La Tercera Armada Española , también conocida como Armada Española de 1597 , estuvo involucrada en un importante evento naval que tuvo lugar entre el 18 de octubre y el 15 de noviembre de 1597 como parte de la Guerra Anglo-Española . [16] [17] El ataque de la armada, que fue el tercer intento de España de invadir o atacar las Islas Británicas durante la guerra, fue ordenado por el rey Felipe II de España en venganza por el ataque inglés a Cádiz tras el fracaso de la 2.ª Armada Española el año anterior debido a un temporal . [18] La Armada fue ejecutada por el Adelantado Martín de Padilla , que esperaba interceptar y destruir la flota inglesa al mando de Robert Devereux , segundo conde de Essex, cuando regresaba de la fallida expedición a las Azores . [19] [20] Cuando esto se lograra, la Armada capturaría el importante puerto de Falmouth o Milford Haven y utilizaría esos lugares como base para la invasión. [21]
Sin embargo, cuando los españoles llegaron al Canal de la Mancha, fueron dispersados por una tormenta que dispersó su flota. [22] Aun así, algunos barcos siguieron adelante e incluso desembarcaron tropas en las costas inglesa y galesa. [23] La flota inglesa que regresaba, que había sido dispersada por la misma tormenta, no sabía que los españoles habían venido a interceptarlos y llegó sana y salva a Inglaterra con la pérdida de un solo barco. [24] [17] Padilla finalmente ordenó una retirada de regreso a España. [25] [26] Los barcos ingleses que regresaron capturaron varios barcos españoles, de los cuales se obtuvo información valiosa sobre la Armada. [26] [27] Entonces se produjo el pánico en Inglaterra, en parte porque la flota inglesa se había hecho a la mar con la costa inglesa prácticamente indefensa. [9] Esto provocó que la relación entre la reina Isabel I de Inglaterra y el conde de Essex [4] se deteriorara aún más y Charles Howard, el primer conde de Nottingham , reemplazó a Essex como comandante de la flota inglesa. Howard envió inmediatamente la flota a cazar a los españoles, la mayoría de los cuales habían regresado al puerto. [28] Los barcos españoles restantes fueron detenidos y capturados junto con sus soldados y tripulación. [12] [26] [29] Felipe asumió gran parte de la culpa por el fracaso de los comandantes de la Armada, particularmente Padilla. [25] [30] La Armada fue la última de su tipo que los españoles ejecutarían bajo Felipe II antes de su muerte. [3]
La guerra con España e Inglaterra duraba casi doce años y ambos bandos habían logrado poco en sus objetivos. [31] El resultado de la intervención de Felipe II en la guerra religiosa en Francia en apoyo de la Liga Católica , significó que los españoles habían establecido guarniciones costeras a lo largo de la costa francesa y flamenca en la década de 1580. [32] Estas bases tenían un enorme valor estratégico porque permitían que Inglaterra fuera amenazada por la flota y las tropas españolas. [31] Mientras tanto, Inglaterra también intervino en Francia, pero en apoyo del rey Enrique IV de Francia , mediante el Tratado de Greenwich. [33] Los españoles habían capturado Calais en 1596, lo que significaba que una invasión de Inglaterra podría ser más factible. [34] Como resultado, después de las desesperadas demandas francesas para impedir que firmara la paz con España, los ingleses firmaron la Triple Alianza con la república holandesa y Francia. [35] Inglaterra había enviado una armada al año siguiente al mando del conde de Essex y Charles Howard a Cádiz , que fue capturada y saqueada. [36] Un Felipe enojado poco después tomó en consideración la defensa de la península. [5]
En una ola de venganza tras la derrota de Cádiz, Felipe II envió órdenes para que una gran armada hiciera lo mismo en Inglaterra tomando el puerto francés de Brest . [37] Sin embargo, justo después de partir, la flota fue destruida por tormentas de otoño frente al Cabo Finisterre, lo que provocó graves pérdidas en barcos (incluidos algunos galeones conocidos como los Apóstoles), hombres, suministros y dinero. [38] El costo fue ruinoso; Los dos barcos que transportaban los cofres de pago desaparecieron bajo las olas. [18] Para no desanimarse, el rey español ordenó otra invasión a pesar de que las Cortes Generales afirmaron que los fondos no estarían disponibles a tiempo. [39] Como resultado, Felipe pidió la disolución de las Cortes y se avecinaba una crisis financiera. La derrota de Cádiz, el fracaso de la Armada, así como la guerra de Francia y los Países Bajos de ese año hicieron que la nación de Felipe entrara en quiebra ; el tercero de su reinado. [20] Sumándose a los problemas del Rey y de España, una mala cosecha comenzó a tener efecto en España; miles fueron afectados. [39] Esto provocó que muchos protestaran porque no podían pagar sus impuestos. [40] La formación de la triple alianza significó que el grano del extranjero era más difícil de obtener. [39] A pesar de esto, la flota, aunque con gran dificultad, fue reunida y se presionó a los hombres para que entraran en servicio en todo el imperio. [39] Había una gran dependencia de las participaciones italianas para compensar las pérdidas de la fallida armada del año anterior, así como fondos y suministros. [20] [41]
Pedro López de Soto, secretario del Adelantado de Castilla , estaría al mando de la flota. [42] Toda la fuerza, según la estimación de López de Soto, era enorme en términos de hombres, barcos y suministros. [39] El objetivo original principal era que Irlanda apoyara el ascenso de los rebeldes bajo el mando de Hugh O'Neill, conde de Tyrone , pero los altos comandantes españoles querían atacar Inglaterra en su lugar. [43] Sin embargo, el rey español intervino y ordenó un ataque a Brest para desviar tropas de las guarniciones en los Países Bajos. [44] Sin embargo, cuando llegó la noticia de que los ingleses habían navegado con fuerza nuevamente bajo Essex, y estaban primero en las costas de la Península, y luego navegando alrededor de las Azores para capturar las flotas del tesoro, hubo conmoción en la corte española. [39] Esta noticia plantearía las dificultades que el sistema de Felipe se había creado. [13] El Rey se dejó llevar por una pasión de venganza tal que decidió llevar a cabo su objetivo lo más rápidamente posible incluso a costa de la preparación. [18] [42]
En A Coruña se reunió la flota bajo el mando de Juan del Águila como maestre general de campo, y Martín de Padilla el Adelantado, comandante de las tropas invasoras. [6] El plan ahora había cambiado de Irlanda con el objetivo del Puerto de Falmouth en Cornualles. [44] Los españoles debían controlar la ciudad y el puerto y obligar a Isabel a firmar la paz o esperar atraer a los seguidores católicos y levantarse en apoyo. [17] Se estimó que esto sería mucho mayor que el del intento de invasión de 1588. [42] Los buques de transporte de tropas debían tomar Falmouth, mientras que los buques de guerra también interceptarían y destruirían la flota de Essex que regresaba de las Azores. [45] El otro objetivo como mecanismo de seguridad y desvío estratégico era Milford Haven en Gales , un buen lugar de aterrizaje desde el cual Enrique VII había desembarcado a sus hombres para derrotar al rey Ricardo III en 1485. [46] Un observador español había notado que En Milford había muchos católicos que eran hostiles a los ingleses. [47] Las verdaderas intenciones de la Armada, sin embargo, confundieron a los capitanes y oficiales, ya que no sabían realmente si se trataba de una invasión, una incursión o una interceptación naval. [42] Por miedo a los espías y desertores de la flota, sólo el alto mando lo sabía y no corrían riesgos. Todo se revelaría sólo cuando se acercaran al Canal de la Mancha. [5]
La toma y posesión de Falmouth o Milford era una estrategia que los españoles utilizarían para retener una parte de Inglaterra en represalia por la toma de Cádiz. [6] A su vez, esto se utilizaría como moneda de cambio para obligar a las tropas inglesas a retirarse del continente, tanto en Francia como en las Provincias Unidas. [42] Si no lo hacían, entonces los lugares capturados también se utilizarían como base avanzada para el acoso del comercio inglés y holandés. [17] [20]
En total 108 barcos estaban en A Coruña , la mayoría de los demás se unirían tras zarpar de otros puertos. [17] Al 1 de octubre, la flota estaba formada por 136 barcos de 34.080 toneladas, [6] [30] de estos eran 44 galeones reales , [4] de un tonelaje total de 12.686 toneladas; 16 mercantes, de 5880 toneladas, 52 cascos alemanes y flamencos para provisiones, de 15.514 toneladas, y 24 carabelas , pinazas y ladridos . [4] 8.634 soldados, 4.000 marineros, un total de 12.634 hombres y 300 caballos. [5] [13] En este escuadrón de 32 buques de transporte andaluces se incluía Carlos de Amésquita , que había asaltado Cornualles dos años antes. [6] Estos llevaban las unidades militares españolas de élite conocidas como tercios , muchas eran de los dominios españoles en Italia como Nápoles y Lombardía y rara vez habían sido derrotadas en batalla. [20]
La Armada Española de 1597, por incompleta que estuviera, se hizo a la mar desde A Coruña el 18 de octubre; pero con una fuerza militar muy distinta a la que presagiaba la estimación de López de Soto. [6]
La Armada partió de La Coruña y Ferrol, tras lo cual una flota al mando del almirante Diego Brochero se encontraría con otra de Blavet en Bretaña (bajo dominio español) con mil hombres al mando de Pedro de Zubiaur . [20] Zubiaur se unió a ellos para un consejo de guerra que se celebró para arreglar los detalles finales del desembarco. [48]
Después de tres días de navegación con buen tiempo, la flota llegó al Canal de la Mancha, tras avanzar sin oposición hacia la costa inglesa. [49] Mientras navegaban, una barca inglesa fue interceptada y hundida, y lo que quedaba de la tripulación fue hecho prisionero. [15]
Por lo demás, los acontecimientos cambiaron, el tiempo cambió; un viento del este se convirtió en vendaval y durante unos días la tormenta continuaría. [50] Esta vez sin embargo no hubo resultados catastróficos como los de 1588 y los españoles estaban más organizados en la comunicación de barco a barco. [48]
Al principio, el Adelantado intentó capear la tormenta con la esperanza de que el tiempo amainara; pero al amanecer del día siguiente, los vientos sólo se intensificaron. [48] Durante tres días duró la tormenta, aumentaron las pérdidas de los barcos españoles, el San Lucas encalló ante el Lagarto desechando sus caballos y mulas. [51] El galeón que transportaba a Don Pedro Guevera – General de artillería, se incendió, explotó en una tremenda explosión y nunca más fue visto. [48] Otro gran barco con equipo de asedio y inflamables (para quemar barcos ingleses en Falmouth) también sufrió una explosión catastrófica que se llevó consigo un barco francés fletado lleno de soldados. [51] Sólo uno de los grandes galeones se hundió; el San Bartolomé cuando fue estrellado contra unas rocas cercanas a las Islas Sorlingas . [10] En el San Pedro , Brochero tuvo que abandonar la estación hacia un puerto de Vizcaya porque el barco estaba muy dañado, pero se hizo a la mar nuevamente en un flyboat y se reincorporó a la armada. [50] Intentó reunirlos en un último esfuerzo para desembarcar en Milford Haven, Waterford , Cork o Brest . [48] En la noche del 25 de octubre, al ver que las corrientes eran implacables, ordenó de mala gana a los barcos restantes que comenzaran a separarse y dispersarse, pensando cada uno en su propia seguridad. [49]
Un barco español desarbolado por la tormenta fue capturado frente a las Islas Sorlingas por una pinaza inglesa. [49] Aunque se hundió en su camino a Penzance , los prisioneros, incluidos su capitán, capitán y sobrecargo , fueron traídos y enviados a Falmouth. Aquí el capitán inglés informó que la flota española se encontraba a unas treinta leguas de las Islas Sorlingas. [49] Además, los prisioneros españoles llevaban consigo cartas y planes sobre su encuentro en Falmouth. [49] Este fue el primer indicio de la presencia de la Armada frente a las costas de Cornualles e inmediatamente se reunió el Consejo Privado . [50] Sin embargo, la evidencia de un solo barco no fue suficiente. Además, la flota inglesa aún no había llegado; sólo podían enviar pedidos, pagos y suministros a la flota con la esperanza de que regresara a tiempo. [10] Los pocos barcos de la zona, incluido el Vanguard , fueron enviados inmediatamente, y el primo de la reina, el conde de Ormond , recibió el mando de todas las fuerzas militares en Irlanda en caso de que los barcos españoles decidieran tocar tierra allí. [49] La propia Isabel fue informada de la flota española el 26 de octubre, dos días después de la apertura del Parlamento . [52]
La tormenta tuvo un efecto enorme en la flota española; Varios barcos fueron arrastrados mucho más al norte de Cornualles hasta la costa de Gales. [12] Los capitanes españoles se reunieron entonces según las instrucciones. [51] Tres barcos españoles se acercaron a Pembrokeshire y se dirigieron hacia Milford Haven , el objetivo secundario. [53] La carabela de cuarenta toneladas Nuestra Señora Buenviaje fue empujada a tierra por la tormenta en Milford Haven, donde fue capturada y luego saqueada. [12] Llevaba oro y plata a bordo, y la milicia galesa luchó por ello, con un hombre herido. Otro barco quedó varado cerca de Aberdyfi el 26 de octubre; el Oso de Amsterdam de 120 toneladas . La mala navegación significó que se había perdido Milford Haven, pero en su lugar había navegado por el estuario de Dyfi . [27] Desembarcaron hombres en tierra, pero fueron emboscados por la milicia de Merionethshire después de perder dos muertos y cuatro capturados. Luego se retiraron a su barco, pero no pudieron partir debido a la falta de viento. [53] Frente a la isla Caldey , un barco del tesoro español de Dunkerque había encallado, pero el desorden entre los lugareños permitió que el barco escapara. [53]
En Cornualles, una fuerza española desembarcó a 700 soldados de élite en una playa de uno de los arroyos del río Helford, cerca de Falmouth, y se atrincheró, esperando refuerzos. Las milicias inglesas comenzaron a llegar en gran número (aunque mal armadas), pero la flota española todavía estaba irremediablemente dispersa. [10] Sin esperanzas de refuerzos, las tropas españolas reembarcaron en la oscuridad, después de sólo dos días en tierra. [50]
Los rumores causaron confusión y, como resultado, Plymouth y sus alrededores fueron puestos en alerta. [30] Sir Ferdinand Gorges , el gobernador del fuerte de Plymouth, puso una guardia de 500 hombres en la ciudad y se envió una pinaza para informar sobre los avistamientos de la flota española. [43] Gorges recibió informes sobre los desembarcos en Cornualles y Gales y avistamientos de barcos españoles e inmediatamente envió la información al parlamento y a la Reina en Londres en el menor tiempo posible. [48] Un pánico excitado se desató en gran parte de Inglaterra y Gales. [23] Se estaban retirando tropas de Amiens en Francia (había sido capturada recientemente por la fuerza anglo-francesa el mes anterior) y para la movilización de tropas en el West Country. [50] Charles Blount, el octavo barón Mountjoy , fue puesto al mando de las fuerzas terrestres inglesas, mientras que los pocos galeones de Chatham fueron enviados a las costas de Cornualles y Devon . [49] Aunque dispersos por una tormenta, llegaron a Falmouth unos días después, pero al llegar no habían visto ningún barco español. [43]
Al mismo tiempo, algunos de los barcos españoles todavía estaban presentes frente a las costas de Inglaterra; dando vueltas en confusión sin poder llegar a ningún puerto. [50] Finalmente, con viento a popa, Brochero dio la orden de regresar a España y navegaron de regreso en desorden a A Coruña. [46]
El 23 de octubre, el día después de que los españoles ordenaran la dispersión, elementos destacados de la flota inglesa habían comenzado a regresar a Falmouth, Plymouth y Dartmouth , pero sorprendentemente habían perdido por completo a la flota española en retirada. [10] En un momento dado, ambas flotas, la inglesa y la española, estaban en líneas convergentes entre sí. [22] A su llegada, Essex pronto se enteró por Mountjoy de la situación y ambos se sorprendieron mutuamente de cómo la flota inglesa había perdido a la española. [50] Essex inmediatamente escribió carta a carta al parlamento y a la Reina para salvar la situación. [49] Inicialmente fue investido por la Reina con plenos poderes enviados a él; Se ordenó al escuadrón del canal que se uniera a su bandera. [43] El gobierno poco después quedó impresionado por sus acciones y su comprensión de las intenciones de la flota española; la captura de Falmouth o Milford Haven o la interceptación de la flota inglesa desde las Azores. [48] Sin embargo, poco después, en una enérgica carta de la Reina, ella le dio un revés por sus fracasos en las Azores y por haber dejado desprotegida la incorporación de Inglaterra. [43] Essex acudió inmediatamente a la corte para explicar sus acciones, pero se encontró con una gélida desaprobación por parte de la Reina, después de lo cual regresó a su casa en Wanstead para curar su miseria. [50] Howard de Effingham, en ausencia de Essex, recibió el mando de la flota para asegurarse de que se aliviara la amenaza. [10] [43]
Unos días más tarde había llegado el último de los ingleses, incluido el vicealmirante de la flota Sir Walter Raleigh en el galeón Warspite al mando del comandante Sir Arthur Gorges , que fue arrastrado a St Ives . [54] Warspite se dirigía al puerto para realizar reparaciones, pero pronto avistó un barco español y una pinaza. [12] Gorges los interceptó y después de una acción muy breve los capturó a ambos junto con los soldados y la tripulación y luego llevó los premios a St Ives. [10] Juan Triego, el capitán de la pinaza, fue interrogado por Gorges y Raleigh; se vio obligado a revelar los planes y disposiciones españoles. [55] También se enteraron de que los españoles habían reunido información de inteligencia en la costa inglesa un año antes. [55] El capitán de la barca, Pérez, también confirmó la misma información. [50] Todos los demás oficiales y capitanes prisioneros, tanto de St Ives como de Milford Haven, fueron interrogados. [12] Se obtuvo información detallada sobre la fuerza y organización de la flota, y por primera vez se comprendió claramente su formidable tamaño. [56] La flota española se había acercado hasta diez leguas de El Lagarto , aunque el peligro en ese momento todavía era real. [50] Los informes de los barcos ingleses que regresaron del viaje a las Azores habían visto barcos españoles, aunque a larga distancia. [10]
Habiendo sido nombrado teniente general, Raleigh viajó por tierra desde St Ives y se unió a Howard en Plymouth. [28] Rápidamente se hicieron a la mar una pequeña flota (muchos miembros de la tripulación estaban agotados por el crucero a las Azores) para perseguir a los españoles. [54] Mountjoy tomó el mando en tierra organizando las tropas y la milicia de Plymouth y sus alrededores, y pronto sería reforzado por tropas de los Países Bajos. [50] Cuando los ingleses se hicieron a la mar, los elementos principales de los españoles ya habían llegado sanos y salvos a A Coruña, aunque los ingleses no sabían nada de esto. Los ingleses exploraron hasta el Golfo de Vizcaya e incluso se dirigieron a puertos de Francia occidental en busca de evidencia de llegadas españolas. [43]
El día 30 un buque de guerra al mando del capitán Bowden de la flota de Howard había interceptado y capturado un barco de la flota española frente al cabo Finisterre . [57] El premio era un hidroavión que transportaba a un capitán del ejército y 40 soldados además de los marineros, y Bowden lo había abordado y llevado con una tripulación de sólo 28 hombres y niños. [28] El capitán y los oficiales fueron nuevamente interrogados y se dieron las mismas pruebas de la invasión española, pero la noticia esta vez fue que el capitán solo había visto a uno de sus cohortes, dirigiéndose unas 30 leguas hacia la costa de España. [50] [10] Sir George Carew en el Adventure dio más evidencia de la retirada española, quien después de una tormenta había llevado a su escuadrón más al sur, vio e inmediatamente persiguió a once barcos con la bandera de Castilla que se apresuraban de regreso a España. [58] Sin embargo, los barcos españoles estaban demasiado adelantados para ser interceptados, por lo que Carew se unió a Howard con la flota principal para dar la noticia. [12] Estos dos informes significaron que la invasión efectivamente había terminado; Howard y Raleigh enviaron la flota de regreso a Plymouth para informar la noticia al Parlamento y a los tribunales. [43]
El único barco español en la zona partió de la Armada; El Oso de Amsterdam, de 120 toneladas, todavía estaba en Aberdyfi. [59] Después de diez días, debido a la falta de viento, la milicia no pudo abordar el Oso de Ámsterdam porque no había barcos adecuados. [27] Un intento de quemar el barco fue frustrado por el viento y el Oso de Amsterdam finalmente se fue. [53] Fue conducida alrededor de la península de Cornualles y arrastrada por el canal por un vendaval del este que sufrió algunos daños. [12] Con la esperanza de ver a los españoles ya en Falmouth, el barco fue capturado no muy lejos de allí el 10 de noviembre por un escuadrón inglés que esperaba. [60] Fue conducida a Dartmouth con 70 españoles hechos prisioneros, siendo este el último barco de la Armada en ser capturado. [12] [60]
A mediados de noviembre estaba claro que la invasión de la Armada Española obviamente había fracasado y algunos restos flotantes de barcos españoles estaban desembarcando en la costa inglesa. [50] La flota, las milicias y las tropas se mantuvieron en alerta, pero se dieron cuenta de que el peligro había pasado y, por lo tanto, se disolvieron para instalarse en cuarteles de invierno. [61] Las tropas que habían llegado del continente regresaron a Holanda o Francia una vez que la situación se calmó. [9]
En total se hundieron siete barcos [14] y alrededor de 15 embarcaciones más; Seis barcos españoles en total de la armada fueron capturados por los ingleses en todo el suroeste de Inglaterra y el oeste de Gales. [51] Sólo se perdió un gran galeón, mientras que los franceses capturaron un barco mercante en el que fueron encarcelados sus 300 tripulantes. [43] En total, entre 1.500 y 2.000 soldados, marineros y civiles se perdieron, fueron capturados o enfermaron. [12] [10] Una reunión el 21 de noviembre situó el número de barcos en A Coruña en 108, muchos de los cuales necesitaban reparaciones, mientras que toda la flota necesitaba nuevas provisiones, especialmente víveres. [45] Con estas pérdidas, el fracaso de la campaña acabó con cualquier esperanza de realizar un ataque durante el resto del año. [61] Además, el núcleo de los católicos ingleses no se rebeló incluso cuando conocían la flota española en alta mar; de hecho, muchos incluso se habían pronunciado a favor de luchar contra ellos. [43] El rey Felipe según los comandantes españoles tenía más confianza en Dios que en la preparación; Padilla se enojó tanto por la falta de preparación que le dijo al Rey de España: [19]
Si Su Majestad decide atentar contra Inglaterra, tenga cuidado de hacer los preparativos en buena cantidad y a tiempo, y si no, será mejor hacer las paces.
— Martín de Padilla al Rey [13] [20]
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El rey español quedó perturbado por la noticia y sabía que no había posibilidad de que se intentara un tercer ataque de una armada. [8] Posteriormente enfermó, quedó paralizado y se encerró en su palacio. [51] Se encendieron hogueras y procesiones por toda España con la esperanza de que recuperara su salud. [51] Antes de enfermar, Felipe había decidido que sólo quería la paz. [38] Su salud no mejoró y como resultado murió al año siguiente. [62]
Para los ingleses y, en particular, para la reina Isabel, se trataba más bien de suerte en cuanto a cómo se había salvado Inglaterra. [38] Sin embargo, estaba disgustada con Essex por el hecho de que la expedición a las Azores fue un fracaso y por dejar indefensa la costa de Inglaterra. [50] Los ingleses habían obtenido información vital de los barcos y prisioneros españoles capturados. [51] Pudieron aprender lo que estaba sucediendo, incluidos los objetivos y la estrategia general de la Armada Española en su conjunto en unos pocos días, mientras los barcos estaban frente a las costas inglesas y galesas. [10] [27] Howard, a su regreso, fue recompensado poco después por la Reina y fue creado Conde de Nottingham . [63]
Sin embargo, se aprendieron lecciones, en particular en Falmouth, donde el ingeniero militar consultor de Mountjoy, Paul Ivey, fue responsable del fortalecimiento de los castillos de St Mawes y Pendennis . [62] [64] Se puso en vigor de inmediato: la información de los prisioneros afirmaba que se intentaría una invasión el verano siguiente, pero sólo si la toma de Falmouth o Milford había tenido éxito. [65] Esto fue confirmado por un espía inglés en España que comentó sobre la confusión y la desgracia españolas después, pero "se jactó de lo que harían la próxima primavera". [14] También se mejoraron las defensas de Plymouth y Milford Haven, así como las unidades de la milicia entrenadas en el arte de la guerra. [62] En total, las dos compañías de soldados de infantería ingleses de los Países Bajos habían estado en Cornualles, las tropas inglesas de Francia en espera regresaron allí para luchar con Enrique IV en Bretaña al final de la guerra franco-española antes de la Paz de Vervins fue firmado. [66]
Los españoles nunca más intentarían enviar una gran armada naval dirigida a Inglaterra. [50] El costo había sido casi ruinoso para España y casi llevó a la quiebra a las finanzas del país nuevamente. [8] Sin embargo, no fue tan grave como el fracaso del año anterior, ya que todavía llegaban cantidades abundantes de lingotes de oro y plata de América. [19] La deuda insuperable aumentó y poco después de la campaña hubo un nuevo acuerdo para saldarla. [20]
El fracaso de la Armada cedió efectivamente la iniciativa naval a Inglaterra, que aún podía lanzar expediciones a España sin muchos obstáculos. [3] Por primera vez en la historia naval inglesa, se lanzaron bloqueos costeros efectivos con expediciones como la dirigida por William Monson y Richard Leveson, especialmente frente a Sesimbra en 1602 . [67] También pudieron defender el Canal cuando algunos meses más tarde una flota española de galeras fue derrotada por una fuerza angloholandesa. [13] Sólo hasta que se estableciera la paz España pudo evitar cualquier daño a sus colonias y sus barcos mercantes por parte de los perros de mar de Inglaterra . [25] [68]
El nuevo rey Felipe III en 1598 sería más cauteloso, y bajo el consejo del don duque de Lerma intentaría un intento más. [69] Esta vez en Irlanda en 1601 en apoyo de los clanes irlandeses bajo el mando de Hugh O'Neill contra el dominio inglés. [70] Esta vez la Armada logró desembarcar una fuerza mucho más pequeña al mando de Juan del Águila y Pedro de Zubiaur, después de que una fuerte tormenta nuevamente casi acabó con la operación. [69] Sin embargo, esta empresa también terminó en desastre cuando toda la fuerza española capituló después de su derrota en la batalla de Kinsale . [71]
En 1953 durante la coronación de la reina Isabel II , en Aberdyfi se habilitó un barco local para representar a la carabela española El Oso de Ámsterdam . La amarraron en medio del río y le prendieron fuego. Un restaurante en la misma localidad también lleva el nombre del barco. [72]