Lista de antiguas empresas municipales de autobuses del Reino Unido

Esta es una lista de antiguas empresas municipales de autobuses del Reino Unido y una breve descripción de su destino, con la excepción de varios municipios que desaparecieron en 1968 y 1974 con la formación de las operaciones de autobuses PTE .

De los municipios restantes, después de 1986, muchos fueron vendidos o colapsaron durante la desregulación de los autobuses , que requirió su separación en empresas independientes en condiciones de plena competencia.

Sólo quedan un puñado de operadores municipales, y algunos aseguran su futuro con acuerdos de participación accionaria con operadores privados. De los operadores restantes, Cardiff Bus , Lothian Buses y Nottingham City Transport son los más importantes.

Antiguas empresas de autobuses propiedad de las autoridades locales del Reino Unido

Las empresas enumeradas aquí fueron vendidas o dejaron de operar después de 1986.

Barrow Borough Transport : tras el fracaso de la operación en mayo de 1989, los servicios fueron reemplazados por Stagecoach .
Blackburn Transport : el 22 de enero de 2007, Transdev adquirió el negocio de Blackburn Transport de Blackburn con Darwen Borough Council y lo integró con su operación Lancashire United . Ahora opera como Blackburn Bus Company .
Yellow Buses , Bournemouth – Yellow Buses se vendió por primera vez a Transdev el 17 de diciembre de 2005 por 15 millones de libras esterlinas, después de que el consejo municipal controlado por los liberales demócratas decidiera que no podía invertir satisfactoriamente en la propia empresa. Transdev devolvió el diez por ciento del capital al consejo. La empresa había estado bajo control o propiedad municipal durante más de 100 años. El 3 de marzo de 2011 la empresa pasó a formar parte del Grupo RATP como consecuencia de la salida de dicho grupo de su participación en Transdev. En julio de 2019, la dirección compró Yellow Buses a RATP. La empresa entró en administración en julio de 2022 y dejó de operar el 4 de agosto de 2022.^[1]
Brighton Borough Transport : el entonces Ayuntamiento de Brighton vendió el operador municipal a sus empleados en diciembre de 1993, utilizando el nombre operativo Brighton Blue Bus. Go-Ahead Group compró la empresa en mayo de 1997 y posteriormente la integró en sus operaciones existentes de Brighton & Hove .
Burnley & Pendle Transport : Burnley & Pendle era propiedad conjunta delos ayuntamientos de Burnley y Pendle . La participación del cincuenta por ciento del Pendle Borough Council, controlado por los liberales demócratas, se vendió a Stagecoach en febrero de 1996. En ese momento, el Burnley Borough Council, controlado por los laboristas , declaró que no tenía intención de vender su participación en la empresa, pero que no podía invertir. fondos suficientes en la empresa y votó en octubre de 1996 a favor de vender su participación a Stagecoach. Stagecoach iba a vender el antiguo garaje y las operaciones de Burnley & Pendle a Blazefield Group en 2001. Transdev compró Blazefield Groupen 2006.
ChesterBus : en junio de 2007, el entonces Ayuntamiento de Chester vendió ChesterBus a FirstGroup . El proceso de venta fue más largo de lo previsto debido a un caso judicial contra Arriva , que el ayuntamiento perdió. Sólo se vendieron las operaciones y en un principio la flota y el depósito quedaron en propiedad municipal, en préstamo temporal al nuevo propietario. First Chester & The Wirral se vendió a Stagecoach Merseyside & South Lancashire en enero de 2013.
Chesterfield Transport : vendida a sus gerentes en abril de 1990, la operación ahora forma parte de Stagecoach East Midlands . Fue adquirido por el grupo Stagecoach en 1995 y se fusionó con sus operaciones de East Midland Motor Services. Aunque la mayor parte del material rodante de Chesterfield se eliminó durante el primer año, el antiguo depósito de Chesterfield Transport Stonegravels todavía está en uso. Todavía hay muchos autobuses Stagecoach en el área de Chesterfield facturados como "Stagecoach in Chesterfield" que todavía llevan letras legales de transporte de Chesterfield, aunque las letras legales ahora tienen una dirección registrada más lejos en la oficina del área de Barnsley de Stagecoach Yorkshire (anteriormente Yorkshire Traction). En abril de 2009, el área de Chesterfield es parte del área de East Midlands y Yorkshire según la propia publicidad de Stagecoach, pero efectivamente se administra desde Barnsley.
Cleveland Transit : comprada por la dirección y los empleados en mayo de 1991. Vendido a Stagecoach en noviembre de 1994.
Colchester Borough Transport : adquirida por British Bus en noviembre de 1993, que posteriormente se vendió a Cowie Group, las operaciones de autobuses de Colchester pasaron a llamarse Arriva Colchester cuando Cowie cambió su nombre a Arriva en 1997. La empresa se vendió a Tellings-Golden Miller en agosto. 2004, tras lo cual cotizó bajo el nombre de Network Colchester . Arriva compró Tellings-Golden Miller en enero de 2008, lo que volvió a poner las operaciones de Colchester bajo el control de Arriva. Los servicios vuelven a operar bajo la marca Arriva.
Cynon Valley Transport : adquirida en agosto de 1992 por Red & White. Red & White era una filial de Western Travel, que a su vez fue adquirida por Stagecoach Western en diciembre de 1993.
Transporte de Darlington : en medio de acontecimientos ampliamente difundidos, las operaciones de autobuses del Ayuntamiento de Darlington entraron en administración en noviembre de 1994 durante un intento de venta, debido a dificultades financieras históricas y los efectos de la Guerra de los autobuses de Darlington .
Derby City Transport : vendido en julio de 1989 a un consorcio formado por sus directivos y empleados y Luton & District . Estos se agotaron a British Bus , que fue adquirida por Cowie, ahora Arriva .
Consejo de distrito de East Staffordshire , anteriormente Departamento de Transporte de Burton upon Trent Corporation. Formada en 1903 por la Burton upon Trent Tramways Order, estando autorizada para construir y operar tranvías eléctricos. Fue el primer operador municipal en crear una sociedad independiente. Se fusionó con Stevensons de Uttoxeter justo antes de la implementación de la Ley de Transporte de 1985 . Stevensons pasó a manos de British Bus en 1994 , que a su vez se convirtió en Arriva . Los servicios de la ciudad fueron proporcionados por Arriva Midlands , aunque la licencia de operador de Stevensons of Uttoxeter se usó más tarde solo en el área de Stoke-on-Trent para los servicios de Wardle Transport , hasta que se vendieron a D&G Bus en mayo de 2015. Julian Peddle , quien vendió Stevensons a Arriva tiene intereses financieros en D&G Bus, que también opera algunas antiguas rutas de ESDC.
Autobuses de Eastbourne : vendidos a Stagecoach en enero de 2009.
Fylde : vendida por el Ayuntamiento de Fylde a su dirección en diciembre de 1993, la empresa fue comprada por Blackpool Transport , un operador municipal, en el verano de 1994.
Transporte Regional de Grampian : vendida por el entonces Consejo Regional de Grampian a sus empleados en enero de 1989, la empresa se expandió hasta convertirse en GRT Group , predecesor de FirstGroup .
Transporte de Great Yarmouth : FirstBus, precursor de FirstGroup , adquirió la flota de 49 vehículos y las operaciones de Great Yarmouth en septiembre de 1996 por 1,1 millones de libras esterlinas. Los servicios, junto con las rutas de Great Yarmouth de la empresa hermana Eastern Counties , se operaron inicialmente bajo el nombre de Blue Bus.
Transporte Grimsby-Cleethorpes : la operación de autobuses de 111 vehículos de los entonces distritos de Great Grimsby y Cleethorpes se vendió a Stagecoach en noviembre de 1993.
Halton Transport : dejó de cotizar en enero de 2020 después de un período de operaciones deficitarias.
Hartlepool Transport : vendida por el Ayuntamiento de Hartlepool a sus empleados en junio de 1993, la empresa fue adquirida por Stagecoach en enero de 1995. ^[2]
Hyndburn Transport : Hyndburn Borough Council, con sede en Accrington , vendió sus operaciones de autobuses a Stagecoach en septiembre de 1996. La operación pronto se fusionó con la empresa hermana Stagecoach Ribble , con el garaje en Accrington cerrado y los servicios operados desde el garaje Ribble en la vecina Blackburn. En 2001, Stagecoach vendió su garaje y sus operaciones en Blackburn a Blazefield Group, que luego operó los servicios bajo el nombre de flota Lancashire United. Blazefield Group fue adquirido por Transdev en 2006 y estos servicios ahora llevan la marca Blackburn Bus Company .
Enlace entre valles : vendido en febrero de 1989 por el entonces Consejo del Distrito de Rhymney Valley a National Welsh , que a principios de 1992 fue puesto en suspensión de pagos.
Transporte municipal de Islwyn : vendido en enero de 2010 por el ayuntamiento del condado de Caerphilly a Stagecoach . ^[3]
Transporte de la ciudad de Kingston-upon-Hull : el antiguo transporte municipal de Cleveland compró las operaciones de autobuses municipales de Kingston upon Hull en diciembre de 1993, ofreciendo una participación del 49 por ciento en la empresa a los empleados. La operación pasó a manos de Stagecoach en noviembre de 1994.
Lancaster City Transport : el Ayuntamiento de Lancaster puso en el mercado la empresa el 16 de diciembre de 1992. Blackpool Transport Services y MTL , propietarios de Merseybus , expresaron interés en comprar la empresa como empresa en funcionamiento . Sin embargo, tras una mayor competencia por parte de Stagecoach, se decidió liquidar la empresa. El 22 de agosto de 1993, la empresa dejó de operar tras vender el depósito y sus doce autobuses más nuevos a Stagecoach (Noroeste). ^[4]
Leicester CityBus : el Ayuntamiento de Leicester vendió sus operaciones de autobuses a GRT Group (el antiguo operador de autobuses de Aberdeen ) en noviembre de 1993 y Leicester Citybus ahora opera como First Leicester .
Lincoln City Transport : vendida por el Ayuntamiento de Lincoln a un consorcio de Derby City Transport (40 por ciento) y los empleados y la dirección de la empresa en noviembre de 1991. La empresa fue comprada en 1993 por el grupo Yorkshire Traction , que era propietario de Lincolnshire Road Car desde enero de 1988. Yorkshire Traction fue adquirida por Stagecoach en diciembre de 2005 .
Boro'line Maidstone : Boro'line Maidstone se formó en 1986 como una empresa independiente delAyuntamiento de Maidstone a partir de su histórica división de transporte. Después de una breve expansión a las rutas licitadas por Londres, las dificultades financieras hicieron que el consejo intentara vender la empresa. Las operaciones de Londres se vendieron a Kentish Bus , y después de un período de operación en administración , las operaciones de Maidstone se vendieron a Maidstone & District , poniendo fin a la identidad Boro'line.
Merthyr Tydfil Transport : dejó de operar en 1989.
Transporte de Northampton : las operaciones municipales de Northampton se vendieron a GRT Group , precursor de FirstGroup , en octubre de 1993, posteriormente operó como First Northampton pero cesó a finales de 2013.
Plymouth Citybus : el Ayuntamiento de Plymouth vendió su participación del 100 por ciento en la empresa a Go-Ahead en diciembre de 2009, después de una larga reunión del consejo.
Portsmouth City Transport : vendido a su dirección y empleados en junio de 1988, Stagecoach se hizo cargo de él en octubre de 1989. La mayor parte del negocio se vendió a Transit Holdings en enero de 1991 y a FirstBus (ahora FirstGroup ) en abril de 1996 y es ahora parte de First Hampshire & Dorset .
Preston Bus : vendido a sus empleados en marzo de 1993. Permaneció en el negocio hasta que los empleados votaron a favor de venderlo a Stagecoach North West en enero de 2009. Esto siguió a dieciocho meses de feroz competencia en la ciudad entre las dos empresas. ^[5] Debido a la reducción de la competencia, a Stagecoach se le ordenó vender Preston Bus en noviembre de 2009. Ahora forma parte del grupo Rotala .
Rossendale Transport , comercializado como Rosso - Vendido por el Ayuntamiento de Rossendale a Transdev en enero de 2018.
Southampton Citybus : Southampton Citybus se vendió a sus empleados en diciembre de 1993. FirstGroup compró la empresa en 1997, inicialmente rebautizada como First Southampton, que se fusionaría con las antiguas operaciones provinciales del pueblo en Portsmouth en 1999, y ahora es parte de First Hampshire & Dorset .
Southend Transport : el Southend Borough Council vendió la empresa a British Bus en junio de 1993. ^[6] En 1997, pasó a formar parte del renombrado grupo Arriva .
Taff Ely Transport : adquirida en septiembre de 1988 por National Welsh , que a principios de 1992 quedó en suspensión de pagos.
Tayside Transport : comprado por sus empleados en junio de 1991 al entonces Consejo Regional de Tayside, pasó a manos de National Express en febrero de 1997 y ahora se conoce como Xplore Dundee .
Transporte Thamesdown : vendido por el Ayuntamiento de Swindon para ir a la costa sur en febrero de 2017.^[7]

Ver también

Referencias

^ "Los autobuses amarillos cerrarán mientras NatEx sustituye a los autocares amarillos". ruta uno . 4 de agosto de 2022 . Consultado el 5 de agosto de 2022 .
^ "Adquisiciones de Stagecoach, abril de 1987 a septiembre de 1995" Archivado el 20 de mayo de 2011 en Wayback Machine ( formato PDF ). Comisión de Competencia . Consultado el 25 de septiembre de 2007.
^ "Stagecoach completa la adquisición de Islwyn Borough Transport". Autobús diligencia. Consultado el 20 de enero de 2010.
^ Informe sobre la situación de la fusión entre Stagecoach Holdings plc y Lancaster City Transport Limited Archivado el 20 de mayo de 2011 en Wayback Machine ( formato PDF ). Comisión de Competencia . Consultado el 24 de septiembre de 2007.
^ "Diligencia para comprar al rival de la 'guerra de autobuses'". Publicación nocturna de Lancashire . Consultado el 30 de diciembre de 2008.
^ Autobuses: centrarse en las flotas de autobuses británicas actuales . Shepperton. 1994.
^ "El ayuntamiento de Swindon vende la empresa de autobuses Thamesdown Transport que genera pérdidas". Noticias de la BBC . 3 de febrero de 2017 . Consultado el 5 de febrero de 2017 .