Antonin Magne ( pronunciado [ɑ̃.tɔ.nɛ̃ maɲ] ; 15 de febrero de 1904 - 8 de septiembre de 1983) fue un ciclista francés que ganó el Tour de Francia en 1931 y 1934. Corrió como profesional de 1927 a 1939 y luego se convirtió en equipo. gerente. El ciclista y entonces periodista francés Jean Bobet lo describió en Sporting Cyclist como "un personaje imposible de entrevistar" y "un hombre que se encierra en un caparazón tan pronto como se encuentra con un periodista". Su carácter taciturno le valió el apodo de El Monje cuando corría.
Magne se convirtió en ciclista profesional en 1927. Formó parte del equipo Alleluia que, con Pierre Magne, Julien Moineau, Marius Gallotini, Arsène Alancourt y André Cauet, ganó el GP Wolber de 1927 , considerado el campeonato mundial no oficial de carreras en ruta.
Magne participó por primera vez en el Tour en 1927, junto a André Leducq en el equipo de Francia .
En 1931, el campeón defensor André Leducq no estaba en buena forma, por lo que Magne asumió el cargo de líder del equipo. [2] Aunque fue atacado repetidamente por el italiano Pesanti y el belga Jef Demuysere , Magne pudo ganar la carrera.
En 1932, Magne no defendió su título del Tour de Francia; en cambio, empezó en el Giro de Italia, pero no pudo impresionar. En 1933, Magne regresó al Tour de Francia y terminó en octavo lugar.
En 1934, Magne volvió a competir en el Tour de Francia, en un fuerte equipo francés. Magne lideró desde el segundo día y su equipo ganó 19 de las 23 etapas, ganando el propio Magne dos etapas, incluida la primera contrarreloj del Tour de Francia, de 80 km desde La Roche-sur-Yon hasta Nantes . Sus esperanzas se desvanecieron cuando se rompió una rueda en el descenso de l'Hospitalet a Ax-les-Thermes, en los Pirineos . Fue rescatado por el piloto más joven de su equipo, René Vietto , que le entregó su propio volante a pesar de estar él mismo en tercer lugar. Al día siguiente, Magne volvió a tener problemas. Vietto estaba justo delante de él en el Col de Portet d'Aspet, se volvió y vio a su líder agitando una rueda y bajó la colina para entregarle la suya. Vietto lloró al borde de la carretera mientras esperaba otra rueda. Magne ganó el Tour y Francia lo dominó, pero Vietto, que terminó quinto, fue el héroe. También ganó el Gran Premio de las Naciones , el campeonato mundial no oficial de contrarreloj individual , por primera vez ese año.
En 1935 y 1936, Magne volvió a ganar el Gran Premio de las Naciones. En 1935, tomó la salida en el Tour, pero abandonó la carrera a mitad de carrera estando segundo en la clasificación general, tras una caída en la parte inferior del Galibier. [3]
En 1936, Magne corrió fuerte en el Tour y terminó en segundo lugar, detrás de Sylvère Maes . Posteriormente se proclamó campeón del mundo .
En 1937, Magne no comenzó en el Tour, diciendo que ya lo había decidido en 1936 y que todavía se estaba recuperando de un accidente automovilístico en mayo. En cambio, se convirtió en el titular oficial del Tour de 1937. [4]
En 1938, Magne corrió por última vez el Tour de Francia, y en la última etapa cruzó la meta junto a André Leducq , quien también corrió el Tour por última vez; ambos fueron declarados ganadores de esa etapa.
Tras su jubilación, Magne se convirtió en director deportivo de varios corredores de éxito, como Louison Bobet y Raymond Poulidor en el equipo Mercier . Se le atribuye ser mentor de los grandes ciclistas de la época y se le considera uno de los mejores directores deportivos de este deporte. [5] Nunca se refirió a sus jinetes con el informal "tu", sino siempre como "vous"; Los jinetes se dirigieron a él con el nombre de "Monsieur Magne". Louis Caput reemplazó a Antonin Magne como gerente de Fagor-Mercier en 1970.
Magne vivió gran parte de su vida en Livry-Gargan , en el departamento de Seine-Saint-Denis, cerca de París . En 2004, el Tour de Francia honró el centenario de su nacimiento con una meta de etapa allí. Magne fue nombrado Caballero de la Legión de Honor en 1962.
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