El Škoda Superb es un automóvil familiar de tamaño mediano y grande ( segmento D ) producido por el fabricante de automóviles checo Škoda Auto desde 2001.
La primera generación del Superb moderno, producida entre 2001 y 2008, se basó en la plataforma VW B5 PL45+ . La segunda generación del Superb utilizó el B6 A6/PQ46 y se introdujo en 2008. La tercera y actual generación, que utiliza la plataforma MQB , entró en producción en 2015.
La primera generación del moderno Škoda Superb utilizó la plataforma Volkswagen Group B5 PL45+ , que más tarde también se utilizó en el Shanghai-Volkswagen Passat B5 LWB de 1999 , cuya distancia entre ejes es, sin embargo, 10 cm (3,9 pulgadas) más larga que la del Passat B5 estándar. En 2005, Shanghai-Volkswagen importó el Superb y lo rebautizó como Volkswagen Passat Lingyu . [4]
En 2009, un año después de que la generación B5 fuera descontinuada en Europa, se presentó en China el Volkswagen Passat Lingyu renovado. [5] En 2011, el Volkswagen Passat Lingyu fue descontinuado, sucedido por el Passat NMS .
Varios motores de combustión interna de gasolina y diésel se comparten con el resto de la gama del Grupo Volkswagen ; y al igual que el B5 Passat y el B6/B7 Audi A4 , que utilizan la misma plataforma de automóvil , están montados en la parte delantera y orientados longitudinalmente .
El modelo base, el 'Classic', incluía un turbodiésel de inyección directa (TDI) turboalimentado de cuatro cilindros en línea (I4 ) de 1,9 litros que producía 74 kilovatios (101 CV ; 99 CV ), o un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2,0 litros con una potencia de 85 kW (116 CV). potencia; 114 CV). Los modelos 'Comfort' y 'Elegance' se ofrecen con un motor 1.8 Turbo I4 de gasolina de veinte válvulas con una potencia de 119 kW (162 CV; 160 CV), o un motor de gasolina V6 de 2,8 litros de 142 kW (193 CV; 190 CV) , o un V6 TDI de 2,5 litros con 120 kW (163 CV; 161 CV).
Las transmisiones incluían una caja de cambios manual de cinco velocidades o una de seis velocidades , o una automática tiptronic de cinco velocidades de ZF . Además del motor de inyección unitaria "Pumpe Düse" (PD) de 1,9 litros , el Superb finalmente adquirió el 2,0 litros TDI PD (BSS) de 103 kW (140 CV; 138 CV). Se trataba de un motor de árbol de levas único de 8 V basado en el TDI de 1,9 litros que era exclusivo del Superb con dos diferencias principales con respecto al TDI de 1,9 litros. El motor BSS compartía la misma bomba de aceite de doble eje de equilibrio utilizada en el motor TDI PD de 2,0 litros y doble árbol de levas de 16 V que se puede encontrar en varios modelos de Audi. También presentaba un DPF húmedo que utilizaba líquido contenido en un tanque debajo de la rueda de repuesto para generar calor para la regeneración. Esto se usó en lugar de un DPF seco estándar debido a limitaciones de espacio en el compartimiento del motor.
El Superb recibió un pequeño lavado de cara en agosto de 2006 [6] incorporando la nueva parrilla del radiador de Škoda , faros , intermitentes laterales integrados en los retrovisores exteriores y luces traseras en forma de C al estilo del Škoda Roomster y del Škoda Octavia de segunda generación .
Un rediseño interior completó las mejoras. Un modelo 'Laurin and Klement' se convirtió en el tope de gama, sustituyendo al modelo 'Elegance'. Se introdujo una gama de nuevos motores y el interior presentaba madera auténtica como parte de algunos niveles de equipamiento. Los modelos 'Comfort', 'Elegance' y 'Laurin & Klement' cuentan con un paraguas guardado en el panel de la puerta trasera.
Škoda consideró una versión familiar del Superb. Sin embargo, nunca llegó a producirse, ya que Volkswagen temía que dicha versión quitara demasiada cuota de mercado a su propio Passat Variant y al A4 Avant de Audi . Cuando el Superb fue lanzado en el Reino Unido en mayo de 2002, la variante más cara tenía un precio de sólo £1.000 más que el Jaguar X-Type más barato .
Un Škoda Superb ( B6, Typ 3T ) completamente nuevo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo de 2008. [9]
Basado en una versión alargada del último A5 Octavia de plataforma , el Volkswagen Grupo A6 PQ46 , este Superb es un sedán de cuatro puertas y cinco plazas , con una innovadora tapa de maletero "TwinDoor" que puede funcionar como maletero convencional o como hatchback que incluye apertura. con el cristal trasero.
Basado en la plataforma Octavia A5, este Superb ahora utiliza un diseño de motor transversal . En junio de 2009 se presentó a la prensa un Superb Combi, un familiar de cinco puertas con 633 litros en el maletero, y debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2009.
Cuando se lanzaron, las opciones de motor de gasolina incluían cuatro unidades del Grupo Volkswagen ; que consta de un TFSI de cuatro cilindros (I4) en línea de 1,4 litros (con turbocompresor e inyección estratificada de combustible ) de 92 kilovatios (125 PS ; 123 hp ) y un I4 TFSI de 118 kW (160 PS; 158 hp). El motor insignia FSI VR6 de 3,6 litros y 191 kW (260 CV; 256 CV) (una versión desafinada del instalado en el Passat R36) viene con tracción en las cuatro ruedas y caja de cambios Direct-Shift (DSG) de seis velocidades. El Škoda Superb 3.6 FSI 4x4 alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
Las opciones de motor diésel incluían un 2.0 litros I4 turboalimentado de inyección directa (TDI) con inyección Pumpe-Düse que tenía una potencia de 103 kW (140 PS; 138 hp), un 2.0 litros I4 TDI de 125 kW (170 PS; 168 hp) con common rail y Un motor I4 TDI de 1,9 litros y 77 kW (105 CV; 103 CV) disponible también para la versión Greenline con consumo reducido de combustible.
En 2010 se actualizó la gama de motores. El coche ahora estaba disponible con un motor de gasolina de cuatro cilindros TFSI de 2,0 litros y 147 kW (200 CV; 197 CV). Los cambios en la oferta diésel incluyeron dos cambios: el motor de dos litros y 103 kW con inyección Pumpe-Düse fue sustituido por un motor common rail; La unidad PD de 1,9 litros y 77 kW fue sustituida por un motor common rail de 1,6 litros de la misma potencia.
Las transmisiones incluyen cajas de cambios manuales de cinco y seis velocidades , y la popular caja de cambios automática de cambio directo (DSG) con seis o siete velocidades, como opción en casi todas las combinaciones de motor/equipamiento. Además de la tracción delantera estándar, el Superb y el Superb Combi estaban disponibles con tracción total con embrague Haldex de cuarta generación . Las ruedas se podían elegir entre 16", 17" y 18".
Los niveles de equipamiento disponibles en la mayor parte de Europa se denominaron 'Comfort', 'Ambition', 'Elegance', 'Greenline', 'Exclusive' y 'Laurin & Klement' (mayo de 2012), siendo Laurin & Klement el tope de gama. . En Reino Unido, los niveles disponibles eran 'S', 'SE', 'Elegance', 'Laurin & Klement' y 'Greenline'. En Suecia, un mercado importante para Škoda, salió a la venta en junio de 2012 una versión del Superb Combi con tracción a las cuatro ruedas y pretensiones todoterreno. [10] Al igual que el Subaru Outback y el Volvo XC70, se llamó "AllDrive". " Basado en el nivel de equipamiento Elegance, presenta un revestimiento de plástico negro alrededor de las partes inferiores del vehículo y alrededor de los pasos de rueda. Su distancia al suelo también se incrementa en 20 mm (0,79 pulgadas) y se agrega una placa protectora de bajos delantera. [11] En Suecia sólo estaba disponible con tres motores diferentes (uno de gasolina, dos diésel) y tracción a las cuatro ruedas, pero cuando el modelo estuvo disponible en toda Europa como "Škoda Superb Outdoor " un mes después (alcanzando el Reino Unido en octubre de 2012) también estaba disponible con tracción delantera y la mayor parte de la gama de motores. [12]
Para el Superb hay una extensa lista de equipamiento de serie y extra, que incluye faros bixenón con AFS, sensores de proximidad delanteros/traseros, sistema de asistencia automática para aparcar, sistema de control de la presión de los neumáticos, sistema de navegación con gran pantalla táctil en color de 6,5" y 30 Disco duro GB, receptor de televisión, asientos y espejos regulables eléctricamente, sensor de lluvia, techo corredizo con paneles solares que permiten la circulación del aire en el coche aparcado, asientos delanteros/traseros calefactables, asientos delanteros ventilados y tapizados en cuero. Para el Superb Combi una gran inclinación. El techo corredizo panorámico de dos piezas /deslizante era una opción.
En abril de 2013, Škoda presentó un Superb renovado en Shanghai . Salió a la venta en el mercado europeo en junio de 2013. El diseño exterior actualizado presenta elementos del nuevo lenguaje de diseño de Škoda. Los faros están equipados con luces diurnas LED integradas; Los diodos también son estándar para las luces traseras. El mecanismo de apertura Twindoor se cambió para facilitar su funcionamiento: un botón abre sólo la tapa, mientras que el otro abre todo el portón trasero.
Hasta ahora, un botón estaba dedicado únicamente a la apertura, mientras que el otro tenía función de cambio. Con el lavado de cara apareció para el motor diésel de dos litros y 125 kW una combinación de tracción total y cambio automático DSG. A partir de enero de 2014, el Superb Combi dispone del paquete de diseño Outdoor.
La lista de funciones también se amplió ligeramente. El Superb renovado recibió la última generación de asistente de estacionamiento automático. Además del estacionamiento en paralelo (entrar/salir del espacio de estacionamiento), el sistema también es capaz de estacionar en perpendicular (solo entrar al espacio de estacionamiento). [18]
A partir de ahora, los pasajeros de los asientos traseros podrán ajustar el asiento del pasajero desde atrás. El control eléctrico está situado en el lateral del asiento del pasajero, cerca de la consola central, por lo que es fácil de manejar desde atrás. Los pasajeros de atrás pueden mover el asiento delantero hacia adelante y hacia atrás y ajustar la altura y el ángulo del asiento.
Resumen de motores disponibles para el Superb de segunda generación (B6, Typ 3T), incl. modelo renovado.
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El Superb de tercera generación, basado en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen , también utilizada por otros automóviles del Grupo Volkswagen , incluidos el Volkswagen Passat (B8) , Volkswagen Arteon , Volkswagen Tiguan Mk2 , Volkswagen Tayron , Škoda Kodiaq , SEAT Tarraco y Audi Q3 Mk2 , [20 ] [21] se presentó en febrero de 2015 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 , [22] y se prevé que la producción en volumen comience a mediados de año. El coche fue visto por primera vez en un prototipo llamado Škoda Vision C que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014. [23]
El nuevo modelo es más grande que la segunda generación. [24] El Škoda Superb apareció en el Tour de Francia como coche de árbitro.
La nueva generación de motores turboalimentados de inyección directa, compuesta por cuatro cilindros, incluiría cinco motores de gasolina con cilindradas de 1,4 a 2,0 litros y tres motores diésel de 1,6 o 2,0 litros. El Superb 2.0 TSI 4x4 de 200 kW (268 CV) es actualmente el coche de producción más rápido de Škoda, con una velocidad máxima de 249 km/h (155 mph) y una aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 5,5 segundos. . [25]
Las entregas del sedán a los concesionarios comenzaron en junio de 2015, seguidas de la camioneta en septiembre. [26]
En el Reino Unido, los niveles de equipamiento disponibles se denominaron 'S', 'SE', 'SE Technology', 'SE L Executive', 'SportLine' y 'Laurin & Klement', siendo Laurin & Klement el tope de gama. . A partir de 2016, el precio oscila entre £ 19 060 y el modelo L&K más lujoso con todo el equipamiento por £ 42 385.
El Superb recibió críticas muy positivas en todas las pruebas realizadas en el extranjero. El periódico británico The Telegraph calificó al nuevo Superb con una calificación global de 9/10, Autocar con 4/5, Top Gear con 8/10, Auto Express con 5/5 y en la revista alemana Auto Bild el Superb recibió 588 puntos. El Superb también obtuvo una puntuación alta en Australia, donde Car Advice le otorgó una calificación general de 9/10, destacando áreas clave de relación calidad-precio, características, rendimiento y espacio de cabina en las que el coche ha sobresalido. [27] El Superb también derrotó a sus rivales, en la prueba de AutoBild el Mercedes-Benz Clase E (E220 CDI) [28] y en Auto Express el Volkswagen Passat 2.0 TDI. [29]
El Škoda Superb también recibió el título de Coche del Año en la República Checa [30] y en Macedonia del Norte. [31]
También se convirtió en finalista del Coche Mundial del Año 2016, [32] el mejor coche ejecutivo compacto y familiar de 2016 en What Car? (el sitio web líder en compra de automóviles del Reino Unido) [33] y Auto Express Family Car of the Year 2016. [34]
En enero de 2021, el Skoda Superb Estate 2.0 TDI 150 SE L fue nombrado familiar del año por What Car? revista. [35] ¿Qué coche? En su valoración del vehículo, el Superb Estate ha concedido cinco estrellas sobre cinco. [36]
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En mayo de 2019, se presentó en Bratislava el Škoda Superb renovado . Škoda ha añadido faros matriciales totalmente LED , control de crucero predictivo y asistencia de emergencia . [38]
También se presentó el primer híbrido enchufable : el nuevo Škoda Superb iV estará disponible con un motor de gasolina turboalimentado de 1,4 litros, una potencia de 160 kW (215 CV) y una autonomía totalmente eléctrica de hasta 55 kilómetros (34 mi). El nuevo Škoda Superb Scout aporta, con su suspensión más alta y protección de los bajos, un poco de capacidad todoterreno . [38] El automóvil renovado salió a la venta a principios de 2020. [39]
Especificaciones del motor: [40] [41]
* Desde septiembre de 2016, los motores 1.4 TSI (92 kW) y 1.6 TDI (88 kW) dejaron de estar disponibles, dejando a 110 kW como los motores más débiles.
* Desde el año de modelo 2017, Škoda comenzó a equipar el Superb diésel y gasolina de 2,0 litros y 150 CV con cajas de cambios DSG DQ381 . Desde el año de modelo 2018, las cajas de cambios se incluyeron en el Superb diésel y gasolina de 2,0 litros con 190 CV. Estas cajas de cambios reemplazaron la caja de cambios de doble embrague "húmeda" de 6 velocidades DQ250 utilizada anteriormente. El DQ381 más nuevo es una caja de cambios "húmeda" de 7 velocidades y doble embrague.
El Superb de cuarta generación hará su debut oficial el 2 de noviembre de 2023. A diferencia del Passat B9 , con el que está relacionado, el modelo se ofrecerá como familiar y liftback. La gama de motores incluirá gasolina, diésel y un nuevo híbrido enchufable. [43]
