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India danesa

India danesa ( danés : Dansk Ostindien ) fue el nombre dado a las colonias de Dinamarca ( Dinamarca-Noruega antes de 1814) en el subcontinente indio , formando parte de las colonias danesas de ultramar . Dinamarca-Noruega mantuvo posesiones coloniales en la India durante más de 200 años, incluida la ciudad de Tharangambadi en el actual estado de Tamil Nadu , Serampore en la actual Bengala Occidental y las islas Nicobar , actualmente parte del territorio de unión de Andaman y la India. Islas Nicobar . La presencia danesa y noruega en la India tuvo poca importancia para las principales potencias europeas, ya que no representaban una amenaza militar ni comercial. [1] Las empresas Dano-Noruegas en la India, como en otros lugares, generalmente estaban descapitalizadas y nunca pudieron dominar o monopolizar las rutas comerciales de la misma manera que lo hicieron las empresas británicas, francesas y portuguesas. [2] [3]

Tratado firmado entre Christian IV de Dinamarca y Boshouwer (en nombre de Adahasin ) en 1618. Según Adahasin, Boshouwer no estaba autorizado a firmar tal tratado en su nombre, por lo que era nulo y sin valor. Posteriormente, los daneses exigieron que el rey cumpliera el contrato. El rey no lo hizo y, por lo tanto, se firmó un nuevo tratado que concedía Trincomalee a los daneses. [4]

A pesar de estas desventajas, las empresas danesas-noruegas lograron aferrarse a sus posesiones coloniales y, en ocasiones, hacerse un nicho valioso en el comercio internacional explotando las guerras entre países más grandes y ofreciendo comercio exterior bajo una bandera neutral. [5] [6] Por esta razón, su presencia fue tolerada durante muchos años hasta que el ascenso del poder imperial británico llevó a la venta de todas las propiedades danesas en la India a Gran Bretaña durante el siglo XIX.

Historia

El éxito de los comerciantes holandeses e ingleses en el comercio de especias del siglo XVII fue motivo de envidia entre los comerciantes daneses y noruegos. [7] [8] El 17 de marzo de 1616, Cristián IV , rey de Dinamarca-Noruega, emitió una carta que creaba una Compañía Danesa de las Indias Orientales con el monopolio del comercio entre Dinamarca-Noruega y Asia durante 12 años. [9] Se necesitarían dos años más antes de que se reuniera suficiente capital para financiar la expedición, tal vez debido a la falta de confianza por parte de los inversores daneses. Fue necesaria la llegada del comerciante y administrador colonial holandés Marchelis de Boshouwer en 1618 para dar impulso al primer viaje. Marcelis llegó como enviado (o al menos afirmó hacerlo) del rey de Kandy , Cenerat Adassin , buscando ayuda militar contra los portugueses y prometiendo un monopolio sobre todo el comercio con la isla. [10] [11] Su apelación había sido rechazada por sus compatriotas, pero convenció al rey danés. [12] [13]

Primera expedición (1618-1620)

La primera expedición zarpó en 1618 al mando del almirante Ove Gjedde , tardó dos años en llegar a Ceilán y perdió más de la mitad de su tripulación en el camino. Al llegar en mayo de 1620, descubrieron que el rey ya no deseaba ninguna ayuda extranjera, ya que había firmado un acuerdo de paz con los portugueses tres años antes. Para consternación del almirante, el rey de Kandy tampoco era el único, ni siquiera el "rey más distinguido de esta tierra". [14]

Al no poder confirmar el contrato comercial entre Dano, Noruega y Ceilán, los dano-noruegos ocuparon brevemente el templo de Koneswaram antes de recibir noticias de su director comercial, Robert Crappe. [15]

Crappe había navegado en el carguero de exploración Øresund un mes antes que la flota principal. Øresund había atacado barcos portugueses frente a la costa de Karaikal y él mismo fue hundido, y la mayoría de la tripulación murió o fue hecha prisionera. Las cabezas de dos miembros de la tripulación fueron colocadas sobre púas en la playa como advertencia a los dano-noruegos. Crappe y 13 miembros de la tripulación escaparon del naufragio y llegaron a la costa donde fueron capturados por indios y llevados a Raghunatha Nayak , el Nayak de Tanjore (ahora Thanjavur en Tamil Nadu ). [16] [17] Los Nayak resultaron estar interesados ​​en oportunidades comerciales, y Crappe negoció un tratado que les otorgaba la aldea de Tranquebar (o Tharangamabadi) , [18] el derecho a construir una "casa de piedra" ( Fuerte Dansborg ). y permiso para recaudar impuestos. [19] Este fue firmado el 20 de noviembre de 1620. [20]

Primeros años (1621-1639)

Los primeros años de la colonia fueron arduos, con una administración e inversiones deficientes, además de la pérdida de casi dos tercios de todos los buques mercantes enviados desde Dinamarca. [21] Los barcos que regresaron obtuvieron ganancias con su carga, pero los retornos totales estuvieron muy por debajo de los costos de la empresa. [22] Además, la ubicación geográfica de la colonia era vulnerable a grandes maremotos que destruyeron repetidamente lo que la gente construía: carreteras, casas, edificios administrativos, mercados, etc. [23] Aunque la intención había sido crear una alternativa a los ingleses y los comerciantes holandeses, la terrible situación financiera de la empresa y la redirección de los recursos nacionales hacia la Guerra de los Treinta Años llevaron a la colonia a abandonar los esfuerzos de comerciar directamente para ellos mismos y, en cambio, convertirse en terceros transportistas neutrales de mercancías en la Bahía. de Bengala .

En 1625 se había establecido una fábrica en Masulipatnam (actual distrito de Krishna de Andhra Pradesh ), el emporio más importante de la región. Se establecieron oficinas comerciales menores en Pipli y Balasore . [24] [25] [26] A pesar de esto, en 1627 la colonia estaba en un estado financiero tan pobre que solo le quedaban tres barcos y no podía pagar el tributo acordado a los Nayak , lo que aumentó las tensiones locales. [27] La ​​presencia danesa-noruega tampoco era deseada por los comerciantes ingleses y holandeses. Consideraban que los daneses y los noruegos se beneficiaban de la protección de sus armadas, sin asumir ninguno de los costos. Sin embargo, los ingleses y los holandeses no pudieron tomar medidas para anular decisivamente el comercio entre Dinamarca y Noruega, debido a la implicación de todas estas naciones comerciales en guerras en Europa (en particular, la Guerra de los Treinta Años); las consiguientes ramificaciones para la política exterior de cada nación silenciaron efectivamente las reacciones inglesa y holandesa. [28]

Influencia holandesa (1640-1649)

Abandono y aislamiento (1650-1669)

La falta de rentabilidad financiera provocó repetidos esfuerzos por parte de los principales accionistas de la empresa para disolverla. El rey Cristián IV resistió estos esfuerzos hasta su muerte en 1648. [31] Dos años más tarde su hijo, Federico III , abolió la empresa. [32]

Aunque la compañía había sido abolida, la colonia era propiedad real y todavía estaba en manos de una guarnición que desconocía los acontecimientos de la corte en casa. A medida que el número de daneses-noruegos disminuyó debido a las deserciones y enfermedades, se contrataron nativos portugueses y portugueses-indios para guarnecer el fuerte hasta que finalmente, en 1655, Eskild Anderson Kongsbakke era el comandante y el único danés que quedaba en Tranquebar. [1]

Kongsbakke, un plebeyo analfabeto, era leal a su país y mantuvo con éxito el fuerte bajo una bandera danesa-noruega [33] contra los sucesivos asedios de los Nayak por falta de pago de tributos, mientras se apoderaba de barcos en la Bahía de Bengala. Utilizando las ganancias de la venta de sus bienes para reparar sus defensas, construyó un muro alrededor de la ciudad y negoció un acuerdo con los Nayak. [1] [34]

Los informes de Kongsbakke, enviados a Dinamarca a través de otros buques europeos, finalmente convencieron al gobierno danés-noruego de relevarlo. La fragata Færø fue enviada a la India, comandada por el capitán Sivardt Adelaer, con una confirmación oficial de su nombramiento como líder de la colonia. Llegó en mayo de 1669, poniendo fin a 19 años de aislamiento. [1]

La Segunda Compañía Danesa de las Indias Orientales (1670-1732)

Se reanudó el comercio entre Dinamarca-Noruega y Tranquebar , se formó una nueva Compañía Danesa de las Indias Orientales y se establecieron varios puestos comerciales nuevos, gobernados desde Tranquebar: Oddeway Torre en la costa de Malabar en 1696, [35] [36] y Dannemarksnagore , [ 37] [38] al sureste de Chandernagore en 1698. Se confirmó el acuerdo con los Nayak y se permitió a Tranquebar expandirse para incluir tres aldeas circundantes.

El comercio se estabiliza bajo la Compañía Danesa Asiática (1732-1772)

Alférez mercantil colonial de Dinamarca
Una vista de la colonia danesa de Tranquebar con la fortaleza de Dansborg en el sureste de la India, 1658.

La edad de oro de la India danesa (1772-1808)

Un mapa de las islas Nicobar bajo administración danesa, en junio de 1845.

Guerras napoleónicas y decadencia

Durante las Guerras Napoleónicas , Dinamarca-Noruega practicó una política de neutralidad armada mientras transportaba mercancías francesas y holandesas desde las Indias Orientales Holandesas a Copenhague. Esto llevó a las Guerras Inglesas durante las cuales Gran Bretaña derrotó a la flota danesa-noruega , cortó el comercio de la Compañía Danesa de las Indias Orientales con la India y ocupó Dansborg, Balasore y Frederiksnagore de 1801 a 1802, [50] [51] y nuevamente, de 1808 a 1815.

[52] [53] En 1814 Noruega obtuvo su independencia de Dinamarca .

Italia intentó comprar las islas Nicobar a Dinamarca entre 1864 y 1868. En un intento de ganar colonias para el reino naciente, las islas Nicobar eran una perspectiva, ya que de todos modos estaban a punto de ser abandonadas por los daneses. [54] Biago Caranti, subordinado al Ministro italiano de Agricultura y Comercio Luigi Torelli , propuso por primera vez la idea en su informe a Torelli en 1865, donde mencionó que además de establecer una colonia penal, las islas también eran valiosas debido a su ubicación. y potencial para el cultivo de plantaciones de tabaco. [55] Un puesto de avanzada tan distante también traería prestigio al estado italiano. Torelli inició una negociación que parecía prometedora, pero fracasó debido a la caída del Segundo gobierno de La Marmora y su consiguiente salida del cargo. Las negociaciones fueron interrumpidas y nunca más se retomaron. [56]

Las colonias danesas entraron en declive y los británicos finalmente tomaron posesión de ellas, convirtiéndolas en parte de la India británica : Serampore fue vendida a los británicos en 1839, y Tranquebar y la mayoría de los asentamientos menores en 1845 (el 11 de octubre de 1845 se vendió Frederiksnagore; el 7 de noviembre de 1845). otros asentamientos continentales de la India danesa vendidos); [57] el 16 de octubre de 1868, todos los derechos daneses sobre las islas Nicobar, que desde 1848 habían sido abandonados gradualmente, fueron vendidos a Gran Bretaña. Las islas fueron anexadas formalmente por Gran Bretaña en 1869. [58]

Legado

Después de que la colonia danesa de Tranquebar fuera cedida a los británicos, perdió su estatus comercial especial y sus funciones administrativas se transfirieron a Nagapattinam. La ciudad perdió importancia rápidamente, [59] aunque la expansión de los británicos hacia el sur de la India llevó a Tranquebar a convertirse durante algún tiempo en un centro de actividad misionera y en un lugar particularmente conocido por la formación de sacerdotes nativos. A finales del siglo XIX, la misión establecida por Ziegenbalg funcionaba de forma totalmente independiente y sigue viva hoy como la Iglesia Evangélica Luterana Tamil . [dieciséis]

Fort Dansborg en Tranquebar se estableció en 1620.

Ahora principalmente un pueblo de pescadores, el legado de la presencia colonial dano-noruega es completamente local, pero se puede ver en la arquitectura de la pequeña ciudad que se encuentra dentro de los límites de las antiguas (y desaparecidas) murallas de la ciudad. [60] El periodista Sam Miller describe la ciudad como el más reconocible europeo de los antiguos asentamientos coloniales. [61]

Aunque sólo un puñado de edificios coloniales pueden fecharse definitivamente en la época danesa, muchos de los edificios residenciales de la ciudad tienen estilos clásicos que no son diferentes a los de la época y que contribuyen a la atmósfera histórica. Los edificios dano-noruegos restantes incluyen una entrada con un sello real danés inscrito, varios bungalows coloniales, dos iglesias y principalmente el Fuerte Dansborg , construido en 1620. El fuerte fue declarado monumento protegido por el Gobierno de Tamil Nadu en 1977 y Ahora alberga un museo dedicado a los dano-noruegos en la India. [dieciséis]

No se conocen descendientes de los colonos dano-noruegos en la ciudad o sus alrededores. Desde 2001, los daneses han participado activamente en la movilización de voluntarios y agencias gubernamentales para comprar y restaurar edificios coloniales daneses en Tranquebar .

La iglesia de San Olav, Serampore, sigue en pie. En 2017, se inició un importante proyecto de restauración del patrimonio en Serampore , Bengala Occidental . [62]

Ver también

notas y referencias

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  9. ^ Olafsson, Jon (1907). "Indledning" [Introducción]. Jon Olafssons oplevelser som Ostindiefarer bajo Christian IV, medskrevne of ham selv [ Las experiencias de Jon Olafsson como indio oriental bajo Christian IV, escritas por él mismo ] (en danés). Copenhague: Glydensalske boghandel, Nordisk forlag. I. Ved Oktroj af 16. Marts 1616 blev det dansk-ostindiske Handels-Kompagni oprettet med det hollandske Kompagni som Forbillede. [El 16 de octubre de 1616, se estableció la Compañía de Comercio Danesa-India Oriental con la Compañía Holandesa como modelo.]
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