iglesia de 1791, permanecieron como espacio público abierto.

Gobernancia

Hay un distrito electoral de Hackney Central para el Consejo de Hackney, que, como los distritos electorales requieren electorados aproximadamente iguales, corresponde solo muy aproximadamente al área que le da nombre.

Geografía

Distritos dentro del distrito londinense de Hackney .

Hackney Central es el núcleo geográfico, administrativo y comercial de Hackney y está basado en el pueblo que creció dentro de la parroquia preexistente de Hackney que había existido, con límites consistentes, desde el período medieval.

El término Hackney Proper se aplicó a menudo a ese distrito más amplio [11] que también incluye Hackney Wick , South Hackney , West Hackney , Homerton , Dalston , De Beauvoir Town , Stamford Hill y Upper y Lower Clapton .

En 1965 se utilizó el término Hackney para nombrar al distrito londinense de Hackney , sin embargo el distrito también incluye Shoreditch y Stoke Newington .

El Ayuntamiento de Hackney está a unas 5 millas (8 km) al noreste de Charing Cross y a 3,8 millas (6,1 km) del Ayuntamiento de GLA , cerca del Puente de la Torre .

Lugares de interés

El renovado Hackney Empire es uno de los music halls más antiguos que aún se conservan en Gran Bretaña. (Septiembre de 2005)
El Museo de Curiosidades, Bellas Artes e Historia Natural Viktor Wynd , cerca del Canal Regents , inaugurado en 2015

Al sur de la estación central de trenes de Hackney, Mare Street atraviesa el "barrio cultural" de Hackney, Town Hall Square. Su lado norte está dominado por el Hackney Empire music hall de 1901 , catalogado como Grado II*, de Frank Matcham , en cuyo escenario actuaron Charles Chaplin y Marie Lloyd , que vivían en la cercana Graham Road. [12] En el lado oeste de Town Hall Square se encuentra el Hackney Town Hall de 1934-1937, de Grado II, en piedra de Portland, con un espacio abierto al frente creado cuando su predecesor, el Hackney Vestry Hall de 1860, fue demolido. [13] Se está construyendo un nuevo complejo de ayuntamiento detrás del edificio existente. En el lado este, en frente, se encuentra la remodelación de 2001 de la Biblioteca Central y el Methodist Hall, combinados para formar el Ocean Music Venue.

El Museo Hackney contiene el primer camión de bomberos de Hackney.
Iglesia de San Juan en Hackney

La plaza se completa con el Centro de Aprendizaje y Tecnología de 2002, que alberga la nueva Biblioteca Central de Hackney, el Archivo de Hackney, el museo local y las oficinas del Hackney Learning Trust.

Al norte del puente del ferrocarril, Mare Street continúa como The Narroway (originalmente conocida como Church Street). Junto a la Torre de San Agustín , un monumento de Grado I, se encuentra el "Old Town Hall", construido para servir a la parroquia de Hackney en 1802. Ahora es una casa de apuestas. Al este se encuentran los jardines de la iglesia de St Johns. En 2009, se les otorgó el estatus de Bandera Verde Patrimonial. Dentro de los jardines se encuentra la iglesia de St John-at-Hackney (construida en 1792).

El Museo de Curiosidades, Bellas Artes e Historia Natural Viktor Wynd abrió sus puertas en 2015. El museo y bar está situado en un antiguo centro de llamadas en Mare Street dirigido por Viktor Wynd , que forma parte de la Last Tuesday Society y está financiado por Kickstarter. Su galería incluye curiosidades clásicas como bolas de pelo , clavos de Sebastian Horsley de su crucifixión y dibujos y material de archivo relacionados con Stephen Tennant , una colección de restos humanos que incluyen cabezas reducidas , bebés muertos en biberones y partes de prostitutas encurtidas, así como condones utilizados por los Rolling Stones y arte tribal , entre una colección de arte que abarca varios siglos. [14] [15] [16] [17] [18]

La estación de autobuses de Ash Grove fue construida por London Buses en 1981 como parte de un programa para construir más garajes. El techo tiene un diseño inusual, sostenido por diez cerchas triangulares de 35 toneladas sostenidas sobre columnas de hormigón armado , y se construyó con un costo de £3,5 millones. Ash Grove también se ha utilizado en varias ocasiones como parte del Museo del Transporte de Londres para albergar vehículos almacenados. [19] [20]

Transporte

Carril

La zona se encuentra a 3,2 km (2 millas) al noreste de la ciudad de Londres, con trenes frecuentes desde la estación de tren de Hackney Downs hasta Liverpool Street . La estación de tren Hackney Central es una estación de London Overground con trenes en dirección oeste a Richmond y Clapham Junction vía Dalston Junction , y trenes en dirección este a Stratford vía Homerton .

Autobuses

Las rutas de autobús de Londres 30 , 38 , 55 , 106 , 236 , 242 , 253 , 254 , 276 , 277 , 394 , N38 , N55 , N242 , N253 , N277 y W15 sirven a Hackney Central. [21] [22] La ruta N277 también sirve aquí cuando se retiró la ruta 277 entre Dalston y Highbury Corner y se mantuvo la N277. [23]

Economía

The Narrow Way ( Church Street ) sigue siendo una zona comercial muy concurrida y hay un gran supermercado Tesco en la cercana Morning Lane ( Money Lane ). Este grupo internacional de tiendas se fundó en Hackney, a partir de un puesto de mercado en el mercado de Well Street en 1919. En 2010 se denegó el permiso para una solicitud de planificación para un centro comercial de varios pisos (con estacionamiento debajo y viviendas arriba) en el sitio de Tesco en Hackney, [24] y el futuro del sitio sigue siendo incierto. También hay un antiguo edificio de fábrica de Burberry cerca de Morning Lane, con un "outlet de fábrica" ​​que se considera la atracción turística más visitada de Hackney. Este sitio se está reconstruyendo actualmente, en dos fases, que mantendrán la sala de exposición, pero agregarán viviendas arriba.

Los principales empleadores locales son el ayuntamiento y el Servicio Nacional de Salud del Hospital Universitario de Homerton ; también hay dos talleres de London Transport, uno al pie de Narroway y otro a aproximadamente 1 milla al sur, en Ash Grove. Entre Ash Grove y London Fields hay un pequeño polígono industrial.

Educación

Las escuelas de la zona incluyen The Urswick School (antes conocida como Hackney Free and Parochial Church of England Secondary School) y BSix Sixth Form College .

Personas notables

Véase también

Notas

  1. ^ La North Metropolitan Tramways Co. de Bishopsgate pasaba por Mare Street y de allí a Clapton , se inauguró en 1872 y se extendió hasta Clapton Common en 1875, llegando a Stamford Hill en 1902.

Referencias

  1. ^ "Hackney – El Londres oculto". hidden-london.com .
  2. ^ "London Borough of Hackney – Supporting People programme" (PDF) . Comisión de Auditoría. 10 de febrero de 2005. pág. 31. Archivado desde el original (PDF) el 7 de agosto de 2011 . Consultado el 8 de marzo de 2010 .
  3. ^ "Daniel Defoe, Carta VI: Middx, Herts & Bucks". Una visión de Gran Bretaña . Universidad de Portsmouth y otros . Consultado el 16 de junio de 2015 .
  4. ^ "Hackney: asentamiento y construcción hasta c.1800, Una historia del condado de Middlesex: Volumen 10: Hackney". 1995. págs. 10–4 . Consultado el 2 de octubre de 2006 .
  5. ^ "Hackney: Hackney Village, A History of the County of Middlesex: Volume 10: Hackney". 1995. págs. 18–22 . Consultado el 20 de febrero de 2007 .
  6. ^ "Mapa de Londres de Greenwood 1827". Archivado desde el original el 29 de junio de 2009. Consultado el 31 de enero de 2010 .
  7. ^ "Hackney: Building after c.1800, A History of the County of Middlesex: Volume 10: Hackney". 1995. págs. 14–8 . Consultado el 20 de febrero de 2007 .
  8. ^ "Detalles de la lista de English Heritage para 195 Mare Street" . Consultado el 27 de marzo de 2007 .
  9. ^ "Hackney: Gobierno local, Una historia del condado de Middlesex: Volumen 10: Hackney". 1995. págs. 101–107 . Consultado el 31 de enero de 2010 .
  10. ^ Historic England . «Detalles de la base de datos de edificios catalogados (1226899)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 31 de enero de 2010 .
  11. ^ "El Diccionario geográfico nacional de Gran Bretaña e Irlanda". 1868. Consultado el 20 de febrero de 2007 .
  12. ^ Historic England . «Detalles de la base de datos de edificios catalogados (1226960)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 22 de enero de 2009 .
  13. ^ Historic England . «Detalles de la base de datos de edificios catalogados (1235869)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 22 de enero de 2009 .
  14. ^ Viktor Wynd: El gabinete de maravillas de Viktor Wynd. Editorial Prestel.
  15. ^ JC (1 de octubre de 2015). «NB: Horizon y la CIA». The Wall Street Journal .
  16. ^ Oliver Wainwright (28 de octubre de 2014). "Un cordero de dos cabezas y consoladores antiguos: el nuevo museo más extraño del Reino Unido". The Guardian .
  17. ^ "La pequeña tienda de los horrores de Viktor Wynd". Viktor Wynd . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
  18. ^ Tolhurst, Alain. «Ayuda al museo más extraño de Londres a crear un hogar para las curiosidades más extrañas en Hackney». Archivado desde el original el 4 de octubre de 2015. Consultado el 3 de octubre de 2015 .
  19. ^ Arriva London – Noticias – El garaje de Ash Grove vuelve a estar en pleno funcionamiento Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine
  20. ^ McLachlan, Tom (1995). Autobuses de Londres 1985-1995: gestión del cambio . Venture Publications. pág. 33. ISBN 1-898432-74-0.
  21. ^ "Autobuses desde Hackney Central" (PDF) . Transport for London . Junio ​​de 2022. Archivado desde el original (PDF) el 5 de mayo de 2023 . Consultado el 12 de mayo de 2023 .
  22. ^ "Autobuses nocturnos desde Hackney Central" (PDF) . Transport for London . Junio ​​de 2022. Archivado desde el original (PDF) el 5 de mayo de 2023. Consultado el 12 de mayo de 2023 .
  23. ^ "Cambios permanentes en los autobuses". Transport for London . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2019. Consultado el 1 de agosto de 2018 .
  24. ^ "Las torres Tesco rechazadas". Hackney Citizen . 5 de agosto de 2010 . Consultado el 16 de junio de 2015 .

Lectura adicional

Enlaces externos