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Lista de récords ciclistas

Los récords de ciclismo certificados y reconocidos son aquellos verificados por la Union Cycliste Internationale , la Asociación Internacional de Vehículos de Propulsión Humana y la Asociación Mundial de Vehículos de Propulsión Humana , Guinness World Records , el Comité Olímpico Internacional , la World UltraCycling Association (anteriormente Ultra Marathon Cycling Association), la UK Road Records Association . u otras autoridades aceptadas.

La mayoría de récords se han completado bajo reglas y circunstancias especiales, como ir a ritmo de motor , en terrenos ventajosos para la velocidad (como descensos o superficies de baja fricción), o utilizando bicicletas altamente aerodinámicas (por ejemplo, bicicletas reclinadas ). Como el ciclismo es una actividad diversa con grandes diferencias entre equipamiento, disciplinas y terreno, no existe un récord que pueda considerarse popularmente un punto de referencia para el "ciclista más rápido". El récord de horas se considera generalmente el más prestigioso, debido a su larga trayectoria y estandarización de reglas.

Récord de velocidad en bicicleta

La siguiente tabla muestra los récords que han alcanzado las personas mientras andan en bicicleta.

Récord de velocidad en tierra (al aire libre)

Récord de velocidad en cinta de correr (interior)

Historia de registros sin ritmo

La Asociación Internacional de Vehículos de Propulsión Humana (IHPVA) actúa como organismo sancionador de nuevos récords en vehículos terrestres, acuáticos y aéreos de propulsión humana. Registra récords sin ritmo motorizado (también llamado unpaced), lo que significa que la bicicleta mira directamente al viento sin ningún vehículo motorizado delante.

En tierra, el récord de velocidad registrado por un ciclista en una prueba de velocidad con salida en vuelo de 200 metros fue de 133,28 km/h (82,82 mph) por el canadiense Sam Whittingham montando la Varna Tempest, una bicicleta reclinada aerodinámica en 2009, [19] en Battle Montaña, Nevada . Su récord fue superado en 0,5 km/h por el holandés Sebastiaan Bowier en 2013, estableciendo el nuevo récord de 133,78 km/h (83,13 mph). El récord fue superado nuevamente el 19 de septiembre de 2015 por Todd Reichert montando la ETA, una bicicleta reclinada aerodinámica a 139,45 km/h (86,65 mph) del equipo detrás del helicóptero de propulsión humana AeroVelo Atlas . [20] [21] Todd Reichert rompió su propio récord nuevamente el 17 de septiembre de 2016, para establecer una velocidad de 144,17 km/h (89,58 mph) en el WHPSC 2016. [dieciséis]

La poseedora del récord femenino en esta misma categoría fue Lisa Vetterlein, que alcanzó 107,16 km/h (66,59 mph) en 2005. [22] Este récord fue batido por Barbara Buatois de Francia, cuando alcanzó 121,44 km/h (75,46 mph) en Battle Mountain en 2009. [19] Posteriormente alcanzó 121,81 km/h (75,69 mph) en la edición de 2010 del evento Battle Mountain. [23] Este récord fue batido el 13 de septiembre de 2019 por Ilona Peltier de Francia, a 126,52 km/h (78,62 mph) en el evento WHPSC de 2019. [17]

Historia de los récords de ritmo motor

El ritmo motor es un tipo de récord ciclista en el que se modifica un vehículo de ritmo añadiendo un carenado trasero para mantener el viento alejado del ciclista que va detrás de él. Este tipo de récord fue inventado por Charles " Milla por minuto Murphy ", quien diseñó un tren para establecer un récord de 96 km/h (60 mph) en 1899. Se adjuntó una milla de láminas de madera contrachapada a los durmientes del ferrocarril, para que Charles pudiera tener una superficie lisa viajando detrás del tren. [24] [25]

En 1928, el belga Leon Vanderstuyft alcanzó los 122 km/h conduciendo una motocicleta en un velódromo . [25] Alexis Blanc-Garin de Francia estableció el récord en 128,20 km/h en octubre de 1933 conduciendo detrás de una motocicleta. [26] Albert Marquet, de Francia, alcanzó 139,90 km/h conduciendo detrás de un coche en 1937. [27] El 22 de octubre de 1938, Alfred Letourneur alcanzó 147 km/h en un velódromo de Montlhéry , Francia, conduciendo detrás de una motocicleta. [28] El 17 de mayo de 1941, Letourneur volvió a batir el récord, alcanzando 175 km/h (109 mph) en una bicicleta Schwinn detrás de un corredor enano especialmente equipado , en una autopista de Los Ángeles cerca de Bakersfield , California. [29]

El primero en superar los 200 km/h fue el francés José Meiffret en 1962, cuando alcanzó los 204 km/h detrás de un Mercedes-Benz 300SL en una autopista alemana. [30]

Allan Abbott, un entusiasta del ciclismo y piloto de motocicletas, elevó el récord de velocidad de la bicicleta a motor en las Salinas de Bonneville , alcanzando 223 km/h (139 mph) en 1973. John Howard , ciclista olímpico y ganador del triatlón Ironman , restableció el récord a 244 km/h (152 mph), también en el Salar de Bonneville, el 20 de julio de 1985.

Fred Rompelberg de Maastricht , Países Bajos, ostentaba el récord mundial de velocidad a motor en bicicleta con 268,831 km/h (167,044 mph) de 1995 a 2018. [31] Usó una bicicleta especial detrás de un dragster del Strasburg Drag Racing Team en las Salinas de Bonneville.

Denise Mueller-Korenek reclamó un récord de velocidad terrestre en bicicleta femenina a 147 mph (237 km/h) en Bonneville Salt Flats el 10 de septiembre de 2016. Mueller fue entrenada por el ex poseedor del récord John Howard. [32] El 17 de septiembre de 2018, nuevamente en Bonneville, logró el récord mundial absoluto, montando una bicicleta KHS especial con una marcha 62Tx12T (488 pulgadas de marcha) hasta un nuevo récord general de velocidad máxima de 183,183 mph (295 km/h). detrás de un dragster ferroviario reconvertido con carenado. [1]

Historia de los récords de descenso

Durante la última década del siglo XX, dos franceses, Éric Barone y Christian Taillefer, batieron el récord de velocidad descendiendo sobre nieve varias veces. El 28 de marzo de 2015, Éric Barone alcanzó los 223,3 km/h (138,8 mph) en la estación de esquí de Vars , Francia, superando su propio récord del año 2000, utilizando un prototipo de bicicleta especialmente diseñado. [33] En 2017, Barone logró un nuevo récord de descenso sobre nieve alcanzando 227,72 km/h utilizando un prototipo de bicicleta. [6]

El poseedor del récord es el austriaco Markus Stöckl, que utiliza una bicicleta producida en serie, a diferencia de los prototipos . Estableció un récord mundial de velocidad en 1999 sobre nieve, descendiendo a 187 km/h (116 mph) en Les Arcs . El 14 de septiembre de 2007, Stöckl montó una bicicleta de montaña Intense M6 por la pista de esquí de La Parva , Chile, alcanzando el récord actual de 210 km/h (130 mph).

Las velocidades máximas de descenso siempre se han obtenido sobre nieve. Aparte de eso, las cenizas de un volcán han sido la otra superficie utilizada. En noviembre de 2001, Éric Barone descendió sobre el volcán Cerro Negro en Nicaragua a 130 km/h (81 mph), batiendo su récord anterior logrado en Hawaii en 1999. Barone creyó que podía hacer más y regresó al mismo lugar el 12 de mayo. 2002, cuando alcanzó 163 km/h (101 mph) en una bicicleta de producción en serie y 172 km/h (107 mph), en un prototipo de bicicleta, un récord mundial. [25] Markus Stöckl batió el récord de bicicletas de producción en serie en 2011 cuando alcanzó 164,95 km/h (102,50 mph) en un volcán en Nicaragua y nuevamente en 2017 cuando alcanzó 167,6 km/h (104,1 mph) en un volcán en Chile. . [13] El récord del prototipo de bicicleta, en un volcán, todavía pertenece a Barone.

Registros de horas

El récord de horas para bicicletas es el récord de la distancia más larga recorrida en bicicleta en una hora. El tipo de récord más famoso es el de las bicicletas verticales que cumplen los requisitos de la Unión Ciclista Internacional (UCI). Los intentos de batir el récord de horas se realizan en un velódromo , frecuentemente a gran altura para obtener el beneficio aerodinámico del aire más fino. Entre 1997 y 2014, la UCI restringió retrospectivamente a los competidores de récord de horas a aproximadamente el mismo equipo que utilizó Eddy Merckx en su récord de 1972. En 2014, la UCI cambió las reglas del récord de horas para permitir el uso de cualquier bicicleta vertical permitida para eventos de resistencia en pista. Sin embargo, otros cambios retrospectivos en las regulaciones de registros de horas son la razón por la cual los registros de horas actuales no son la distancia absoluta más lejana. [34] [35]

Los récords de horas UCI al 13 de octubre de 2023 son:

Otro tipo de récord registrado por la Asociación Internacional de Vehículos de Propulsión Humana (IHPVA) y la Asociación Mundial de Vehículos de Propulsión Humana (WHPVA) es para máquinas de propulsión humana, normalmente bicicletas reclinadas totalmente aerodinámicas . Presentan un área frontal más baja que una bicicleta UCI debido al diseño de asiento reclinado del ciclista. Encierran al conductor y a la máquina en formas aerodinámicas hechas de fibra de carbono, Kevlar o fibra de vidrio para reducir la resistencia del aire. Otro tipo de récord es el de los reclinados parcialmente aerodinámicos, que son abiertos pero tienen un parabrisas delante o una caja trasera aerodinámica en la parte trasera. Esto está registrado por la Asociación Mundial de Carreras Reclinadas (WRRA). [38]

Récord de 24 horas

Tenga en cuenta que algunos récords se logran con al menos uno de los siguientes factores beneficiosos: bicicletas aerodinámicas, ser parte de un equipo de relevos 4x4, estar en otras condiciones aerodinámicamente favorables como detrás de camiones, equipos de apoyo especiales, suplementos, etc. Diferentes lugares de carrera ( incluida la elevación), las condiciones climáticas, etc., todos entran en juego.

Récords de ruta masculino

Récord de ruta femenino

Historial masculino

Historial femenino

Registros de larga distancia

Pembroke a Great Yarmouth

De Pembroke a Great Yarmouth es el recorrido de toda la anchura de la isla de Gales e Inglaterra entre dos extremos; Comenzando en Pembroke en el Oeste y terminando en Great Yarmouth en el Este. El registro también se conoce como registro de lado a lado. La distancia por carretera utilizando la ruta tradicional es de 349 millas (562 km) y los registros los mantiene la Road Records Association . Algunos de sus registros actuales son:

El fin del mundo para John O'Groats

Land's End para John O'Groats es el recorrido de toda la longitud de la isla de Gran Bretaña entre dos extremos; en el suroeste y noreste. La distancia por carretera utilizando la ruta tradicional es de 874 millas (1.407 km) y los registros los mantiene la Road Records Association . Algunos de sus registros actuales son:

Viaje de vuelta entre Land's End y John O'Groats

Ben Rockett afirmó haber establecido un récord de 141 h 8 m 0 s [68] [69] para una bicicleta vertical desde Land's End hasta John O'Groats y Land's End, siendo el viaje de regreso de Land's End a John O'Groats. La distancia por carretera utilizando la ruta tradicional es de 1.748 millas (2.813 km). La ruta precisa que tomó no está clara, ya que su sitio web dice que la distancia recorrida fue de 1.880 millas (3.030 km). [68] Sin embargo, su estatus como registro era dudoso ya que ninguna autoridad reconocida certificó el registro.

En septiembre de 2017, James MacDonald estableció un récord mundial Guinness, comenzando y terminando en John O'Groats. [70] Guinness certificó que el récord cubrió 1.725 millas (2.776 km) en 5 días, 18 horas y 3 minutos, superando el tiempo de Rockett en 3 horas y 5 minutos. [71]

El 3 de septiembre de 2020, Marcia Roberts se convirtió en la primera mujer en registrar el viaje que comienza en Lands End, en bicicleta, en un tiempo de 11 días, 13 horas y 13 minutos y estableció un récord mundial Guinness. [72] El 16 de julio de 2023, Louise Harris completó con éxito el viaje de regreso en 10 días y 5 horas, batiendo el récord original en más de 1 día y 8 horas. [73]

mil millas

El 13 de marzo de 1940, Pat Hawkins estableció el "récord mundial de 1.000 millas" en Perth, habiendo recorrido la distancia de 1.000 millas (1.600 km) en 4 días, 8 horas y 7 minutos, recortando 9 horas 53 minutos del récord de Vera Unthank. [74]

Ultramaratón

Race Across America, una carrera ciclista de ultramaratón en los Estados Unidos que comenzó en 1982. Los récords de velocidad promedio más rápidos son:

Siete días

El domingo 17 de marzo de 1940, Pat Hawkins, una joven de 18 años de Australia Occidental, estableció el "récord mundial de los siete días" en Perth, habiendo recorrido 1.546,8 millas (2.489,3 km) para superar el mejor récord anterior (1.438,4 millas (2.314,9 km). ) establecido por la Sra. Valda Unthank de Hastings, Victoria. Hawkins también rompió los récords de Australia Occidental durante uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis y siete días, además de superar el récord masculino profesional australiano de Ossie Nicholson . [74] Ninguna autoridad parece mantener este récord; sin embargo, las distancias notables recorridas en siete días incluyen:

Un mes

Actualmente hay 2 autoridades que reconocen este récord, Guinness World Records y la Asociación Mundial de Ciclismo Ultra (anteriormente Asociación de Ciclismo UltraMarathon). Tommy Godwin recorrió 8.583 millas (13.813 km) en julio de 1939, [77] en su camino a establecer el récord mundial de resistencia durante un solo año, sin embargo, ninguna autoridad ha reconocido esto como un récord. Los poseedores de récords actuales son:

100.000 millas

El 11 de julio de 2017, Amanda Coker , de 24 años, estableció un nuevo récord de "completación más rápida de 100.000 millas en bicicleta, al hacerlo en 423 días". El récord de Coker mejoró en 77 días con respecto al récord anterior de Tommy Godwin de 500 días establecido en mayo de 1940. El récord fue certificado por el Libro Guinness de los Récords y la Asociación de Ciclismo Ultra Maratón (ahora WUCA [87] [88] [89] [90] .

Récord mundial de resistencia en distancia en un año natural

récord masculino

En 1911, la revista semanal Cycling inició una competición para determinar el mayor número de recorridos de 100 millas o "siglos" en un solo año. [91] El ganador fue Marcel Planes con 332 centurias en las que recorrió 34.366 millas (55.307 km). [91] Se decía que la inspiración para la competencia fueron los esfuerzos de Harry Long, un viajero comercial que andaba en bicicleta en sus recorridos cubriendo cada parte de Inglaterra y Escocia y que cubrió 25,376 millas (40,839 km) en 1910. [91] El récord mundial de distancia recorrida en bicicleta en un año comenzó en una era en la que las empresas de bicicletas competían para demostrar que sus máquinas eran las más confiables. El récord se ha establecido oficialmente nueve veces. [92] Una décima reclamación, presentada por el jinete inglés Ken Webb en 1972, fue desestimada. [n 1] Aparte de la competición de 1911 organizada por Cycling , no había ninguna autoridad que estableciera reglas para los intentos de récord ni certificara el kilometraje recorrido. [93] En 1937, la Liga de Wheelmen victorianos rechazó una solicitud de patrocinio de Ossie Nicholson para su intento de registrar el disco. La respuesta de Nicholson fue nombrar un comité para supervisar su intento. [94] El kilometraje se había verificado tradicionalmente mediante un cuentakilómetros sellado y tarjetas firmadas por miembros honorables de la sociedad, como agentes de policía o administradores de correos . [95]

En noviembre de 2014, la Asociación de Ciclismo UltraMarathon anunció que reconocería una nueva categoría récord para el kilometraje anual más alto en un año, [96] y establecería reglas para el récord. [93] Todos los poseedores de récords anteriores, desde Marcel Planes hasta Tommy Godwin, montaban una bicicleta con cuadro de diamante de doble triángulo , y todos sus recorridos comenzaron el 1 de enero. La Asociación de Ciclismo UltraMarathon decidió, sin embargo, permitir cualquier tipo de bicicleta excepto las reclinadas con carenado , y que un intento puede comenzar cualquier día del año consecutivo durante 365 días consecutivos. Los odómetros y las tarjetas fueron reemplazados por dispositivos de grabación GPS y seguimiento en vivo como el SPOT Satellite Messenger . [93]

En 2015, tres ciclistas intentaron batir el récord establecido por Tommy Godwin. El británico Steve Abraham [97] inició su intento el 1 de enero, el estadounidense Kurt Searvogel, [98] apodado Tarzán, lo hizo el 10 de enero y el australiano Miles Smith lo hizo el 18 de junio. [99] Abraham fue atropellado por un conductor de ciclomotor el 29 de marzo de 2015, rompiéndole la pierna por encima del tobillo. [100] Después de dos semanas de recuperación, Abraham reanudó el ciclismo gradualmente, usando solo una pierna para pedalear en un triciclo reclinado . [101] Habiendo perdido tanta distancia, lanzó un intento simultáneo de registro a partir del 8 de agosto de 2015, [99] sin embargo, anunció el 22 de enero de 2016 que había finalizado su intento simultáneo. [102] Abraham recorrió 63.568 millas (102.303 km) en su intento del año calendario. [99] Smith detuvo su intento el 13 de noviembre de 2015. [99] Searvogel logró superar el clima, las lesiones y también se casó con su equipo de apoyo de una sola mujer, Alicia Searvogel, rompiendo la marca de Godwin con cinco días de sobra. [99] [78] [103] [104] Cycling Weekly informó que un sorprendente número de personas fueron poco caritativas acerca de la asombrosa hazaña de Searvogel. [105] Searvogel planeó su intento de alcanzar su kilometraje final de 76,076 millas exactamente, escribiendo "El número es significativo porque tomó 76 años y 76,076 millas para quitarle el récord a los británicos. El espíritu de 76 sigue vivo". [106] Este récord de la UMCA también se reconoce como un récord mundial Guinness. [104]

récord femenino

Durante 1938 Billie Dovey , la 'chica para mantenerse en forma' inglesa de la década de 1930, logró un récord de 29.899,4 millas (48.118,4 km). La publicidad contemporánea muestra que montaba una bicicleta Rudge-Whitworth y dependía del chocolate con leche Cadbury para obtener energía. Dovey combinó el intento con una gira de conferencias, a menudo terminaba su viaje y luego daba una conferencia de fitness por la noche. [115] [116]

En febrero de 1942, Pat Hawkins, poseedor del "récord mundial de los siete días", afirmó haber recorrido 45.402,8 millas (73.068,7 km) en Perth , Australia Occidental, a pesar de haberse perdido siete semanas. Unos días más tarde, el reclamo fue retirado debido a discrepancias en sus registros. La prensa había informado de su campaña en relación con el récord de Billie Dovey, es decir, después de diez semanas había registrado 7.302,8 millas (11.752,7 km) frente a las 5.238 millas (8.430 km) de la señora Dovey. Habría alcanzado el récord de Dovey tras 36 semanas, tres días, una hora y 20 minutos. El esfuerzo fue patrocinado por Bruce Small Pty Ltd. [116] [117] [118] [119]

En 2016, Kajsa Tylen [120] batió el récord, superando el kilometraje de Dovey el 24 de noviembre, cuando faltaba más de un mes del año. [121] Guinness no ratificó el récord de Billie Dovey y se había fijado un objetivo de más de 50.000 km. Tylen recorrió en bicicleta todo el Reino Unido y Europa, animando a otros a unirse a ella todos los días y hacer "promesas de apoyo". Tylen estableció el récord mundial Guinness para mujeres con 52.025 kilómetros (32.327 millas). [122]

El 5 de abril de 2017, el día 326 de su intento récord de un año de recorrer más millas en un año que nadie, Amanda Coker rompió el récord de kilometraje femenino, así como el récord general de kilometraje, cuando superó el récord anterior de Kurt Searvogel de 76,076 millas. (122.432 kilómetros). El Libro Guinness de los Récords Mundiales certificó el récord de Coker al final de su día récord en 76.233,9 millas (122.686,6 km). [113] Coker completó su récord de kilometraje de un año con 86,537 millas (139,268 km). [114]

El 4 de junio de 2016, Alicia Searvogel se convirtió en la primera mujer mayor de 50 años en intentar batir el récord de Máximo Kilometraje Anual. El 3 de junio de 2017, Searvogel terminó su intento con un total de 32,415 millas (52,167 km). [99] Si bien no logró romper el récord femenino general de Amanda Coker, la UMCA otorgó a la Sra. Searvogel el récord de kilometraje anual más alto, [99] y el récord de kilometraje mensual más alto de 4.021 millas (6.471 km) en la categoría de edad de 50 a 59 años. (ahora WUCA). [83]

Récords de carreras de ciclismo en carretera

La siguiente es una lista de logros y récords en carreras de ciclismo en ruta : [123] [124] [125]

Carreras de un día y por etapas

Clasificaciones y premios

Récords de ciclismo en pista

Registros de caballito

El caballito en bicicleta más largo en una hora es de 30,95 km (19,23 millas) y lo logró Manuel Scheidegger (Suiza) en Berna, Suiza, el 12 de septiembre de 2020. [130]

Kurt Osburn (apodado Wheelie King ) de California , Estados Unidos, posee el récord mundial Guinness del caballito de bicicleta más largo , montado en la rueda trasera de una bicicleta. [131] El 8 de agosto de 1998, montó en caballito durante un récord de 11 horas en el Centro de Convenciones de Anaheim , California . En junio de 2012, David "Pixie" Robilliard no logró batir el récord. [132]

Del 13 de abril al 25 de junio de 1999, Kurt recorrió 2.839,6 millas desde Hollywood hasta la Experiencia Guinness World Records en Orlando sobre una rueda, también para un récord mundial Guinness, convirtiéndose en la primera persona en la historia en andar en bicicleta con caballito de costa a costa. Durante su intento, recorrió un promedio de 50 millas por día, a veces con vientos de más de 40 millas por hora. Otros datos: montó en bicicleta por la autopista 110, tuvo 4 pinchazos (en el neumático trasero, por supuesto), más de 1,8 millones de revoluciones de pedal de principio a fin y fue perseguido por perros casi a diario. [133]

Alrededor del mundo

Para calificar para el Récord Mundial Guinness correspondiente, uno debe cumplir varios requisitos, como la distancia total recorrida, pasar por dos puntos antípodas aproximados, proporcionar evidencia específica, etc. [134]

Notas

  1. ^ El reclamo de Ken Webb fue de 80,647 millas (129,789 km) en 1972. Webb insistió en que había completado la distancia, pero otros dijeron que no y fue eliminado del Libro Guinness de los Récords.

Referencias

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