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Ruta 9 de EE. UU.

La Ruta 9 de los Estados Unidos ( US 9 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos que discurre de norte a sur por los estados de Delaware , Nueva Jersey y Nueva York en el noreste de los Estados Unidos . Es una de las dos únicas autopistas de los Estados Unidos con una conexión de ferry (el ferry Cape May–Lewes , entre Lewes, Delaware , y North Cape May, Nueva Jersey ); la otra es la US 10. La US 9 está señalizada de este a oeste en Delaware y de norte a sur en el resto de su recorrido. El término sur de la ruta está en Laurel, Delaware , en una intersección de la US 13 , [a] mientras que el término norte de la autopista está en un cruce con la I-87 en Champlain, Nueva York , donde la antigua calzada continúa hacia el norte como la Ruta estatal de Nueva York 971B (NY 971B) sin señalizar (0,46 m/0,74 km), que termina en un callejón sin salida justo antes de la frontera con Canadá .

Descripción de la ruta

Gran parte de la US 9 es una carretera de dos carriles, con algunas ampliaciones cerca de zonas más pobladas. La principal excepción a esto es el centro y norte de Nueva Jersey, donde es una amplia franja dividida de cuatro carriles (o seis carriles), especialmente durante gran parte de su concurrencia con la US 1 y en los condados de Middlesex y Monmouth . Nueva York cuenta con algunas secciones similares, así como dos secciones cortas de autopista cerca de Albany .

En Nueva Jersey, la US 9 corre principalmente paralela a la Garden State Parkway y, en Nueva York, la mayor parte de la US 9 corre paralela a la I-87 .

Delaware

Término sur (oeste) de la US 9 en la US 13 en Laurel, Delaware

La US 9 recorre un camino de este a oeste a través del condado de Sussex , yendo al este desde la US 13 en Laurel , pasando por Georgetown , al este hasta Lewes , donde conduce al ferry Cape May-Lewes , que lleva la US 9 a través de la bahía de Delaware hasta Nueva Jersey. [5] La US 9 se extendió a Delaware a través del ferry Cape May-Lewes en 1974, reemplazando la ruta 28 de Delaware (DE 28) entre Laurel y Georgetown y la DE 18 entre Georgetown y Lewes. La US 9 corre simultáneamente con la DE 404 entre Georgetown y la intersección de Five Points cerca de Lewes.

Nueva Jersey

US 9 en dirección norte en el municipio de Manalapan, Nueva Jersey

Desde Cape May , la US 9 corre hacia el norte paralela a la Garden State Parkway , hasta unirse brevemente a la Parkway para cruzar la bahía Great Egg Harbor en el puente Great Egg Harbor reconstruido después de la demolición del puente Beesley's Point . Luego, la US 9 sale de la Parkway al norte del puente (donde la Parkway incluye un peaje en todo el tráfico de la US 9 y Parkway en dirección sur) y atraviesa los suburbios de Atlantic City , hasta unirse brevemente a la Parkway nuevamente para cruzar el estuario del río Mullica en la región Pine Barrens del sur de Jersey . En New Gretna , la US 9 sale de la parkway y va paralela a áreas boscosas y pantanos a lo largo de Little Egg Harbor y las bahías Manahawkin y Barnegat , pasando Manahawkin y paralela a Long Beach Island , hasta South Toms River , donde la autopista se une nuevamente a la Parkway por tercera y última vez a través de Toms River . En Toms River existe la única concurrencia Parkway/US 9 con intercambiadores provisionales en las salidas 81 y 82 de Parkway, antes de salir de la parkway en la salida 83 y continuar hacia el norte a través de Toms River hasta Lakewood , donde la carretera se convierte en una autopista dividida que sigue una ruta más interior a través de Howell Township , Freehold Township , Manalapan Township , Marlboro Township , Old Bridge Township , Sayreville y hasta Perth Amboy . Desde allí, la carretera retoma su curso paralelo con Garden State Parkway. Después de cruzar el puente Edison sobre el río Raritan , se fusiona con US 1 en Woodbridge Township . La concurrencia, una arteria regional importante y concurrida, continúa más allá del Aeropuerto Internacional Newark Liberty y sobre Pulaski Skyway , para finalmente salir del estado junto con US 1 y I-95 a través del puente George Washington .

Superposición con US 1

Un tipo de señal que se encuentra en y cerca de las carreteras concurrentes US 1 y US 9 en Nueva Jersey
La US 1/9 en dirección norte en Newark, Nueva Jersey, se acerca a Pulaski Skyway

Una gran sección en el noreste de Nueva Jersey y una pequeña sección en el sur de Nueva York coinciden con la US 1. Los escudos de ruta en esta sección, que incluye la Pulaski Skyway , a menudo muestran ambos números en el mismo escudo, con un guión final o un ampersand entre (1–9 o 1&9). Se lo conoce localmente como "uno y nueve" o "uno-nueve".

Nueva York

La US 9 sale poco después del puente George Washington para dirigirse a Broadway, en la ciudad de Nueva York, al norte del mismo, pasando por el extremo norte de la isla de Manhattan a través del puente gratuito de Broadway , a través del Bronx y hacia el condado de Westchester , donde en algunas ciudades sigue la antigua Albany Post Road , que data de los primeros días de la existencia de la nación.

Siguiendo de cerca el río Hudson como una carretera de superficie muy transitada a través de los numerosos pueblos ribereños suburbanos y pasando por monumentos históricos nacionales como Sunnyside y Kykuit , la US 9 se convierte en la Croton Expressway entre Croton-on-Hudson y Peekskill . Esa sección termina en el cruce de Annsville Circle con la US 6 y la US 202 , donde la US 9 vuelve a la condición de dos carriles a medida que sigue la antigua carretera postal hacia el interior, alejándose del río. En Fishkill , la carretera pasa por el histórico Van Wyck Homestead Museum y se convierte en una franja dividida de seis carriles hasta llegar al límite de la ciudad de Poughkeepsie . Luego se estrecha a una franja dividida de cuatro carriles que dura hasta que se cruza con St. Andrews Road, justo al norte de la línea de la ciudad de Hyde Park - Poughkeepsie , donde vuelve a la condición de dos carriles a medida que pasa por Hyde Park y pasa por sus sitios históricos.

En Red Hook , la US 9 gira hacia el interior nuevamente y se convierte en una carretera rural de dos carriles que atraviesa el condado de Columbia , salvo en las afueras de Hudson . En el condado de Rensselaer , se ensancha nuevamente al cruzar la I-90 y luego se une a la US 20 hacia Albany , donde cruza el Hudson en el puente Dunn Memorial . Es una carretera de superficie muy transitada que atraviesa la capital del estado, se convierte en una franja en sus suburbios del norte y finalmente lleva el tráfico a Saratoga Springs , Glens Falls y Lake George , en el borde del parque Adirondack .

Señal que indica el fin de la US 9 justo antes de la frontera con Canadá en Champlain, Nueva York

La sección Adirondack de la US 9 es la menos transitada de la ruta, y vuelve a tener dos carriles a medida que atraviesa grandes extensiones de bosques y aldeas ocasionales. A casi 160 km (100 millas) al norte, abandona el parque y recorre el lago Champlain o sus alrededores hasta Plattsburgh . Al norte de allí, vuelve a ser una ruta de dos carriles hasta Champlain y termina en una rampa de acceso a la I-87 justo antes de la frontera.

Historia

Antes de la apertura del ferry de Cape May a Lewes en 1964, la US 9 terminaba en Lafayette Street en Cape May, Nueva Jersey . Se desvió hacia el oeste, a través de Sandman Boulevard y Lincoln Avenues, para encontrarse con el nuevo ferry, y su ramal sur en Cape May fue renumerado como Ruta 109. [ 6]

Último marcador de referencia del norte en NY 971B (antigua US 9); las aduanas canadienses se ven a la izquierda

Originalmente, la carretera continuaba hacia el norte a través de la frontera (como la Ruta 9 hacia Montreal ) a través de las instalaciones aduaneras que ahora utiliza la I-87 / Autoroute 15. El término oficial del norte (el punto donde se encuentra el cartel "End US 9") está justo al sur del cruce con la I-87, a menos de una milla (1,6 km) de la aduana. La antigua Ruta 9 continúa hacia el norte por una distancia muy corta (0,46 m/0,74 km) como la Ruta Estatal de Nueva York 971B (NY 971B) sin señalizar, que termina en un callejón sin salida justo antes de la frontera canadiense.

Intersecciones principales

Delaware
US 13 al noreste de Laurel
US 113 en Georgetown
Ferry de Cape May a Lewes en Lewes . La ruta US 9 utiliza el ferry que cruza la bahía de Delaware hasta North Cape May, Nueva Jersey .
Nueva Jersey
US 40  / US 322 en Pleasantville
US 30 en Absecon
I-195 en el municipio de Howell
I-95 en el municipio de Woodbridge
US 1 en Woodbridge Township. Las autopistas viajan simultáneamente a Manhattan , ciudad de Nueva York .
I-278 en Linden
I-78 en Newark
US 22 en Newark
I-78 en Newark
US 46 en Palisades Park . Las carreteras recorren simultáneamente la frontera entre los estados de Nueva Jersey y Nueva York .
I-95 en Fort Lee . Las autopistas viajan simultáneamente hacia Manhattan, ciudad de Nueva York.
US 9W en Fort Lee
Nueva York
I-87  / I-287 en Tarrytown
US 6  / US 202 en Peekskill . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noroeste de Peekskill.
I-84 en Fishkill
US 44 en Poughkeepsie
I-90 en Schodack
US 20 en Schodack. Las carreteras pasan simultáneamente a Albany .
I-90 en Schodack
US 4 en East Greenbush
I-787 en Albany
US 9W en Albany
I-90 en Albany
I-87 al sur de Saratoga Springs
I-87 en Moreau
I-87 en Queensbury
US 11 en el pueblo de Champlain

De la I-87 a la A-15 en la ciudad de Champlain

[7]

En la cultura popular

La carretera se menciona en las canciones de Bruce Springsteen " Born to Run " y "The Promise". La carretera, en particular la sección que rodea Freehold Township, Nueva Jersey , se asocia con Springsteen de manera más general. También se menciona en la canción de Springsteen "Last Man Standing".

También se menciona en las canciones "My Geraldine Lies Over the Delaware" de The Wonder Years y "The Devil On Hwy 9" de Danzig .

La canción de los Breeders "Drivin' on 9" hace referencia a la ruta.

En la película Smoke de Wayne Wang , el padre de Thomas Cole, Cyrus, regenta un garaje en la US 9.

Véase también

Rutas relacionadas

Rutas especiales y sufijadas

Notas

  1. ^ El término sur se encuentra cerca de 38°34′13″N 75°33′44″O / 38.570141, -75.562209

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Delaware (2006). «Tablas AADT y TPG: rutas interestatales, de Delaware y de EE. UU.» (PDF) . Resumen de tráfico de 2006. Departamento de Transporte de Delaware. págs. 2–3. Archivado desde el original (PDF) el 18 de marzo de 2009. Consultado el 3 de enero de 2012 .
  2. ^ ab "Diagrama de línea recta de la US 9" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
  3. ^ ab "Apéndice E: Informe de volumen de tráfico: explicación de los elementos de datos: US1 a NY10" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 25 de julio de 2011. págs. 21–26 . Consultado el 3 de enero de 2012 .
  4. ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para señalización uniforme por la Asociación Estadounidense de Oficiales de Carreteras Estatales (Mapa). 1:7.000.000. Washington, DC: United States Geological Survey . OCLC  32889555. Consultado el 7 de noviembre de 2013 a través de Wikimedia Commons .
  5. ^ "El ferry de Lewes supera las probabilidades en un mar de tránsito complicado". The Philadelphia Inquirer . 1 de agosto de 1976 . Consultado el 22 de noviembre de 2022 – vía Newspapers.com .
  6. ^ Sanderson, Dale (17 de agosto de 2009). "Puntos finales de las autopistas estadounidenses: US 9". US Ends.com . Consultado el 3 de enero de 2012 .[ fuente autopublicada ]
  7. ^ Rand McNally (2014). El Atlas de las carreteras (edición Walmart). Chicago: Rand McNally. págs. 24, 66–67, 69, 71. ISBN 978-0-528-00771-2.

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta 9 de EE. UU.
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