El Škoda Superb es un automóvil familiar de tamaño mediano / grande ( segmento D ) que produce el fabricante de automóviles checo Škoda Auto desde 2001. La primera generación del Superb moderno, producida entre 2001 y 2008, se basó en la plataforma VW B5 PL45+ . La segunda generación del Superb utilizó la plataforma B6 A6/PQ46 y se presentó en 2008. La tercera y actual generación, que utiliza la plataforma MQB, entró en producción en 2015.
En 2001, Škoda Auto presentó el concept car Montreux en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra , [4] y la versión de producción se lanzó el mismo año que el Superb.
La primera generación del moderno Škoda Superb se basó en el Shanghai-Volkswagen Passat B5 LWB de 1999 , que tiene una distancia entre ejes 10 cm (3,9 pulgadas) más larga que el Passat B5 estándar y utilizó la plataforma B5 PL45+ del Grupo Volkswagen . En 2005, Shanghai-Volkswagen importó el Superb y lo rebautizó como Volkswagen Passat Lingyu . [5]
En 2009, un año después de que se suspendiera la generación B5 en Europa, se presentó en China el Volkswagen Passat Lingyu renovado. [6] En 2011, se suspendió el Volkswagen Passat Lingyu y fue reemplazado por el Passat NMS .
Varios motores de combustión interna de gasolina y diésel se comparten con el resto de la gama del Grupo Volkswagen ; y, al igual que el Passat B5 y el Audi A4 B6/B7 que utilizan la misma plataforma automovilística , están montados en la parte delantera y orientados longitudinalmente .
El modelo base, el 'Classic', incluía el turbodiésel de cuatro cilindros en línea (I4) de 1,9 litros con inyección directa turboalimentada (TDI) que producía 74 kilovatios (101 CV ; 99 CV ), o un cuatro cilindros en línea de gasolina de 2,0 litros con una potencia nominal de 85 kW (116 CV; 114 CV). Los modelos 'Comfort' y 'Elegance' se ofrecían con un I4 de gasolina turbo de 1,8 litros con veinte válvulas y una potencia nominal de 119 kW (162 CV; 160 CV), o bien un motor de gasolina V6 de 2,8 litros y 142 kW (193 CV; 190 CV) , o bien un V6 TDI de 2,5 litros con una potencia nominal de 120 kW (163 CV; 161 CV).
Las transmisiones incluían una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades , o una automática tiptronic de cinco velocidades de origen ZF . Además del motor de 1,9 litros "Pumpe Düse" (PD) Unit Injector , el Superb finalmente obtuvo el 2.0 litros TDI PD (BSS) de 103 kW (140 PS; 138 bhp). Este era un motor de árbol de levas simple de 8V basado en el TDI de 1,9 litros que era exclusivo del Superb con dos diferencias principales con respecto al TDI de 1,9 litros. El motor BSS compartía la misma bomba de aceite de doble eje de equilibrio utilizada en el motor TDI PD de 2,0 litros de 16V y doble árbol de levas que se puede encontrar en varios modelos de Audi. También presentaba un DPF húmedo que usaba líquido contenido en un tanque debajo de la rueda de repuesto para generar calor para la regeneración. Esto se usó sobre un DPF seco estándar debido a las limitaciones de espacio en el compartimiento del motor.
El Superb recibió un pequeño lavado de cara en agosto de 2006 [7] incorporando la nueva parrilla del radiador de Škoda , faros , indicadores repetidores laterales integrados en los espejos laterales y luces traseras en forma de C al estilo del Škoda Roomster y el Škoda Octavia de segunda generación .
Un rediseño interior completó las mejoras. Un modelo "Laurin and Klement" se convirtió en el modelo tope de gama, reemplazando al modelo "Elegance". Se introdujo una gama de nuevos motores y el interior contó con madera auténtica como parte de algunos niveles de equipamiento. Los modelos "Comfort", "Elegance" y "Laurin & Klement" cuentan con un paraguas guardado en el panel de la puerta trasera.
Škoda consideró una versión familiar del Superb. Sin embargo, nunca llegó a fabricarse, ya que Volkswagen temía que una versión de este tipo le quitara demasiada cuota de mercado a su propio Passat Variant y al A4 Avant de Audi . Cuando el Superb se lanzó en el Reino Unido en mayo de 2002, la variante más cara costaba sólo 1.000 libras más que el Jaguar X-Type más económico .
A principios de marzo de 2008 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra un nuevo Škoda Superb ( B6, Typ 3T ) . [10]
Basado en una versión estirada de la última plataforma del A5 Octavia , el Volkswagen Group A6 PQ46 , este Superb es un sedán de cinco plazas y cuatro puertas , con una innovadora tapa de maletero "TwinDoor" que puede funcionar como un maletero convencional o como un hatchback que incluye apertura con el cristal trasero.
Basado en la plataforma del Octavia A5, este Superb ahora utiliza un diseño de motor transversal . En junio de 2009 se presentó a la prensa un Superb Combi ( familiar de cinco puertas con 633 litros de capacidad en el maletero) que debutó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2009.
En el momento de su lanzamiento, las opciones de motor de gasolina incluían cuatro unidades de origen del Grupo Volkswagen : un cuatro cilindros en línea (I4) TFSI de 1,4 litros y 92 kilovatios (125 CV ; 123 CV ) de nivel de entrada (con turbocompresor e inyección estratificada de combustible ) y un I4 TFSI de 1,8 litros y 118 kW (160 CV; 158 CV). El motor insignia FSI VR6 de 3,6 litros y 191 kW (260 CV; 256 CV) (una versión desajustada del que monta el Passat R36) viene con tracción a las cuatro ruedas y caja de cambios directa de seis velocidades (DSG). El Škoda Superb 3.6 FSI 4x4 tiene una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
Las opciones de motor diésel incluían un I4 de 2.0 litros con inyección directa turboalimentada (TDI) con inyección Pumpe-Düse que tenía una potencia nominal de 103 kW (140 CV; 138 hp), un I4 TDI de 2.0 litros de 125 kW (170 CV; 168 hp) con common rail y un I4 TDI de 1.9 litros de 77 kW (105 CV; 103 hp) disponible también para la versión Greenline con un consumo de combustible reducido.
En 2010 se actualizó la gama de motores. El vehículo estaba disponible con un cuatro cilindros de gasolina TFSI de 2,0 litros y 147 kW (200 CV; 197 CV). En la oferta diésel se cambiaron dos motores: el dos litros de 103 kW con inyección Pumpe-Düse se sustituyó por un motor common rail; el motor PD de 1,9 litros y 77 kW se sustituyó por un motor common rail de 1,6 litros de la misma potencia.
Las transmisiones incluyen cajas de cambios manuales de cinco y seis velocidades y la popular caja de cambios automática Direct-Shift Gearbox (DSG) con seis o siete velocidades, como opción en casi todas las combinaciones de motor/equipamiento. Además de la tracción delantera estándar, el Superb y el Superb Combi estaban disponibles con tracción total con embrague Haldex de cuarta generación . Las llantas se podían elegir entre 16", 17" y 18".
Los niveles de equipamiento disponibles en la mayor parte de Europa se denominaban «Comfort», «Ambition», «Elegance», «Greenline», «Exclusive» y «Laurin & Klement» (mayo de 2012), siendo el Laurin & Klement el más alto de la gama. En el Reino Unido, los niveles disponibles eran «S», «SE», «Elegance», «Laurin & Klement» y «Greenline». En Suecia, un mercado importante para Škoda, en junio de 2012 salió a la venta una versión del Superb Combi con tracción a las cuatro ruedas y con pretensiones todoterreno. [11] De forma análoga al Subaru Outback y al Volvo XC70, se le llamó «AllDrive». Basado en el nivel de equipamiento Elegance, presenta un revestimiento de plástico negro alrededor de las partes inferiores del coche y alrededor de los huecos de las ruedas. Su distancia al suelo también se ha incrementado en 20 mm (0,79 pulgadas) y se ha añadido una placa protectora delantera . [12] En Suecia solo estaba disponible con tres motores diferentes (uno de gasolina, dos diésel) y tracción a las cuatro ruedas, pero cuando el modelo se comercializó en toda Europa como "Škoda Superb Outdoor " un mes después (llegando al Reino Unido en octubre de 2012) también estaba disponible con tracción delantera y la mayor parte de la gama de motores. [13]
El Superb dispone de una amplia lista de equipamientos de serie y opcionales, entre los que se incluyen faros bixenón con AFS, sensores de proximidad delanteros y traseros, sistema de aparcamiento automático asistido, sistema de control de presión de neumáticos, sistema de navegación con gran pantalla táctil a color de 6,5" y disco duro de 30 GB, receptor de televisión, asientos y espejos regulables eléctricamente, sensor de lluvia, techo solar con paneles solares que permiten la circulación del aire en el coche aparcado, asientos delanteros y traseros calefactados, asientos delanteros ventilados y tapizados en cuero. Para el Superb Combi se ofrecía como opción un gran techo solar panorámico de dos piezas, corredizo y oscilobatiente.
En abril de 2013, Škoda presentó un Superb renovado en Shanghái . Salió a la venta en el mercado europeo en junio de 2013. El diseño exterior actualizado presenta elementos del nuevo lenguaje de diseño de Škoda. Los faros delanteros están equipados con luces LED de conducción diurna integradas; los diodos también son estándar para las luces traseras. El mecanismo de apertura Twindoor se modificó para facilitar su manejo: un botón abre solo la tapa, mientras que el otro abre todo el portón trasero.
Hasta ahora, un botón estaba dedicado exclusivamente a la apertura, mientras que el otro tenía la función de cambio de marchas. Con el rediseño, se ha incorporado una combinación de tracción total y cambio automático DSG para el motor diésel de dos litros y 125 kW. A partir de enero de 2014, el paquete de diseño Outdoor está disponible para el Superb Combi.
La lista de funciones también se ha ampliado ligeramente. El Superb renovado ha recibido la última generación del asistente de aparcamiento automático. Además de aparcar en paralelo (entrar y salir de la plaza de aparcamiento), el sistema también es capaz de aparcar en batería (entrar y salir de la plaza de aparcamiento únicamente). [19]
A partir de ahora, los pasajeros de los asientos traseros pueden ajustar el asiento del acompañante desde atrás. El control eléctrico está situado en el lateral del asiento del acompañante, cerca de la consola central, y por tanto es fácil de manejar desde atrás. Los pasajeros de los asientos traseros pueden mover el asiento delantero hacia delante y hacia atrás y ajustar la altura y la inclinación del asiento.
Resumen de motores disponibles para la segunda generación del Superb (B6, tipo 3T), incluido el modelo renovado.
_162TSI_sedan_(2018-05-05)_02.jpg/1280px-2018_Skoda_Superb_(NP)_162TSI_sedan_(2018-05-05)_02.jpg)
.jpg/1280px-%C5%A0koda_Superb_III_Combi_rear_three_quarters_with_nice_ad_for_quasicheese_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-%C5%A0koda_Superb_-_wn%C4%99trze_(MSP16).jpg)
La tercera generación del Superb, basada en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen , también utilizada por otros coches del Grupo Volkswagen , entre ellos el Volkswagen Passat (B8) , el Volkswagen Arteon , el Volkswagen Tiguan Mk2 , el Volkswagen Tayron , el Škoda Kodiaq , el SEAT Tarraco y el Audi Q3 Mk2 , [21] [22] se presentó en febrero de 2015 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 , [23] con la producción en serie prevista para empezar a mediados de año. El coche se presentó por primera vez en el concept car llamado Škoda Vision C, que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014. [24]
El nuevo modelo es más grande que la segunda generación. [25] El Škoda Superb apareció en el Tour de Francia como coche de árbitro.
La nueva generación de motores turboalimentados de inyección directa, compuesta por cuatro cilindros, incluiría cinco motores de gasolina de entre 1,4 y 2,0 litros y tres diésel de 1,6 o 2,0 litros. El Superb 2.0 TSI 4x4 de 200 kW (268 CV) es actualmente el coche de producción más rápido de Škoda, con una velocidad máxima de 249 km/h (155 mph) y una aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 5,5 segundos. [26]
Las entregas del sedán a los concesionarios comenzaron en junio de 2015, y la versión familiar le siguió en septiembre. [27]
En el Reino Unido, los niveles de equipamiento disponibles se denominaban 'S', 'SE', 'SE Technology', 'SE L Executive', 'SportLine' y 'Laurin & Klement', siendo el Laurin & Klement el tope de gama. En 2016, el precio oscilaba entre las 19.060 libras esterlinas y el acabado más lujoso, el L&K, con todo el equipamiento, por 42.385 libras esterlinas.
El Superb recibió críticas muy positivas en todas las pruebas extranjeras. El periódico británico The Telegraph calificó al nuevo Superb con una calificación general de 9/10, Autocar 4/5, Top Gear 8/10, Auto Express 5/5, y en la revista alemana Auto Bild , el Superb recibió 588 puntos. El Superb también obtuvo una alta puntuación en Australia, donde Car Advice le otorgó una calificación general de 9/10 destacando áreas clave de relación calidad-precio, características, rendimiento y espacio en la cabina donde el automóvil ha sobresalido. [28] El Superb también derrotó a sus rivales, en la prueba de AutoBild al Mercedes-Benz Clase E (E220 CDI) [29] y en Auto Express al Volkswagen Passat 2.0 TDI. [30]
El Škoda Superb también fue galardonado con el título de Coche del Año en la República Checa [31] y en Macedonia del Norte [32] .
También se convirtió en finalista del premio Auto Mundial del Año 2016, [33] el mejor auto ejecutivo compacto y familiar en 2016 en What Car? [34] y el Auto Familiar del Año 2016 de Auto Express . [35]
En enero de 2021, el Skoda Superb Estate 2.0 TDI 150 SE L fue nombrado Estate del año por la revista What Car? [36] What Car? le otorgó al Superb Estate cinco estrellas de cinco en su revisión del automóvil. [37]
.jpg/1280px-2022_%C5%A0koda_Superb_SE_L_2.0_TDI_(Front).jpg)
.jpg/1280px-2022_%C5%A0koda_Superb_SE_L_2.0_TDI_(Rear).jpg)
En mayo de 2019, se presentó en Bratislava el Škoda Superb renovado . Škoda ha añadido faros LED matriciales , control de crucero predictivo y asistente de emergencia . [39]
También se presentó el primer híbrido enchufable , el nuevo Škoda Superb iV, que estará disponible con un motor de gasolina turboalimentado de 1,4 litros, con una potencia nominal de 160 kW (215 CV) y una autonomía totalmente eléctrica de hasta 55 kilómetros (34 mi). El nuevo Škoda Superb Scout aporta un poco de capacidad todoterreno con su suspensión más alta y protección de los bajos . [39] El coche renovado salió a la venta a principios de 2020. [40]
Especificaciones del motor: [41] [42]
* Desde septiembre de 2016, los motores 1.4 TSI (92 kW) y 1.6 TDI (88 kW) ya no están disponibles, quedando el de 110 kW como el más débil.
* Desde el año modelo 2017, Škoda empezó a equipar el Superb diésel y de gasolina de 2,0 litros y 150 CV con cajas de cambios DSG DQ381 . Desde el año modelo 2018, estas cajas de cambios se incorporaron al Superb diésel y de gasolina de 2,0 litros y 190 CV. Estas cajas de cambios sustituyeron a la anterior caja de cambios DQ250 de doble embrague "húmedo" de 6 velocidades. La nueva DQ381 es una caja de cambios "húmeda" de doble embrague y 7 velocidades.
El Superb de cuarta generación se presentó oficialmente el 2 de noviembre de 2023. [44] A diferencia del Passat B9 , con el que está relacionado, el modelo se ofrecerá como familiar y como liftback. Tanto el Passat B9 como el Superb Mk4 se ofrecen con opciones de motor de gasolina, diésel e híbrido enchufable (solo para Combi), y son los primeros vehículos de pasajeros del Grupo Volkswagen que se basan en una versión alargada de la plataforma MQB Evo . A diferencia de su predecesor, no estará disponible una opción manual.
El Superb presenta el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid de la marca, "caracterizado por líneas definidas, proporciones dinámicas claramente definidas y un estilo moderno, escultural y cristalino". En comparación con su predecesor, presenta una reducción del coeficiente de resistencia aerodinámica del 10% y del 15% para los modelos Liftback y Combi respectivamente. [45]
El frontal cuenta con faros LED Matrix de segunda generación con el nuevo Crystallinium, nueva parrilla octogonal con acabado en un exclusivo cromo oscuro, el logotipo de Škoda en el capó y las cortinas de aire en el interior del parachoques delantero. El lateral tiene una línea de carrocería que va desde los faros delanteros hasta los traseros. La parte trasera tiene la inscripción Škoda en el portón trasero con acabado en un exclusivo cromo oscuro, faros traseros LED diseñados por Crystalline con elementos de iluminación animados y el Combi tiene un alerón trasero extendido con aletas laterales. Los faros traseros son el único elemento de diseño en la parte trasera que tienen en común los modelos Liftback y Combi. [46] [47]
El interior cuenta con una pantalla digital para el conductor Virtual Cockpit de 10,25", un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10" (que se puede actualizar a una pantalla más grande de 13"), Smart Dials con tres diales giratorios que se utilizan para operar los modos de conducción, el sistema HVAC y el volumen, y el selector de marchas está montado en la columna del volante. Todos los materiales textiles utilizados están hechos de materiales 100% reciclables, y la opción de cuero marrón "coñac" está curtida con aguas residuales del procesamiento de la aceituna. [48] [49]
Hay un total de veintiocho características Simply Clever, como un Jumbo Box con un espacio de almacenamiento de 5,5 L (0,19 pies cúbicos) debajo del apoyabrazos, una ranura de carga inalámbrica Phone Box con función de enfriamiento y un paraguas almacenado dentro de la puerta del conductor. Otras características interiores incluyen un sistema de sonido Canton de 14 parlantes, asientos Ergo con función de masaje de 10 puntos y una pantalla de visualización frontal disponible por primera vez en el Superb. Los modelos Liftback y Combi tienen un espacio de maletero de 645 L (22,8 pies cúbicos) y 690 L (24 pies cúbicos) respectivamente, que puede expandirse a 1.920 L (68 pies cúbicos) en el modelo Combi cuando se pliegan los asientos traseros. [49] [50]
El Superb de cuarta generación logró una calificación de seguridad de 5 estrellas Euro NCAP, y sus resultados se aplicaron al Volkswagen Passat B9, ya que ambos vehículos tienen una estructura de carrocería similar. [51]
