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Góndola

Motores en las góndolas de un Boeing 707

Una góndola ( / n ə ˈ s ɛ l / nə- SEL ) es un contenedor aerodinámico para piezas de aeronaves como motores , combustible o equipo. [1] Cuando está unida completamente fuera de la estructura del avión, a veces se le llama cápsula, en cuyo caso se une con un pilón o puntal y el motor se conoce como motor en cápsula . [2] En algunos casos, por ejemplo en el típico avión "empujador " tipo " Farman " , o el P-38 Lightning de la Segunda Guerra Mundial , una cabina de avión también puede estar alojada en una góndola, en lugar de en un fuselaje convencional .

Etimología

Como muchos términos de aviación , la palabra proviene del francés , en este caso de una palabra que designa a una embarcación pequeña. [3]

Desarrollo

El desarrollo del Arado Ar 234 , fusionando las cuatro góndolas en dos

El Arado Ar 234 fue uno de los primeros aviones a reacción operativos con motores montados en góndolas. Durante su desarrollo, los cuatro motores tenían cuatro góndolas distintas. En su momento, contaban con su propia rueda de tren de aterrizaje, pero más tarde se combinaron en dos góndolas con dos motores cada una.

Alrededor de 2010, General Electric y la NASA desarrollaron góndolas con bordes de salida en forma de chevron para reducir el ruido del motor de los aviones comerciales, utilizando un Boeing 777 experimental como plataforma de prueba. [4]

Aplicaciones

Góndola bimotora en un B-52 Stratofortress

Por lo general, los aviones multimotor utilizan góndolas para alojar los motores. [5] Los aviones de combate (como el Eurofighter Typhoon ) suelen tener los motores montados dentro del fuselaje. Algunos motores se instalan en el ala del avión, como en los aviones tipo De Havilland Comet y Flying Wing . Los motores pueden montarse en góndolas individuales, o en el caso de aviones más grandes como el Boeing B-52 Stratofortress (en la foto de la derecha) pueden tener dos motores montados en una sola góndola. Las góndolas pueden hacerse total o parcialmente desmontables para albergar recursos prescindibles como combustible y armamento. Las góndolas pueden usarse para albergar equipos que solo funcionarán alejados del fuselaje, por ejemplo, el radar Boeing E-3 Sentry está alojado en una góndola llamada radón.

El Boeing E-3 Sentry utiliza una góndola para albergar su gran radar.

Otros usos

Consideraciones de diseño

El principal problema de diseño de las góndolas montadas en aeronaves es la racionalización para minimizar la resistencia , por lo que las góndolas se montan en pilones delgados. Esto puede causar problemas a la hora de dirigir los conductos necesarios montados dentro de la góndola para conectarse a la aeronave a través de un espacio tan estrecho. Esto es especialmente preocupante en el caso de las góndolas que contienen motores, ya que las líneas de combustible y control para múltiples funciones del motor deben pasar todas por los pilones. [5] A menudo es necesario que las góndolas sean asimétricas, pero los diseñadores de aeronaves intentan mantener los elementos asimétricos al mínimo para reducir los costos de mantenimiento del operador asociados con tener dos juegos de piezas para cada lado de la aeronave. [5]

Referencias

  1. ^ Diccionario aeroespacial de Cambridge, Bill Gunston, ISBN  0 511 33833 3
  2. ^ Wragg, David W. (1973). Diccionario de aviación (primera edición). Osprey. pág. 199. ISBN 9780850451634.
  3. ^ "Diccionario Etimológico Online" . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
  4. ^ "La NASA ayuda a crear una noche más silenciosa". Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio . 13 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 18 de enero de 2017. Consultado el 21 de septiembre de 2019 .
  5. ^ abc Ilan Kroo, Profesor de Aeronáutica y Astronáutica (13 de abril de 1999). «Diseño y dimensionamiento de la góndola». Grupo de Diseño y Aerodinámica Aeronáutica de la Universidad de Stanford. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2001. Consultado el 22 de abril de 2011 .
  6. ^ p 107, Davies, Ivor Es un triunfo (Haynes Foulis 1980, edición de 1990) ISBN 0 85429 182 2 
  7. ^ Vídeo de la Asociación Estadounidense de Energía Eólica (AWEA) sobre la construcción de una turbina eólica individual.