La Ruta 15 de los Estados Unidos o la Carretera 15 de los Estados Unidos ( US 15 ) es una carretera numerada de los Estados Unidos de 791,71 millas de largo (1274,13 km) , que sirve a los estados de Carolina del Sur , Carolina del Norte , Virginia , Maryland , Pensilvania y Nueva York . La ruta está señalizada de norte a sur, desde la US 17 Alternate (US 17 Alt.) en Walterboro, Carolina del Sur , al norte hasta la Interestatal 86 (I-86)/ Ruta 17 del estado de Nueva York (NY 17) en Corning, Nueva York .
La US 15 es una de las carreteras estadounidenses originales de 1926.
A partir de US 17 Alt. En Walterboro , la US 15 va hacia el este, corre paralela a la I-95 y cruza la I-26 . Luego gira hacia el norte y cruza la I-95. Justo antes de la ciudad de Santee , la US 15 converge con la US 301 . En Santee, las dos carreteras se fusionan con la I-95 en la salida 98 y las tres cruzan el lago Marion . En la salida 102, la US 15/US 301 se separa de la I-95 y entra en la ciudad de Summerton . Luego, la US 15 se separa de la US 301 y se dirige principalmente al norte hasta la ciudad de Sumter . Desde allí, continúa hacia el norte, cruza la I-20 y pasa por las ciudades de Bishopville y Hartsville hasta la localidad de Society Hill . Es aquí donde la US 401 se une a la US 15 y ambas van a la frontera de Carolina del Norte.
US 15/US 401 continúa hasta Laurinburg , donde la US 401 se divide y la US 15 corre simultáneamente con la US 501 . La US 1 se fusiona brevemente con la US 15/US 501 a través de Aberdeen y Sanford . La ruta continúa al norte de Sanford con la autopista 87 de Carolina del Norte hacia Pittsboro . Pasado Pittsboro, la US 15/US 501 va hacia Chapel Hill y bordea el borde sureste de la ciudad y luego cruza la I-40 hasta Durham . (Antes de la construcción de la circunvalación de Chapel Hill, la US 15 pasaba por Chapel Hill y, a partir de 2018, hay un marcador de " Jefferson Davis Highway " en Franklin Street , la calle principal de Chapel Hill. [2] ) Aquí, US 15 Negocios (autobús US 15)/ autobús US 501. se separa de la US 15/US 501. Antes de que las rutas comerciales se vuelvan a unir al otro lado de Durham, la I-85 se fusiona con la US 15 Bus. Luego, tome la I-85/US 15 hacia el norte. Justo después de cruzar Falls Lake en la salida 186, la US 15 se divide hacia el este. La US 15 corre paralela a la I-85, pasando por la ciudad de Creedmoor . Luego vuelve a cruzar la I-85, atraviesa la ciudad de Oxford , continúa por Bullock y luego hasta la frontera entre los estados de Carolina del Norte y Virginia.
La sección de Virginia de la US 15 comienza en el condado de Mecklenburg . No muy lejos de la frontera estatal, cruza un estrecho dedo del lago Kerr . La carretera pasa por la ciudad de Clarksville y se fusiona muy brevemente con la US 58 / Ruta estatal 49 (SR 49) y luego cruza el cuerpo principal del lago Kerr. La US 15 continúa un poco y se fusiona con la US 360 . Las dos carreteras continúan hasta la ciudad de Keysville . Después de Keysville, la US 15 se bifurca y se dirige a la ciudad de Farmville . Después de una breve fusión con la US 460 , la US 15 pasa por las ciudades de Dillwyn , New Canton (en el río James ), Fork Union y Palmyra antes de cruzar la I-64 en Zion Crossroads . Después de pasar la Interestatal, la US 15 pasa por las ciudades de Gordonsville (con una rápida fusión con la US 33 ) y Orange , y luego hasta Culpeper . Después de Culpeper, la US 15 corre simultáneamente con la US 29 . En Warrenton , se fusionan brevemente con la US 17 . Al sur de Gainesville , la US 15 se interrumpe y cruza la I-66 . Desde allí continúa hasta Leesburg y luego hasta la frontera estatal.
La US 15 comienza en Maryland en Point of Rocks , cruza el río Potomac y luego se fusiona con la US 340 justo al sur de Frederick . En Frederick, la US 40 se fusiona con la US 15 en una distancia muy corta. Desde allí, la US 15 pasa por Thurmont y continúa hasta la frontera entre Maryland y Pensilvania.
La US 15 ingresa a Pensilvania al sur de Gettysburg . Autobús Estados Unidos 15. (Emmitsburg Road) pasa por Gettysburg, mientras que la US 15 pasa por alto el municipio; la circunvalación continúa hasta York Springs . La US 15 pasa por Dillsburg antes de convertirse en una autopista cerca de Grantham y el campus de la Messiah University .
La US 15 continúa como autopista hasta que cruza la US 11 y la Ruta 581 de Pensilvania en Camp Hill . La US 15 corre al mismo tiempo que la US 11, pasando por Harrisburg en la costa oeste del río Susquehanna . La concurrencia termina en la presa Shamokin , donde la US 11 se divide y sigue el río North Branch Susquehanna , y la US 15 sigue el río West Branch Susquehanna hacia el norte hacia Williamsport , donde pasa por Lewisburg y el campus de la Universidad Bucknell (que está parcialmente atravesado por la carretera). ). En el futuro, la US 15 y la US 11 divergirán en Selinsgrove , desde donde la US 15 avanzará hacia el norte por una carretera aún por construir y se conectará nuevamente con su alineación actual cerca de Winfield . La US 11 se unirá a un circuito comercial de la US 15 en lugar de la ruta principal.
El segmento desde Williamsport, Pensilvania, hasta la terminal norte en la I-86 y NY 17 en Painted Post, Nueva York , se ha actualizado completamente a los estándares interestatales , excepto por una vía de acceso en la milla 150.1, en preparación para la eventual transición a la designación. como la I-99 , al igual que el intercambio US 15/ I-86 . El segmento de 12,59 millas (20,26 km) de la US 15 en Nueva York corre paralelo al río Tioga desde la frontera estatal hasta su actual terminal norte en la I-86 y la salida 44 de NY 17 en el cruce de los ríos Tioga y Cohocton en Painted. Post, al oeste del centro de Corning . Toda la longitud de la US 15 en Nueva York está firmada al mismo tiempo que la I-99.
Hasta 1974, la US 15 continuaba al norte de NY 17 y entraba en Painted Post en North Hamilton Street. En lo que ahora es el cruce de la ruta 41 del condado y NY 415 en el centro de Painted Post, la US 15 giró hacia el norte en NY 415. En el extremo norte de NY 415, ubicado en NY 15 y NY 21 al sur de Wayland , la US 15 siguió la actual ruta de NY 15 hacia el centro de Rochester, donde terminaba en NY 31 .
La US 15 ha perdido una longitud considerable en realineamientos y reclasificaciones casi continuos a lo largo de los años. Antes de la finalización del proyecto de control de inundaciones de Tioga Creek, acelerado por las inundaciones causadas después del huracán Agnes a lo largo de los segmentos de Pensilvania y Nueva York de la US 15 en junio de 1972, la US 15 pasó por muchas ciudades pequeñas de Pensilvania a su paso desde Lawrenceville. en la frontera de Nueva York, hasta West Milton, donde el camino comienza a seguir la orilla occidental del río Susquehanna . Originalmente una carretera sinuosa de dos carriles que atravesaba numerosas montañas, la US 15 ahora pasa por alto muchas ciudades pequeñas como Sebring, Blossburg, Covington, Canoe Camp y Hepburnville. En la década de 1970, la desafiante alineación de dos carriles se amplió en algunas áreas a cuatro carriles mediante la construcción de un segundo conjunto de carriles. Ahora, en algunos tramos, la vía "vieja" es el lado norte y en otros tramos, el lado sur.
Cerca de Mansfield, Pensilvania , la antigua alineación de la US 15 es ahora una carretera de acceso de 4,0 km (2,5 millas) que conduce a una rampa para botes, construida donde la antigua carretera ahora desaparece en el embalse de Tioga. Cerca de Tioga, Pensilvania, los conductores que cruzan el alto puente de hormigón pueden ver donde una carretera de dos carriles (antes US 15), todavía marcada con líneas amarillas dobles, desaparece en el agua.
En octubre de 2009, una porción de 180 millas (290 km) de la US 15 desde Charlottesville, Virginia, hasta Gettysburg, Pensilvania, fue designada Ruta Escénica Nacional por el secretario de Transporte de Estados Unidos . El desvío se conocerá como el Viaje a través de la Tierra Sagrada. Con esta designación, la ruta y los sitios históricos a lo largo de la ruta ahora son elegibles para subvenciones de preservación. [3]
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