La nomenclatura de los automóviles, incluidos los títulos de los artículos, debe adoptar generalmente la forma de marca y modelo, por ejemplo, "Toyota Corolla" o "Volkswagen Passat". Se necesita un nombre de dos partes porque muchos nombres de modelos de automóviles, cuando se toman por sí solos, tienen múltiples significados alternativos, como " Fiesta ", " Golf ", " Cressida " o " 911 ". En lugar de crear desambiguaciones ad hoc para los nombres de los modelos, es preferible que los editores sigan un estándar coherente. El esquema de nombres de marca y modelo no solo es el esquema de nombres preferido, sino que también es el estándar de facto utilizado en la mayoría de las aplicaciones a nivel internacional.
La marca debe ser la forma abreviada del nombre, como se usaría comúnmente (ver: Wikipedia:Nombre común ), a menos que se requiera desambiguación con otras marcas. El nombre del modelo debe ser el nombre básico de ese modelo.
En ocasiones, indicar únicamente la marca y el modelo resulta ambiguo cuando se hace referencia a vehículos con múltiples versiones. En estos casos, la nomenclatura debe ir precedida de un desambiguador entre paréntesis:
Ubicación : a menudo, el mismo nombre de modelo de automóvil puede referirse a diferentes automóviles en diferentes ubicaciones (por ejemplo, el Ford Falcon ). Al referirse a estos automóviles en prosa, no es necesario mostrar la desambiguación, pero puede ser necesaria para los títulos de los artículos. Si la cantidad de información disponible es pequeña, debería ser posible poner información sobre todas las variantes nacionales en un artículo. Sin embargo, si el artículo se vuelve difícil de manejar, desambigüe por nación o área geográfica. Por ejemplo, Ford Falcon (Australia) y Ford Falcon (Norteamérica) . La página simple, sin desambiguación, debe explicar que el mismo nombre se refiere a diferentes automóviles en diferentes áreas y señalar los artículos desambiguados.
Versión : con mayor frecuencia, los modelos de automóviles son ambiguos en términos temporales; se refieren a diferentes vehículos producidos en diferentes momentos. Para evitar ambigüedades, las referencias a vehículos con múltiples versiones deben indicar explícitamente a qué versión se hace referencia. Con respecto a los títulos de los artículos, cuando la información es escasa, no es necesario utilizar más de un artículo. Si el artículo se vuelve difícil de manejar, se debe considerar dividirlo en varios artículos.
Código de modelo : cuando se hace una distinción entre automóviles con nombres idénticos o se hace referencia a diferentes generaciones del mismo linaje (como cuando se divide un artículo existente en páginas generacionales separadas), la distinción se debe hacer generalmente utilizando el código de modelo correspondiente. En la mayoría de los casos, el código de modelo se debe colocar entre paréntesis después de la marca y el modelo. Por ejemplo, la cuarta generación de Lexus LS (2006-presente) se designa como "XF40", por lo que este artículo se titula así, " Lexus LS (XF40) " y este es también el término utilizado cuando se hace referencia al vehículo en otro lugar en forma extensa. A veces se utilizan diferentes códigos de modelo para automóviles que son muy similares y, por lo tanto, se agrupan en el mismo artículo. Por ejemplo, la quinta generación de BMW Serie 3 tiene diferentes códigos de modelo para cada estilo de carrocería: sedán (E90), familiar (E91), cupé (E92) y convertible (E93). Se debe dar prioridad a la versión más común o destacada. En el caso de la quinta generación del BMW Serie 3, se da prioridad al sedán (E90) y, por ello, el artículo se titula " BMW Serie 3 (E90) ". Esto se debe a que el sedán fue la primera versión que se lanzó y también a que se vendió en mayores volúmenes que los demás.
Generación : muchos automóviles no se designan mediante códigos de modelo, o estas designaciones nunca son reveladas públicamente por el fabricante. En estos casos, la desambiguación por generación suele ser el estilo preferido. La generación debe colocarse entre paréntesis después de la marca y el modelo, por ejemplo, Ford Taurus (primera generación) . Nota: "primera generación" y "segunda generación" deben escribirse en minúsculas y usarse en lugar de "1.ª generación" y "2.ª generación", etc. En algunos casos, la serie de la marca es más común, por lo que se puede utilizar esta terminología alternativa en su lugar (por ejemplo, Volkswagen Golf Mk4 ).
Año : si los automóviles con nombres idénticos no se reemplazan entre sí directamente, entonces el uso de la terminología de generación puede ser engañoso (por ejemplo, el Bentley Mulsanne ). En estos casos, y si no se ha asignado un código de modelo o se desconoce, entonces los títulos deben desambiguarse por series de años. Estos rangos de años deben colocarse después del nombre entre paréntesis, por ejemplo: Bentley Mulsanne (1980–92) . Es importante tener en cuenta que los años de modelo se utilizan en América del Norte y estos no coinciden exactamente con los años calendario , como se usan en la mayoría de los demás mercados. Consulte WP:MODELYEARS para obtener más información.
A veces, el mismo nombre de modelo se utiliza para referirse a vehículos no relacionados en diferentes momentos o en diferentes mercados. En situaciones como esta, puede ser preferible hacer un artículo que cubra varias versiones en uno. Por ejemplo, el artículo Ford Courier describe la evolución del nombre "Ford Courier" a lo largo de los años, haciendo referencia a otros artículos para obtener información sobre los automóviles individuales comercializados con ese nombre. En algunos casos, puede ser preferible crear una página de desambiguación pura , especialmente cuando un nombre se ha aplicado a muchos automóviles diferentes que ya tienen artículos existentes con nombres diferentes. Mazda 929 es un ejemplo de este tipo de página de desambiguación.
A veces, la marca y el modelo no se corresponden adecuadamente con los automóviles que se producen realmente. Esto es particularmente frecuente entre los fabricantes norteamericanos que históricamente usaban diferentes nombres de modelos para distinguir lo que son esencialmente diferentes niveles de equipamiento del mismo automóvil. Para hacer las cosas aún más confusas, los nombres de los modelos a veces "se mueven", haciendo referencia a automóviles de diferentes niveles en diferentes años. En situaciones como esta, puede ser preferible hacer un artículo para cubrir varias versiones en uno. Por ejemplo, el artículo de Ford de 1955 se refiere a una serie de automóviles muy similares que se distinguen por diferentes niveles de equipamiento y tipos de carrocería vendidos bajo varias marcas, incluyendo Mainline , Customline y Fairlane . Estos artículos de marcas se representan mejor como una página de desambiguación o describiendo la evolución del nombre en sí, haciendo referencia a otros artículos para obtener información sobre los automóviles comercializados con ese nombre en diferentes años.
Por diseño del software de Wikipedia, un artículo puede tener un solo título. En el caso de los automóviles, suelen existir nombres alternativos que deben mencionarse en la sección principal del artículo o en la sección correspondiente si se aplican solo a una generación o versión. De hecho, se pueden utilizar nombres alternativos en el texto del artículo en contextos en los que sean más apropiados que el nombre utilizado como título del artículo. Los automóviles que se venden con diferentes nombres no deben tratarse en artículos separados. En su lugar, debe establecerse un artículo combinado que abarque todas las versiones, dando prioridad al nombre principal, establecido utilizando los criterios que se indican a continuación.
Los títulos de los artículos sobre automóviles deben ser el nombre del modelo utilizado en el país donde el fabricante del vehículo tiene su sede (aunque si el vehículo no se vendió allí, debe ser el país donde se lanzó el vehículo). Si este nombre de modelo no se utiliza en los países de habla inglesa, entonces el título del artículo debe ser el nombre del modelo utilizado en la mayoría de los países de habla inglesa. Tenga en cuenta que "fabricante" se refiere a la marca bajo la cual se diseña y/o produce el vehículo, no necesariamente a la empresa matriz principal.
Ejemplos:
El Mazda Axela se conoce como tal solo en su mercado de origen, Japón, donde el inglés no es un idioma oficial. En todos los mercados de habla inglesa, el automóvil se llama Mazda3 . Por lo tanto, el artículo se titulará Mazda3 .
Hasta mediados de la década de 2000, los vehículos con el logo Lexus en todo el mundo llevaban la marca Toyota en Japón (p. ej. , Lexus IS y Toyota Altezza ). Según esta convención de nomenclatura, los artículos se titulan con el nombre de Lexus (p. ej., Lexus IS ).
En Corea del Sur, el Daewoo Lacetti se conoce en los mercados de habla inglesa como Chevrolet Lacetti , Chevrolet Nubira , Chevrolet Optra , Chevrolet SRV , Holden Viva , Suzuki Forenza y Suzuki Reno . Según esta convención de nomenclatura, se seleccionará el nombre original de Daewoo Lacetti para el título del artículo.
Algunos fabricantes de automóviles tienen operaciones nacionales importantes lejos de su sede corporativa, por ejemplo, Ford Australia y Toyota North America . Tenga cuidado al discernir el mercado local de un vehículo y la sede del fabricante a partir de la ubicación de la sede corporativa. El Holden Commodore (VF) , por ejemplo, está diseñado y construido por Holden y su mercado local es Australia, a pesar de que la matriz corporativa de Holden es General Motors, con sede en EE. UU. , y el automóvil se vende allí como Chevrolet SS . Según esta convención de nomenclatura, el artículo se titulará Holden Commodore (VF) .
Formato
Los artículos deben utilizar el marcado en negrita para la primera aparición del nombre del modelo dentro del primer párrafo de los artículos. Por ejemplo, '''Ford Mondeo'''se muestra como Ford Mondeo . Esto se realiza de acuerdo con WP:BOLDTITLE .
No incorporamos enlaces en estos nombres, como Ford Mondeo . En su lugar, incluimos un enlace al fabricante o división correspondiente en la oración inicial del artículo. Solo se resaltará la primera instancia del nombre. Por ejemplo:
El Ford Mondeo es un automóvil fabricado por Ford Motor Company . Entró en producción en 1992 y se actualizó en 1996. La segunda generación del Ford Mondeo entró en producción en 2000.
Resaltamos la marca y el nombre del modelo en negrita (por ejemplo, Ford Mondeo ), pero no las variantes independientes (por ejemplo, Ford Mondeo Titanium). Las variantes independientes incluyen niveles de equipamiento y paquetes de opciones, y nunca deben resaltarse con texto en negrita o cursiva.
Es especialmente importante poner en negrita (y enumerar en la sección principal del artículo, o en la sección relevante si corresponde solo a una generación) los nombres de los modelos que se redirigen a la página/sección en cuestión. En otras palabras, dado que los modelos Mitsubishi Montero y Mitsubishi Shogun vendidos a lo largo de varias generaciones redirigen a Mitsubishi Pajero , el artículo sobre Pajero menciona a Montero y Shogun en negrita en la sección principal del artículo. Sin embargo, el Toyota Avalon , construido a lo largo de varias generaciones, solo se vendió como Toyota Pronard durante la segunda generación. Como tal, el nombre Pronard solo está en negrita en la sección de segunda generación de Toyota Avalon, que es hacia donde apunta la redirección.
El Proyecto Automóviles utiliza el mismo tiempo verbal predeterminado que la directriz MOS , "redactar artículos en tiempo presente, incluidos aquellos que cubren productos o trabajos que han sido descontinuados". Por ejemplo, "El Sunbeam Tiger es una versión V8 de alto rendimiento del roadster Sunbeam Alpine del British Rootes Group , [...] producido desde 1964 hasta 1967". Las fechas de un sujeto y el tiempo verbal utilizado con ellas, producido , fabricado , vendido , transmiten que un modelo de automóvil ha sido descontinuado. El tiempo pasado se utiliza para personas fallecidas y "sujetos que ya no existen significativamente como tales", por ejemplo:
objetos, productos o estructuras que ya no existen, por ejemplo, Manchester Mark 1
Temas propuestos pero nunca completados, por ejemplo, la presa Rampart
Los vehículos de los que se sabe que todos los ejemplares fueron destruidos o desmantelados se mencionarían en tiempo pasado, normalmente se trata de vehículos únicos o de producción limitada, pero sin verificación en un sentido u otro, el tiempo presente es el predeterminado.
Cuadros de información
Se han desarrollado plantillas de infobox dedicadas para su uso en artículos sobre modelos, motores y plataformas de automóviles . Las plantillas incluyen ejemplos en blanco que los usuarios pueden copiar en los artículos, instrucciones de uso y un ejemplo (que muestra el código de la plantilla con datos de ejemplo y su apariencia correspondiente cuando se publique). El uso de infoboxes debe seguir las convenciones definidas por WikiProject Automobiles. Las plantillas de infoboxes para artículos sobre automóviles son las siguientes:
Usamos primero el estándar local cuando hacemos juicios sobre unidades y términos localizados. El orden de las unidades sigue el mercado principal de un vehículo. Por ejemplo, los autos del mercado estadounidense usan " caballo de fuerza " (hp) con " kilovatios " (kW) entre paréntesis. Los autos británicos usarán caballos de fuerza al freno (bhp) y kilovatios (kW). Los autos del resto del mundo usarán kilovatios (kW) y caballos de fuerza métricos , y el estándar general de Wikipedia sugiere que los pferdestärke (PS) alemanes sean caballos de fuerza métricos. La distancia entre ejes de un auto del mercado estadounidense se escribiría como "116 in (2946 mm)", mientras que la distancia entre ejes de un auto de un país métrico se escribiría como "2946 mm (116,0 in)".
Separamos las unidades de los números con un espacio indivisible (por ejemplo, escribimos 3.2&nbѕp;litersde forma que en el artículo aparezcan 3,2 litros ). Cuando se usan como adjetivos, contienen un guión, por ejemplo, 3,2 litros .
Usamos comas pero no espacios en los números que se usan como medidas, y separamos los decimales de los números enteros con un punto, no con una coma. Es decir, usamos 1,796 cc en lugar de 1 796 cc y 2,2 L en lugar de 2,2 L.
Expresamos las unidades compuestas en letras minúsculas. Por ejemplo: rpm (no rev/min , no REV/MIN , no Rev/Min , no RPM ) para revoluciones por minuto , km/h (no KM/H , no kph , no KPH ) para kilómetros por hora , mpg (no mi/gal , no MI/GAL , no Mi/Gal , no MPG ) para millas por galón , y mph (no mi/hr , no MI/HR , no Mi/Hr , no MPH ) para millas por hora .
Debido a la complejidad de algunas conversiones de unidades, se recomienda encarecidamente convertir unidades utilizando .{{convert}}
Desplazamiento
El desplazamiento del motor debe expresarse en litros o centímetros cúbicos (se muestra como cc). Las pulgadas cúbicas (se muestra como pulgadas cúbicas) se pueden utilizar para expresar el desplazamiento de los motores originalmente diseñados, designados y comercializados en pulgadas cúbicas, como los motores estadounidenses anteriores a la década de 1980 y los australianos anteriores a 1974. Cuando se trata de motores que se comercializaron originalmente utilizando pulgadas cúbicas, pero que luego adoptaron designaciones métricas, utilice con el parámetro. Por ejemplo, el motor Chevrolet de bloque pequeño de 350 pulgadas cúbicas utilizado desde la década de 1960 hasta la de 2000, da: 5,7 litros (350 pulgadas cúbicas). Sin la{{convert}}|order=flip{{convert|350|cuin|L|1|order=flip}}orden=voltear, {{convert|5.7|L|cuin|0}}da: 5,7 litros (348 pulgadas cúbicas), lo que sería incorrecto debido al error de redondeo.
Ejemplos:
Métrico: 2,4 litros o 2.398 cc (según corresponda)
Imperial: 2,4 litros (146 pulgadas cúbicas)
Cuando existe un conflicto entre la cilindrada real y la anunciada de un motor, consideramos la cilindrada anunciada como parte de la designación o el nombre del motor y la colocamos en cursiva. También expresamos la cilindrada real.
Ejemplos:
Motor 5.0 Windsor de 4,9 litros (4.942 cc, 302 pulgadas cúbicas) de Ford
Motor Turbo-Jet 400 de 6,6 litros (402 pulgadas cúbicas) de Chevrolet .
Potencia y par
Las cifras de potencia y par motor normalmente se deben escribir en formato métrico con la conversión imperial entre paréntesis. Las medidas métricas de potencia se deben expresar en kilovatios (kW). Se pueden incluir caballos de fuerza métricos ( pferdestärke , PS) para vehículos más antiguos. Las medidas métricas de par motor se deben expresar en Newton metro (N·m).
En algunos casos, las cifras de potencia se deben escribir primero en unidades imperiales, con la conversión métrica entre paréntesis. Las medidas imperiales de potencia se deben expresar en caballos de fuerza (hp) o caballos de fuerza al freno (bhp) para vehículos británicos y estadounidenses anteriores a 1972. Las medidas imperiales de torque se deben expresar en libras-pie , que se abrevia como lb·ft , no ft·lb o ft·lbf . Los casos en los que se debe dar prioridad a las unidades imperiales incluyen vehículos producidos por empresas con sede en los Estados Unidos o aquellos producidos por empresas que utilizaban unidades imperiales en el momento de la fabricación del vehículo (como en Australia antes de 1974).
Ejemplos:
Al convertir unidades, el uso de la plantilla de conversión de unidades {{convert}} con la opción "order=flip" permite que las unidades se muestren en el orden deseado y evitar imprecisiones en la conversión, por ejemplo, {{cvt|100|PS|kW|0|order=flip}} da como resultado "74 kW (100 PS)"; de lo contrario, el uso de {{cvt|74|kW|PS|0}} da como resultado el resultado inexacto "74 kW (101 PS)".
Cifras de consumo de combustible/rendimiento
Se debe tener cuidado al incluir las cifras de consumo de combustible y rendimiento. Las cifras de rendimiento deben limitarse a las afirmaciones del fabricante, a menos que exista una razón convincente para no hacerlo. Las cifras de rendimiento deben seguir el tiempo estándar de la industria de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph).
Se pueden incluir cifras de consumo de combustible si el artículo está dedicado a un mercado en particular o si el artículo tiene una sección separada dedicada a un mercado individual. El consumo de combustible debe limitarse únicamente a las cifras del gobierno. No debe mencionarse ninguna prueba independiente a menos que las cifras se desvíen considerablemente del uso en el mundo real y esto sea ampliamente informado por fuentes confiables de terceros.
Ejemplo de una imagen de alta calidad con licencia libre, de Honda S2000 . Esta imagen resalta la importancia, si buscas una "imagen de alta calidad", de mejorar la imagen con un buen fondo: sobrio, armonioso y que no sea del mismo color que el coche.Otro ejemplo, con un trabajo de edición más visible. Esta imagen, del artículo Toyota Aurion (XV40) , ilustra la "vista frontal ¾" mencionada, pero también ilustra el efecto de utilizar un fondo con un color incómodamente parecido al del propio coche.
Normas mínimas
Nos esforzamos por ilustrar nuestros artículos con imágenes de alta calidad. Nos regimos por los siguientes estándares generales:
Las imágenes deben realzar el artículo en el que se colocan y deben presentar el tema de la sección del artículo cerca del cual se colocan.
El tema de la imagen (automóvil, motor o componente) debe ser el centro de la composición de la imagen.
Utilice la opción "miniatura" para todas las imágenes que no estén dentro de los cuadros de información. De acuerdo con Wikipedia:Manual de estilo#Imágenes , no especifique el tamaño de la miniatura, ya que esto se especifica en las preferencias del usuario .
Utilice siempre imágenes gratuitas, preferiblemente subidas a Wikimedia Commons. Las imágenes de vehículos rara vez son irreemplazables. No utilice imágenes promocionales de vehículos de "uso legítimo" (como anuncios y/o fondos blancos transparentes).
La imagen seleccionada para el cuadro de información principal de un artículo no necesita mostrar ninguna versión o generación particular del vehículo, como la más reciente, la última, la primera, la más vendida o cualquier otra. Sin embargo, la imagen debe ser representativa; las variantes de bajo volumen, poco conocidas o poco representativas no suelen ser las preferidas para la imagen del cuadro de información principal. La fecha de producción del vehículo no es un factor a la hora de determinar la calidad de una imagen y su idoneidad para ilustrar el cuadro de información principal.
Utilice imágenes de coches en buen estado, completos, limpios y originales siempre que sea posible. Evite las imágenes de coches personalizados (por ejemplo, ruedas incorrectas u otros componentes de recambio como kits de carrocería o conversiones para aplicaciones policiales o de taxi), ya que no son representativas de la especificación de fábrica del vehículo (a menos que el texto en contexto con la imagen trate sobre la personalización del vehículo, como el Ford Crown Victoria como interceptor policial o como taxi). El capó del vehículo debe estar cerrado a menos que el motor también sea el foco de la imagen y el texto en contexto se refiera al motor.
La calidad de una imagen siempre es más importante que la cantidad de imágenes incluidas: una galería o un enlace a Wikimedia Commons es preferible a inundar un artículo con imágenes.
El título debe identificar claramente el vehículo. El año o el año del modelo (año único o gama), el código del modelo o cualquier otra descripción relevante (por ejemplo, "pre-facelift" y "facelift") deben incluirse en el título de la imagen. Si está disponible, también debe incluirse el nivel de equipamiento.
Las imágenes del infobox deberán representar una vista frontal de ¾ (tres cuartos) desde la altura de una persona común.
Consejos
A continuación se indican algunas cosas que debes tener en cuenta al crear una imagen de un automóvil:
La vista frontal de ¾ desde la altura de una persona común es normalmente el mejor ángulo para una sola fotografía de un automóvil.
La iluminación es fundamental para obtener una buena imagen. Intenta tomar fotografías al mediodía o bajo luces brillantes pero indirectas. Asegúrate de que el sol esté detrás de ti, no tomes fotografías de frente al sol. Los días nublados ofrecen grandes oportunidades para tomar fotografías, ya que habrá menos reflejos del sol.
No te acerques demasiado al vehículo. Da un paso atrás y toma una foto desde lejos. La forma más fácil de encontrar la distancia correcta es usar una distancia focal de 50 a 70 mm.
Asegúrese de que el automóvil esté completamente encuadrado y no esté obstruido por objetos, personas, barro, nieve, etc.
Recorta elementos que distraigan, como estacionamientos, objetos u otros automóviles.
No tome fotografías a través del cristal de una ventana, con niebla o con mal enfoque.
La mayoría de los coches están diseñados para ser vistos "desde arriba". Se necesita mucha habilidad (o suerte) para obtener una imagen de buena calidad de un coche cuando se lo mira desde arriba a través de la cámara.
Elija una imagen clara y de alta calidad de acuerdo con las pautas de calidad de imagen; una imagen sin reflejos del flash ni otros defectos fotográficos, sobre un fondo simple y contrastante.
La mayoría de las fotografías de automóviles presentan sombras y reflejos. A veces, son tan fuertes que distraen o ocultan la forma del automóvil, como los paneles de la carrocería o la parrilla (en raras ocasiones, pueden resaltar las formas de los paneles o los detalles de la parrilla, de manera positiva). Los reflejos y las sombras son un problema particular cuando el sol es fuerte o los automóviles están muy pulidos y son negros o de un tono oscuro de azul o rojo. Hay formas de reducir el problema colocándose en una posición ligeramente diferente, tomándose el tiempo para comprender y ajustar la configuración de la cámara y sabiendo cuándo usar un filtro antideslumbrante. Si bien las exposiciones de automóviles en interiores son una fuente común de fotografías de automóviles nuevos, a menudo producen reflejos de luz que distraen, por lo que las fotografías al aire libre con luz natural son preferibles.
En el ámbito automovilístico, los años calendario se utilizan normalmente a nivel internacional, excepto en América del Norte, donde se utiliza el formato del año del modelo . A menos que el artículo se refiera a un automóvil producido por una empresa norteamericana principalmente para el consumo norteamericano; por ejemplo, muchos productos de General Motors , Ford y Chrysler , los artículos deben priorizar los años calendario sobre los años del modelo. El Chevrolet Impala , al ser un producto de General Motors que se vende principalmente en América del Norte, debe utilizar los años del modelo como formato principal, por ejemplo, en los encabezados de sección. Los años o fechas de producción deben seguir incluyéndose en el parámetro "producción" del automóvil del cuadro de información y/o en la prosa del artículo. Por el contrario, mientras que el Toyota Camry se fabrica en América del Norte (entre otros lugares) y tiene a Estados Unidos como su mayor mercado en términos de ventas, el artículo trata sobre un coche de una empresa japonesa que se vende a nivel internacional. Por lo tanto, los años calendario deben prevalecer sobre los años del modelo para el artículo. Esto no impide la mención de los años del modelo cuando se hace referencia al Camry en un contexto norteamericano.
Sin embargo, los artículos que utilizan el formato de año modelo en cualquier capacidad deben diferenciar claramente dichos años de los años calendario.
Prosa : cuando se trate de años de modelo, la prosa debe incluir el año de modelo real (por ejemplo, 2006) seguido o precedido por las palabras "año de modelo" (por ejemplo, año de modelo 2006, año de modelo 2006). Esto solo es necesario en la primera instancia por sección/párrafo, aunque las secciones más largas pueden repetir el término de manera intermitente.
En lugar de esto:
Para el año modelo 2008 , las bolsas de aire de cortina se convirtieron en estándar y se ofrecieron bolsas de aire dobles para las rodillas como opción. Las versiones del año modelo 2009 recibieron una parrilla revisada y, para el año modelo 2010 , la variante de transmisión manual se eliminó de la línea.
Escribimos esto:
Para el modelo del año 2008 , las bolsas de aire de cortina se convirtieron en estándar y se ofrecieron bolsas de aire dobles para las rodillas como opción. Los modelos 2009 recibieron una parrilla revisada y para el año 2010 se eliminó la variante de transmisión manual de la línea.
Cuando se utilizan los años del modelo, se recomienda incluir los años calendario o las fechas además del año del modelo. Por ejemplo, un automóvil presentado para el año modelo 2006 se representa mejor indicando en 2005 para el año modelo 2006 , o incluso mejor, nuevamente el 26 de octubre de 2005 para el año modelo 2006 .
Leyendas de imágenes : cuando se trata de años de modelos de vehículos vendidos en América del Norte, las leyendas de las imágenes deben incluir el prefijo "MY" abreviado y vinculado (por ejemplo, MY 2006).
Uso del idioma : la preposición utilizada para los años calendario es "en" (por ejemplo, los airbags de cortina se convirtieron en estándar en 2010 ), y la preposición utilizada para los años del modelo es "para" (por ejemplo, los airbags de cortina se convirtieron en estándar para el año modelo 2010 ).
Los títulos de las secciones pueden tener fechas de inicio (años calendario para la mayoría de los artículos), pero no se deben usar fechas de finalización. Esto se usa principalmente cuando la fecha de finalización es objeto de controversia. Las posibles controversias se deben a que la producción finaliza, excepto si una única variante comercial continúa durante algunos años más, o cuando la fábrica principal finaliza la producción, pero una fábrica en otro país continúa produciendo variaciones locales en volúmenes relativamente pequeños.
La clasificación de los coches puede ser polémica porque no todos los vehículos encajan perfectamente en una clase en particular. Además, algunas categorías son demasiado subjetivas y conviene evitarlas, como "supercoche", "hipercoche" y "exótico".
En general, los modelos se deben clasificar según el país donde el fabricante del vehículo tiene su sede (aunque si el vehículo no se vendió allí, se debe clasificar según el país donde se lanzó el vehículo). Un artículo también puede mencionar otros esquemas de clasificación importantes, para brindar contexto a los lectores de otros países.
Wikipedia no suele admitir la inclusión de secciones de trivia y cultura pop en los artículos. Existe una tendencia a que dichas secciones degeneren en largas listas de apariciones en películas y programas de televisión, letras de canciones y similares. De manera similar, las listas de propietarios famosos de automóviles tienden a alcanzar una longitud inapropiada. La directriz que ha sido ampliamente aceptada para los temas automovilísticos es que la mención de referencias a la cultura pop debe limitarse estrictamente a los casos en que el hecho de que esa referencia haya influido en las ventas, el diseño u otro aspecto tangible del vehículo. No es suficiente señalar que el vehículo tuvo una gran influencia en su propietario o en alguna película o programa de televisión; esos hechos deben incluirse en el artículo sobre el propietario, la película o el programa de televisión.
Por ejemplo, el artículo del Koenigsegg CCX menciona la aparición del coche en Top Gear porque el rendimiento inicial relativamente pobre (y el choque) del coche en su vuelta de prueba dieron lugar directamente a la provisión de un alerón trasero opcional. La adición del alerón y el efecto crítico en las capacidades de manejo del coche son hechos notables. Por otro lado, una mención de la película Redline en la que el Koenigsegg aparece de forma destacada no sería apropiada, porque esa película no tuvo un impacto notable en el diseño, el funcionamiento o las ventas del coche.
Vehículos no anunciados
De acuerdo con WP:CRYSTALBALL , no se debe comentar información sobre vehículos futuros o especulativos que no hayan sido anunciados oficialmente por su fabricante. Si se crea un artículo o se agrega información a una página existente sobre un vehículo especulativo, se debe eliminar o redirigir a un artículo cuyo tema sea más relevante para el tema de la redirección.
Vehículos que serán descontinuados
De acuerdo con WP:CRYSTALBALL , las fechas de producción y/o año del modelo finalizarán con "presente" hasta que se confirme que la producción se ha detenido. El final de la producción que se indica en el cuadro de información nunca debe ser en el futuro porque los fabricantes a veces cambian la fecha. Si el fabricante ha publicado una fecha prevista, debe indicarse en prosa (por ejemplo, "GM ha programado que la producción del Impala finalice el 1 de junio de 2019").
Anclajes de sección
De acuerdo con Wikipedia: Manual de estilo/Enlaces § Cómo evitar enlaces rotos a secciones , se recomiendan los anclajes para los encabezados de sección para evitar que los enlaces a secciones se rompan si se cambia el encabezado. Esto también permite crear enlaces más fáciles y consistentes a las secciones del artículo.
Los anclajes deben incluir el número cardinal y el ordinal escrito correspondiente a la generación del vehículo según lo indica el encabezado, el primer año del vehículo descrito en esa sección (utilizando el año calendario o el año del modelo según el uso del artículo) y un código de plataforma si corresponde (estos pueden aparecer en el encabezado de la sección o en el campo "Código de modelo" del cuadro de información).
Con esos anclajes en su lugar, para vincularse a esta sección solo se requeriría ingresar [[Mercury Cougar#7|...]], [[Mercury Cougar#Seventh|...]], [[Mercury Cougar#1989|...]] o [[Mercury Cougar#MN12|...]] con el texto mostrado deseado ingresado después del carácter de barra vertical.
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