GRT Group fue una empresa operadora de autobuses en el Reino Unido desde 1989 hasta 1995. Se formó cuando se privatizó Grampian Regional Transport (GRT). Luego compró varias empresas de autobuses en Inglaterra y Escocia. En abril de 1994, GRT Group cotizó en la bolsa de valores y en junio de 1995 se fusionó con Badgerline para formar FirstBus .
El Grupo GRT [1] se formó como un holding para comprar Grampian Regional Transport , el operador de autobuses urbanos en Aberdeen , Escocia, en una compra por parte de la dirección . El motivo de la compra fue el anuncio en 1988 de la privatización del Scottish Bus Group , lo que generó temores de que GRT pudiera ser adquirido por un grupo más grande y despojado de sus activos . [2]
La compra se logró el 20 de enero de 1989. [3] El director general Moir Lockhead , junto con otros cuatro directivos, adquirió una participación del 51% en la nueva empresa, los empleados poseían el 33% y Aberdeen Asset Management y 3i el 16% restante. [2] [4] En ese momento, GRT tenía una flota de 200 autobuses y 500 empleados. [5]
GRT Group compró otros operadores de autobuses en Inglaterra y Escocia. En abril de 1994 empezó a cotizar en bolsa. [6] En junio de 1995, GRT Group se fusionó con Badgerline para formar FirstBus . [6] [7] [8] GRT Group contribuyó con 1.600 autobuses a la flota de 5.600 de la nueva empresa. [2]
Como participaciones en TRB: [2] [6]
Como GRT Bus Group plc: [2] [6]
Midland Scottish, Eastern Counties, Scottish Motor Traction y Lowland Scottish eran empresas regionales, con territorios operativos que se extendían por grandes áreas que comprendían servicios urbanos e interurbanos. Las operaciones de Northampton y Leicester eran redes basadas en ciudades, como Grampian.
Como GRT Group, la empresa había desarrollado una forma de librea corporativa dictada por una disposición de bandas horizontales y diagonales sobre un color base. La combinación de colores de las bandas se derivó de los colores representativos de la filial, mientras que el color base fue el crema. Los escoceses de las tierras bajas, sin embargo, optaron por utilizar el amarillo como color base. Las empresas conservaron su propia versión del logotipo de la empresa. Algunas empresas desarrollaron una librea alternativa con una banda dorada para la introducción de nuevos autobuses.
Con la formación de FirstBus, las antiguas empresas GRT conservaron su librea corporativa, con los logotipos individuales de las empresas reemplazados por el nombre de la empresa en un nuevo tipo de letra corporativo estándar, junto con un símbolo f estilizado que representa a FirstBus.