La plataforma B del Grupo Volkswagen es una plataforma para automóviles de tamaño mediano del Grupo Volkswagen . Se ha utilizado para turismos, familiares y cupés de las marcas Volkswagen Passenger Cars , Audi , SEAT y Škoda .
El Grupo Volkswagen ha revisado la nomenclatura alfanumérica utilizada para las plataformas de vehículos. El código de plataforma revisado queda compuesto de la siguiente manera:
Un sufijo + adicional indica una variante de distancia entre ejes larga.
1974–1988. El primer Volkswagen Passat , una plataforma derivada de Audi , era casi idéntico al Audi 80 (Audi Fox en EE. UU.) y compartía gran parte de sus sistemas mecánicos, incluida la ubicación longitudinal del motor .
1980–1996. La plataforma BX , desarrollada por la filial brasileña de Volkswagen ( Volkswagen do Brasil ), volvió a tomar prestado en gran medida del Audi 80 (Fox/4000) de la época. La plataforma BX se utilizó para los modelos brasileños Volkswagen Gol (hatchback), Voyage (sedán, también vendido como Gacel o Senda en Argentina, Fox en los EE. UU. o Amazon en algunos otros mercados), Parati (familiar/familiar de 3 puertas), Saveiro (pickup) y Furgão (furgoneta). La plataforma BX fue bastante única, ya que comenzó su vida con un motor Volkswagen de cuatro cilindros refrigerado por aire (tomado prestado del Volkswagen Beetle ), y finalmente terminó con un motor refrigerado por agua más moderno, que se vendió en los EE. UU. por primera vez como modelo de 1987. La familia VW BX fue rediseñada en 1987 y 1991. [1]
Se trata de una plataforma derivada de Audi, esta vez basada en el Audi 80/4000, que incluye la colocación longitudinal del motor y, en algunos modelos europeos, el sistema de tracción integral quattro , rebautizado como Syncro para los coches Volkswagen. El Santana (renovado) se fabricó hasta enero de 2013 en China. [2]
La denominación B3 se utiliza para referirse tanto al Volkswagen Passat de tercera generación, producido entre 1988 y 1993, como a la versión " Typ 89" del Audi 80/90, producida entre 1987 y 1992, y a los Audi Coupé y S2 " Typ 8B" , que se basan en plataformas diferentes. El Passat B3 adoptó una disposición transversal del motor, mientras que el Audi 80/90 siguió utilizando una disposición longitudinal del motor.
El B3 de Volkswagen Passat fue el primer coche de plataforma B que se denominó Passat en Estados Unidos. El B3 también fue el primer Passat con una plataforma diseñada de forma independiente, que no compartía partes con los modelos de Audi . En cambio, el diseño tomó prestado en gran medida de la plataforma A2 del Grupo Volkswagen , siendo esencialmente una versión alargada de esta y compartiendo el mismo diseño transversal del motor.
El Volkswagen Corrado era un automóvil con plataforma A2, pero tomó prestados muchos elementos de la plataforma B3 Passat en cuanto a componentes auxiliares (la versión VR6 también tomó prestados algunos componentes de suspensión de la plataforma A3).
Al igual que B3, la designación B4 se utiliza para referirse a la versión " Typ 8C" del Audi 80 y RS2 producidos entre 1991 y 1994, así como al Volkswagen Passat B4 , sin embargo no se basan en la misma plataforma.
Los vehículos con motor longitudinal B4 se desarrollaron a partir de la plataforma longitudinal B3, con algunas modificaciones como un voladizo trasero extendido, una distancia entre ejes más larga, una suspensión rediseñada y un tanque de combustible.
El Passat B4 era un B3 renovado (recibir su propio número de generación es controvertido), siendo casi idéntico mecánicamente, pero con una chapa completamente nueva y un diseño interior actualizado.
La plataforma B5 (también conocida como PL45 según el nuevo esquema de nombres de Volkswagen) volvió a tener un diseño de motor longitudinal . Esta plataforma se introdujo con el Audi A4 de primera generación y el Volkswagen Passat de 1996. Los coches con plataforma B5 pueden estar equipados con una suspensión delantera multibrazo y un diferencial central Torsen para sistemas de tracción a las cuatro ruedas de marca quattro o 4motion . Un derivado de batalla larga de esta plataforma, diseñado originalmente para el mercado chino y utilizado en el Volkswagen Passat Lingyu de 1999, pero que finalmente se utilizó para su versión rebautizada bajo la marca Škoda, el Škoda Superb de 2002, se conoce como PL45+ .
A finales de 2000, el Passat B5 recibió un lavado de cara y se lo conoce como la generación "B5.5".
La denominación B6 se utiliza para identificar los Audi A4/S4 " Typ 8E/8H" producidos entre finales de 2000 y 2005. La plataforma utilizada por estos modelos se conoce formalmente como plataforma PL46 .
La sexta generación del Volkswagen Passat también se conoce coloquialmente como "B6", lo que puede generar confusión, ya que su quinta generación se basaba anteriormente en la plataforma B5. Sin embargo, esta generación del Passat regresó a la plataforma A , una versión alargada de la plataforma PQ35 con motor transversal del Golf Mk5 y Jetta Mk5 .
La denominación B7 se utiliza para identificar los Audi A4, S4 y RS4 " Typ 8E/8H" producidos entre 2005 y 2008. El A4/S4 B7 conserva los números Typ 8E/8H del A4/S4 B6 con diferentes sufijos, mientras que el SEAT Exeo (que deriva del A4 B7) adopta el número Typ 3R.
**El Audi 2009 Cabriolet es una continuación del modelo del año 2008.
La matriz de componentes MLB ( M odularer L ängsbaukasten en alemán) o MLP (Modular Longitudinal Platform) se utiliza en las familias de vehículos Audi B8 (A4, A5, Q5), C7 (A6, A7, Q7) y D4 (A8). El diseño destaca por colocar el diferencial delantero por delante del embrague , lo que permite desplazar el eje delantero 4 pulgadas hacia delante. Esto se traduce en un aumento de la distancia entre ejes y una distribución del peso ligeramente más hacia atrás para una mejor dinámica del vehículo .