La Armada del Estado Independiente de Croacia ( croata : Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske , RMNDH), era la marina del Estado Independiente de Croacia (croata: Nezavisna Država Hrvatska , NDH), un estado títere del Eje controlado por el partido fascista Ustaše . El NDH se creó en partes del Reino de Yugoslavia el 10 de abril de 1941, cuatro días después de que comenzara la invasión de Yugoslavia en la Segunda Guerra Mundial por parte de las potencias del Eje . El RMNDH constaba de dos comandos, el Comando de Tráfico Marítimo y Costero, y el Comando de Tráfico Fluvial y Fluvial, y tenía su sede en la capital del NDH, Zagreb . El Comando de Tráfico Marítimo y Costero constaba de tres comandos navales a lo largo de la costa del Adriático , cada uno de los cuales estaba dividido en varios distritos navales. Los distritos navales consistían principalmente en estaciones navales y meteorológicas, y sólo eran responsables de la guardia costera y los derechos aduaneros . El Comando de Tráfico Fluvial y Fluvial constaba de siete estaciones fluviales, un batallón de infantería naval y una Flotilla del Comando Fluvial construida alrededor de dos antiguos monitores fluviales yugoslavos , que habían sido hundidos durante la invasión pero posteriormente reflotados.
El RMNDH era sólo una pequeña parte de las fuerzas armadas del NDH, en gran parte debido a las restricciones impuestas por Italia en virtud de los Tratados de Roma . Para evitar estas limitaciones, los alemanes crearon la Legión Naval Croata , que luchó como parte de la Armada alemana en la campaña del Mar Negro entre 1941 y 1944. Después de la capitulación italiana en septiembre de 1943, los alemanes transfirieron varios buques italianos capturados al RMNDH, entre ellos el crucero ligero Dalmacija (rebautizado Zniam ), el antiguo torpedero yugoslavo T7 y el barco minero Mosor , de clase Malinska . Todos los activos importantes se habían perdido en diciembre de 1944, cuando el personal restante fue asignado a tareas en tierra para evitar su deserción a los partisanos yugoslavos . El RMNDH se disolvió en mayo de 1945 con el colapso y la derrota del NDH.
El 10 de abril de 1941, cuatro días después de que comenzara la invasión del Reino de Yugoslavia por las potencias del Eje , se creó un estado títere fascista y nacionalista croata extremo dirigido por Ustaše . Conocido como el Estado Independiente de Croacia (a menudo llamado NDH, del croata : Nezavisna Država Hrvatska ), combinó casi toda la actual Croacia , toda la actual Bosnia y Herzegovina y partes de la actual Serbia en un " Cuasiprotectorado italo-alemán". [1] Alemania e Italia rápidamente acordaron su división de responsabilidades dentro del NDH, y efectivamente ocuparon la totalidad del país, pero los alemanes conservaron la ventaja y el control sobre las partes más productivas industrial y agrícolamente del estado títere, a pesar de asegurar a los italianos que el NDH estaba en su esfera de influencia. Los alemanes aumentaron gradualmente su dominio sobre el NDH a medida que pasaba el tiempo, mientras que los italianos eran impopulares entre la población croata porque anexaron grandes partes del territorio croata, incluida gran parte de la costa del Adriático . Como socio más débil del Eje, Italia no pudo desafiar el control de Alemania sobre el NDH, y los croatas liderados por Ustaše tuvieron que aceptar cualquier condición que se les impusiera. [2] Según un acuerdo de larga data entre los líderes Ustaše e Italia que precedió al estallido de la Segunda Guerra Mundial, si los croatas les cedieran la costa croata, los italianos se encargarían de su protección. [3]
La Marina Real Yugoslava , blanco de fuertes ataques aéreos, llevó a cabo pocas operaciones de combate durante la invasión, [4] [5] y los italianos capturaron la mayoría de sus barcos en el puerto, [5] perdiendo un destructor hundido por su tripulación. Un submarino y dos torpederos a motor también escaparon para unirse a la causa aliada. Los italianos se apoderaron de la mayor parte de los barcos marítimos restantes y los emplearon en diversas funciones. [6] Una excepción fue el minador yugoslavo Zmaj , que navegó a Split en un intento de unirse a la naciente armada del NDH, pero fue capturado en Split por los italianos el 17 de abril y entregado a los alemanes poco después. [7]
La Armada del Estado Independiente de Croacia (en croata: Ratna Mornarica Nezavisne Države Hrvatske , RMNDH) fue establecida por la Ley sobre el Establecimiento del Ejército y la Armada emitida el mismo día en que el NDH fue establecido por el líder adjunto de Ustaše y austro retirado. -El teniente coronel húngaro (posteriormente mariscal y comandante en jefe de las fuerzas armadas del NDH) Slavko Kvaternik , con el beneplácito de las autoridades alemanas. La tarea de la marina, junto con el ejército, era defender el nuevo estado contra enemigos tanto internos como externos. [8] Los italianos se opusieron a la formación de una armada por parte del NDH, ya que consideraban que el Adriático era Mare Nostrum (Nuestro Mar). Los alemanes apoyaron a los italianos en esto, por lo que el desarrollo del RMNDH a lo largo de la costa del Adriático fue inicialmente muy limitado. [9] El 18 de mayo de 1941 se firmó en Roma el Acuerdo sobre cuestiones militares relativas a las zonas costeras, el segundo de los tres Tratados de Roma firmados ese día. En este tratado bilateral con Italia, el NDH acordó desmilitarizar completamente la zona costera, limitándose a la administración civil allí. También acordó no crear ninguna unidad naval en el Adriático excepto con fines policiales y aduaneros. [10] En julio de 1941, el RMNDH constaba de dos comandos, el Comando de Tráfico Marítimo y Costero, y el Comando de Tráfico Fluvial y Fluvial, y tenía su sede en la capital del NDH, Zagreb . [11]
El Comando de Tráfico Marítimo y Costero estaba compuesto por tres comandos navales para las secciones norte, central y sur de la costa del Adriático, con sede en Crikvenica (más tarde Sušak ), Makarska (más tarde Split ) y Dubrovnik respectivamente. Estos comandos se dividieron además en distritos navales; El Comando Naval del Adriático Norte se dividió en los distritos navales de Kraljevica y Senj , el Comando Naval del Adriático Central comprendía los distritos navales de Omiš , Supertar, Makarska, Metković y Hvar , y el Comando Naval del Adriático Sur constaba de los distritos navales de Trpanj , Orebić y Dubrovnik. Los distritos navales consistían principalmente en estaciones navales y meteorológicas, y sólo eran responsables de la guardia costera y los derechos aduaneros . [11] [12]
El Comando de Tráfico Fluvial y Fluvial tenía su sede en Sisak , en la confluencia de los ríos Kupa , Sava y Odra , a unos 57 kilómetros (35 millas) al sureste de Zagreb. Constaba de siete estaciones fluviales: en Sisak, Brod na Savi , Hrvatska Mitrovica , Zemun , Petrovaradin , Vukovar y Osijek , y un batallón de infantería naval con base en Zemun (más tarde Zagreb). La Flotilla del Comando Fluvial, con sede en Zemun, también formaba parte del Comando de Tráfico Fluvial y Fluvial. Estaba compuesto por: dos antiguos monitores fluviales de la Marina Real Yugoslava , Sava y Bosna , que habían sido hundidos durante la invasión y posteriormente recuperados; dos cañoneras fluviales , Ustaša y Bosut ; dos mineros fluviales , Zagreb y Zrinski ; y seis lanchas a motor. La flotilla tenía un buque insignia, el remolcador fluvial Vrbas , y dos grupos de patrulla, cada uno de los cuales constaba de un monitor, una cañonera, un minador y tres lanchas a motor. [11]
El Decreto Ley sobre las Fuerzas Armadas del 18 de marzo de 1942 reorganizó la RMNDH como una rama de la Guardia Nacional croata (en croata: Domobrani ). El RMNDH siempre fue una pequeña parte de las fuerzas armadas, contando sólo con 1.262 hombres en septiembre de 1943. [13] Después de la capitulación italiana en 1943, los alemanes recuperaron el antiguo torpedero yugoslavo T7 de manos de los italianos y se lo entregaron al RMNDH bajo su designación yugoslava. Su tripulación quedó bajo la influencia de los partisanos yugoslavos y se estaban preparando para amotinarse cuando intervinieron los alemanes. [14] [15] Otros dos antiguos buques yugoslavos fueron capturados a los italianos y entregados al RMNDH por los alemanes; el crucero ligero Dalmacija (rebautizado Zniam ) y el buque minero Mosor , clase Malinska . Las tripulaciones croatas también sirvieron en buques operados por alemanes, por ejemplo, veinte croatas sirvieron a bordo del minador Kiebitz , el ex crucero auxiliar italiano Ramb III . [dieciséis]
Zniam quedó varado el 19 de diciembre de 1943 y fue torpedeado por lanchas torpederas a motor (MTB) de la Royal Navy dos días después. El 24 de junio de 1944, el T7 y dos barcos S alemanes navegaban entre Šibenik y Rijeka , protegiendo las rutas de suministro marítimo alemanas a lo largo del Adriático, cuando fueron atacados por tres MTB de la Royal Navy cerca de la isla de Kukuljari, al sur de la isla Murter . Los MTB dispararon dos torpedos contra el T7 , pero fallaron, por lo que se acercaron y atacaron con sus armas, prendiéndole fuego. Quedó varado y las MTB rescataron a 21 tripulantes. Posteriormente, las tripulaciones británicas examinaron los restos del naufragio, capturaron a cinco tripulantes más y luego lo destruyeron con cargas de demolición. [17] El monitor del río Bosna chocó contra una mina y se hundió ese mismo mes, [18] y el Sava fue hundido el 8 de septiembre de 1944 cuando su tripulación desertó y se pasó a los partisanos. [19] Mosor quedó varado en la isla I, cerca de Zadar, el 31 de diciembre de 1944, y permaneció allí hasta el final de la guerra. [20] En esta etapa, el RMNDH consistía en una flotilla de pequeñas embarcaciones costeras estacionadas en Rijeka. Toda la flotilla intentó desertar y pasarse a los partisanos en diciembre de 1944, pero los alemanes impidieron que todas las embarcaciones menos una (que transportaba al comandante de la flotilla) lo hicieran. Los alemanes llevaron al personal naval a Zagreb y lo utilizaron para formar una unidad para el combate terrestre y desarmaron los buques restantes. [21] Sin embargo, el RMNDH continuó existiendo en el papel y tenía un comandante designado hasta que se disolvió al final de la guerra. [12]
Durante la guerra, una unidad conocida como Legión Naval Croata (en croata: Hrvatska pomorska legija ) luchó como parte de la Armada alemana en la campaña del Mar Negro bajo el mando de Kapetan korvete ( Comandante ) Andro Vrkljan y más tarde Kapetan Fregate ( Capitán ) Stjepan. Rumenović. [12] El propósito de desplegar un contingente naval en el Mar Negro era evadir las prohibiciones impuestas al RMNDH por el segundo Tratado de Roma. [22] El Gobierno croata esperaba que su personal pudiera adquirir experiencia allí y luego servir como núcleo de una fuerza naval en el Adriático. [23] La unidad no tenía ningún barco a su llegada al Mar de Azov . [22] Logró recuperar 47 buques pesqueros dañados o abandonados, en su mayoría veleros, y contrató a marineros locales rusos y ucranianos para ayudar a tripularlos. Patrullaron un sector costero del Mar de Azov, [24] y la Legión finalmente alcanzó una fuerza de 1.000 oficiales y hombres como la 23ª Flotilla Buscaminas. [12] El 24 de septiembre de 1942, el Poglavnik (líder) del NDH, Ante Pavelić , visitó el cuartel general de la Legión, donde llegó a un acuerdo con los alemanes para entrenar y equipar una flotilla que realizaría patrullas antisubmarinas. [24] En 1943, se añadió a la Legión una batería de artillería costera. Tras la capitulación de Italia en septiembre de 1943 y los retrocesos del Eje en el Frente Oriental , la Legión Naval Croata regresó al NDH en mayo de 1944 como una flotilla de torpederos con base en Trieste , parte de la 11ª Flotilla de Escolta alemana. Los alemanes disolvieron la Legión al mismo tiempo que llevaron a tierra a la tripulación del RMNDH para evitar que desertaran con sus barcos y se pasaran a los partisanos. [12]
Tres oficiales comandaban el RMNDH: [12]
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