La Ruta 58 de los EE. UU. ( US 58 ) es una carretera estadounidense de este a oeste que recorre 508 millas (818 km) desde la Ruta 25E de los EE. UU., justo al noroeste de Harrogate, Tennessee , hasta la Ruta 60 de los EE. UU. en Virginia Beach, Virginia . Hasta 1996, cuando se abrió el túnel Cumberland Gap , la US 58 corría solo dentro de la Commonwealth de Virginia (y ahora corre solo aproximadamente 1 milla fuera de Virginia hacia Tennessee antes de terminar). Luego se extendió hacia el suroeste a lo largo de un tramo corto de la antigua US 25E, que ya no ingresa a Virginia, para terminar en la nueva alineación en Tennessee. En la mayor parte de su alineación, es muy paralela a la frontera sur de Virginia con Carolina del Norte .
La ruta estatal 383 ( SR 383 ) está superpuesta a la ruta estadounidense 58 en Tennessee.
La ruta estadounidense 58 es la ruta numerada más larga de Virginia. [1]
La US 58 comienza en un cruce de trompetas con la US 25E , justo al sur del túnel Cumberland Gap . El intercambio está ubicado en el límite de los municipios de Cumberland Gap y Harrogate , dentro del condado de Claiborne . La ruta viaja hacia el noreste como una carretera dividida de cuatro carriles, a través de una pequeña sección de Cumberland Gap con algunas empresas. Luego, la US 58 sale abruptamente de Cumberland Gap y ingresa a una pequeña sección de un área rural dentro de Harrogate, pasando por el borde sureste del Parque Histórico Nacional Cumberland Gap . Después de cruzar una carretera que conduce al parque y al área histórica de Cumberland Gap, la ruta sale del estado de Tennessee y entra en la Commonwealth de Virginia , después de sólo aproximadamente media milla en Tennessee.
La US 58 en Tennessee lleva la designación Ruta estatal 383.
Al ingresar a Virginia, la US 58 también ingresa al condado de Lee y se convierte en Wilderness Road. La carretera dividida hace un giro inverso en dirección generalmente hacia el este, en una región boscosa, antes de girar de este a noreste después del sur de la entrada de Wilderness Road al Parque Histórico Nacional Cumberland Gap. La US 58 cruza Station Creek, antes de girar hacia el este a través de la aldea de Gibson Station . Pasada la estación Gibson, la carretera pasa al noreste a través de un área de colinas con casas rodeando a ambos lados de la carretera. Es paralelo a Indian Creek en su lado sureste, con la ruta cruzando su rama Pendleton, antes de cruzar la SR 691 en el pueblo de Wheeler . La US 58 continúa hacia el noreste desde Wheeler, antes de girar nuevamente hacia el este mientras pasa por el borde sur del Parque Estatal Wilderness Road . La ruta cruza Indian Creek dos veces, antes de cruzar la SR 684 al suroeste de un parque y paseo, y el Centro de enseñanza veterinaria DeBusk de la Universidad Lincoln Memorial . Luego, la ruta desciende hacia el sur a través de áreas más rurales de colinas, residencias y tierras de cultivo antes de girar hacia el noreste una vez más. Después de pasar por algunos cortes de colinas con lados de piedra y cruzar Roaring Branch de Indian Creek, la US 58 llega a la ciudad no incorporada de Ewing . En Ewing, la ruta llega a su primera intersección con un pórtico, ya que su intersección con la SR 724 tiene una luz amarilla parpadeante encima. La US 58 continúa hacia el noreste a través de más bosques rurales y tierras de cultivo a lo largo de la ladera sureste de Poor Valley Ridge, antes de llegar a la ciudad no incorporada de Rose Hill . En Rose Hill, aparecen más negocios y casas a lo largo de los bordes de la carretera, y se forma brevemente una barrera de jersey en la mediana antes de que la carretera cruce el White Branch del río Powell . Más allá del cruce, la mediana vuelve a una superficie cubierta de hierba cuando la US 58 sale de Rose Hill. La ruta continúa pasando por más casas, principalmente de estilo tradicional, y negocios, principalmente aquellos que son minoristas de cobertizos de madera, antes de hacer un breve giro hacia el este. Aquí la US 58 cruza Burning Well Road, Hardy Creek y la línea ferroviaria de CSX Transportation (antes L&N ) que conduce a Hagan's Switchback, en un puente de vigas de dos tramos. Luego, la ruta regresa hacia el noreste y cruza el puente conmemorativo Hugh C. Chance. Luego, la US 58 hace una curva hacia el sureste a través de áreas boscosas montañosas, antes de cruzar Dry Creek y encontrarse con las rutas estatales 880 y 758 en una intersección. Esta última carretera proporciona acceso al aeropuerto del condado de Lee.. Pasada la intersección, la US 58 gana brevemente un carril de subida en dirección este, antes de reducirse a dos carriles en cada dirección. La ruta continúa hacia el este antes de dirigirse al noreste a través de zonas residenciales boscosas. Pronto, la US 58 se estrecha hasta convertirse en un camino rural de dos carriles que se dirige hacia el este a través de zonas residenciales montañosas que ingresan a los límites de la ciudad de Jonesville , la sede del condado de Lee.
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Al este de Jonesville, la US 58 se cruza con la US 421 , y las dos rutas permanecen simultáneas a través de Duffield (donde la concurrencia también continúa con la US 23 ), Gate City , Weber City (donde termina la concurrencia de la US 23) y Bristol , donde comienza la US 58. una concurrencia con la Interestatal 81 . Las dos rutas permanecen simultáneas hasta la salida 19 de la I-81 en Abingdon , donde la US 58 reanuda su viaje hacia el este cerca de la frontera estatal entre Virginia y Carolina del Norte. La ruta está señalizada como JEB Stuart Highway y AL Philpott Memorial Highway. Gran parte de la carretera que atraviesa la región presenta curvas cerradas , pendientes pronunciadas y puentes con zonas de carga.
La US 58 comienza a coincidir con la US 221 en Independence , y las rutas permanecen fusionadas a través de Hillsville , justo después del intercambio con la Interestatal 77 . Continuando hacia el este, la ruta cruza Blue Ridge Parkway en la comunidad no incorporada de Meadows of Dan antes de llegar a Martinsville , donde la US 58 y la US 220 comparten una circunvalación al sur de la ciudad. Entre Stuart y la circunvalación de Martinsville, se encuentran varios circuitos siguiendo la alineación original. Al este de Martinsville, un circuito entre Byrd's Store y Axton sigue la alineación original, aunque una sección al oeste de Byrd's Store y una sección al este de Chatmoss siguen siendo inaccesibles. Entre Martinsville y Danville y entre Danville y South Boston, la ruta se amplió a cuatro carriles como parte del sistema de autopistas arteriales iniciado por la Commonwealth a mediados de la década de 1960. Por lo general, se agregaba una alineación más nueva a la alineación anterior. Un bucle de la alineación más antigua es visible al este de Brosville.
Al acercarse a Danville , la US 58 sigue una vez más una autopista de circunvalación hacia el sur de la ciudad, mientras que una ruta comercial ingresa a la ciudad misma. Llega a su punto más al sur cerca de la frontera estatal de Carolina del Norte en su cruce con la US 29 , donde la rampa de salida hacia la US 29 en dirección sur ingresa inmediatamente a Carolina del Norte, y la rampa hacia la US 58 en dirección este desde la US 29 en dirección norte ingresa instantáneamente a Virginia. Los conductores que continúan hacia la ciudad sin salir a la US 58 este ingresan instantáneamente a Virginia antes de pasar por debajo del puente que lleva la circunvalación. La mitad sureste de esta circunvalación se comparte con la 9. Al este de Danville, la US 29 continúa hacia el norte, mientras que la US 58 retoma la US 360 (que comienza en el centro de Danville) y reanuda su viaje hacia el este. Las rutas permanecen cofirmadas hasta el sur de Boston , donde la US 360 reanuda una ruta más al norte hacia Richmond , mientras que la US 58 viaja hacia el este hasta Clarksville y cruza el lago Kerr .
La ruta cruza la Ruta 1 de los EE. UU. y la Interestatal 85 en South Hill , seguida por la Interestatal 95 en Emporia . Cerca de Franklin , una circunvalación de la autopista lleva la US 58 (y, en un tramo, la US 258 ) al sur de la ciudad, mientras que una ruta comercial ingresa a la ciudad. Una circunvalación también transporta tráfico alrededor de Suffolk , donde la US 58 comienza a coincidir con la US 13 y luego la US 460 . Las tres rutas estadounidenses permanecen fusionadas hasta una intersección con Hampton Roads Beltway en la confluencia de la Interestatal 64 , la Interestatal 264 y la Interestatal 664 . La US 58 viaja dentro de la circunvalación, atraviesa Portsmouth y llega a Norfolk a través del túnel Midtown. La ruta cruza la I-64 una vez más y continúa hasta Virginia Beach , aproximadamente paralela a la I-264 hacia el sur. US 58, designada como Virginia Beach Boulevard y convirtiéndose en Laskin Rd. en Virginia Beach, termina en US 60 , Pacific Ave. Históricamente, la US 58 continuaba una cuadra adicional hacia el este, terminando en Atlantic Ave., que una vez llevaba la US 60 y luego la Business US 60. [2]
Gran parte de la sección occidental de la US 58 es parte de Crooked Road, Virginia y The Crooked Road: Virginia's Heritage Music Trail. [3] [4]
Una ruta alternativa de la US 58, conocida como US Route 58 Alternate ( US 58 Alt. ), se separa de la ruta principal en Abingdon, Virginia y viaja hacia el noroeste (señalizada hacia el oeste) como el "Sendero del Pino Solitario" hasta Coeburn . Desde allí, US 58 Alt. viaja en dirección suroeste (señalizada hacia el oeste) a través de Norton , Big Stone Gap y Pennington Gap antes de reincorporarse a la ruta principal en Jonesville .
El corredor que cruza el sur de Virginia era parte del sistema de carreteras estatales inicial de 1918, en el que era la Ruta Estatal 12 . Generalmente seguía la actual US 58 desde Abingdon hasta Virginia Beach , mientras que la actual US 58 al oeste de Abingdon era parte de la ruta estatal 10 . Estas rutas se desviaron de la actual US 58 en los siguientes lugares: [6] [7] [8]
En 1959 había planes para extender la US 58 desde Cumberland Gap hasta St. Louis , usando la US 25 hasta London, KY , usando la ruta 80 de Kentucky hasta el lago Kentucky , y luego unirse a la ruta 68 de los EE. UU. hasta St. Louis. [10]
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