Newton ( maorí : Niutana ) [1] es un pequeño suburbio de Auckland , Nueva Zelanda , bajo el gobierno local del Consejo de Auckland . Tenía una población de 1.641 habitantes en el censo de 2013. [ 2]
Desde la construcción de la intersección de la autopista central en 1965-75, Newton se ha dividido en dos partes y, como resultado, perdió gran parte de su tamaño y coherencia. La parte norte está centrada en Karangahape Road , y la parte sur en Newton Road y la parte alta de Symonds Street . Tanto Karangahape Road como Newton Road se cruzan con Symonds Street al este. Newton Road se une a la intersección de Great North /Ponsonby y Karangahape Road al oeste.
En el extremo sur de Symonds Street se encuentran las tiendas de Symonds Street. Aquí, Upper Symonds Street tiene dos intersecciones importantes con otras vías arteriales: Newton Road y Khyber Pass Road , y Mt Eden Road y New North Road .
La calle Symonds debe su nombre al capitán William Cornwallis Symonds (1810-1841), oficial del 96.º Regimiento de Infantería del Ejército británico. Llegó a Nueva Zelanda a principios de la década de 1830 como agente de la Waitemata and Manukau Land Company y fue fundamental en la fundación de Auckland y la firma del Tratado de Waitangi . Fue uno de los funcionarios más cercanos y eficaces del gobernador William Hobson y fue uno de los primeros seis magistrados de policía de Nueva Zelanda, así como magistrado jefe de Auckland y topógrafo adjunto de Nueva Zelanda. Durante 1841, Symonds acompañó al naturalista Ernst Dieffenbach en su reconocimiento de la Isla Norte . El capitán Symonds murió el 23 de noviembre de 1841 en un accidente de navegación en el puerto de Manukau . Tras su muerte, su hermano John Jermyn Symonds siguió viviendo en la colonia; la calle Symonds en Onehunga lleva el nombre de John Jermyn Symonds .
La calle Karangahape recibe su nombre de la cresta en la que se encuentra, conocida en tiempos preeuropeos como Te Ara o Karangahape ( el camino de Karangahape ), el nombre posiblemente indica la ruta que se tomaba para visitar a un eminente tohunga llamado Hape que vivía en las orillas del puerto de Manukau al suroeste. Desde aproximadamente 1900 hasta principios de la década de 1960, K' Road fue la calle comercial más concurrida de Auckland, con una gran variedad de tiendas de ropa y zapatos, junto con varios grandes almacenes. A mediados del siglo XX, Karangahape Road (y en menor medida las tiendas adyacentes de Upper Symonds Street) era un centro comercial de destino, especialmente concurrido a altas horas de la noche debido a la presencia de cines. Las noches largas en esta área eran los jueves por la noche y la calle Queen Street adyacente tenía los viernes como su noche larga.
En el siglo XIX, Newton era el nombre que se le daba a una zona ligeramente diferente, que se extendía desde lo que hoy se llama Surrey Crescent hasta Eden Terrace. Por lo tanto, las referencias a Newton pueden describir diferentes zonas en diferentes momentos del pasado; la sucursal Newton de la ASB, por ejemplo, se construyó en la década de 1880 en el extremo de Ponsonby Road de Karangahape Road .
El distrito electoral de Newton de 1861, representado por un diputado, estaba delimitado al norte por el puerto y los distritos este y oeste de Auckland, al este por el distrito de Parnell, al sur por Cabbage Tree Rd y Karangahape Rd y al oeste por Meola y Scoria Creeks. [3]
Tras la muerte de Sir George Grey en 1898, la parte noroeste pasó a llamarse Grey Lynn , dejando a Newton como la zona entre Karangahape Road y Eden Terrace; desde la creación de la autopista en la década de 1960, mucha gente no piensa en Karangahape Road como parte de Newton, reservando ese nombre para la zona alrededor de Upper Symonds Street. La oficina de correos de Newton siempre ha estado en Karangahape Road; la primera, de 1878, estaba en la esquina de Cobden Street (demolida en 1970). Su reemplazo (construido en 1973) se encuentra en Karangahape Road en la esquina de East Street. Desde finales del período victoriano hasta 2011, hubo una oficina de correos separada que prestaba servicio a Newton y Eden Terrace, conocida como Upper Symonds Street.
Históricamente, el suburbio tenía una reputación bastante dudosa. Un periódico de la década de 1920 lo describió como "un refugio de muchos de los delincuentes más conocidos de Auckland". [4]
Esta reputación fue una de las razones por las que se construyó el cuartel de policía de Ponsonby en Ponsonby Road, cerca de la intersección con Karangahape y Newton Roads. Era la segunda instalación policial más importante de Auckland y se ubicó allí para permitir que una gran cantidad de policías estuvieran disponibles para sofocar cualquier cosa en Freemans Bay o Newton Gully. Prácticamente al otro lado de la calle del cuartel de policía se encontraba el Star Hotel (en la esquina de Karangahape y Newton Roads), que era un centro de actividad sindical y probable sedición. Michael Joseph Savage pronunció algunos de sus primeros discursos en el Star Hotel.
Como Newton Gully era considerado el hogar de muchos criminales (Dennis Gunn [5] es sólo un ejemplo), su combinación de viviendas precarias, delincuencia y actividad sindical fue probablemente un factor que contribuyó a su destrucción final por parte de los urbanistas, que utilizaron la autopista como una herramienta conveniente para librar a la ciudad de lo que consideraban una zona problemática. Esto estaba en consonancia con el ejemplo dado por Robert Moses en la ciudad de Nueva York y emulado por urbanistas similares en todo el mundo.
Antes de la década de 1870, había varias fábricas de ladrillos en Newton Gully, incluidas algunas que fabricaban azulejos, tuberías e incluso "cerámica artística". Estas empresas se trasladaron progresivamente a New Lynn ; muchos ladrillos del siglo XIX encontrados en el centro de Auckland llevan la marca "Newton". A partir de la década de 1890, Newton fue la sede de muchas industrias a pequeña escala: fábricas de camisas, ropa y botas, tapicería, fabricación de muebles de ratán y cestas, etc. También fue la sede de varias fábricas de metales especializadas, incluidas fundiciones de latón e importadores y fabricantes de bicicletas.
Situado entre las concurridas zonas comerciales de Karangahape Road y Symonds Street (que eran y siguen siendo vías importantes), Newton era un suburbio bastante densamente poblado, principalmente de clase trabajadora, con muchas pensiones. Hasta la construcción del sistema de autopistas en la década de 1960, la zona de la quebrada albergaba varias escuelas primarias y secundarias y unas seis iglesias.
En la década de 1880 existía la preocupación de que los suministros de agua para uso doméstico de la zona estuvieran siendo contaminados por el cementerio adyacente de Symonds Street ; el barranco de Newton fue creado por un arroyo que desemboca en el área de Western Springs al este. La posibilidad de que el agua del pozo estuviera contaminada por materia en descomposición y productos químicos para embalsamar ( arsénico en particular) fue una gran preocupación, lo que llevó al cierre final del cementerio y a la apertura de una nueva instalación en Waikumete en West Auckland .
En la década de 1940, una zona al sur de Newton Road se sometió a un proceso de limpieza de barrios marginales para aliviar los problemas percibidos de una zona con viviendas precarias y densamente pobladas. El Ayuntamiento de Auckland compró propiedades en Basque Street . Estas fueron demolidas y el terreno despejado, lo que resultó en la creación de Basque Park . El nuevo parque, que se completó alrededor de 1945, incluía un patio de juegos para niños; irónicamente, esta instalación se instaló en un momento en que gran parte de las viviendas de la zona estaban siendo reemplazadas por empresas industriales ligeras, por lo que el parque nunca ha tenido el uso que se pretendía que tuviera.
Como barrio marginal (o "zona decadente", como lo denominó el Ayuntamiento en los años 30), Newton era visto como una zona de contaminación biológica y moral. El trazado del sistema de autopistas a través del barranco en los años 60 se consideró ideal; la gente se trasladaría a nuevas zonas para vivir vidas más sanas y se aliviarían los problemas de tráfico de Auckland. No se previó que las autopistas tendrían un efecto devastador en el comercio minorista; la zona comercial de Symonds Street se vio muy afectada. Anteriormente el principal centro de compras de muebles para la región de Auckland (Tylers, Grace Brothers, The Maple, Smith & Brown y Jon Jensen), el comercio minorista de Symonds Street sufrió un grave declive y prácticamente desapareció como centro minorista; su Asociación Empresarial se derrumbó en 1976 y solo recientemente (2012) ha sido revivida.
Después de que se abriera la autopista, Newton se convirtió en un lugar aún menos atractivo para vivir, ya que Symonds Street y Newton Road se convirtieron prácticamente en accesos a la autopista. Gran parte del parque de viviendas que quedaba en Newton se utilizó para usos industriales ligeros y, en muchos casos, se demolió y se reconstruyó como fábricas y almacenes. Desde la década de 1990, ha habido una tendencia inversa a la reconstrucción o conversión de edificios industriales para uso residencial, incluidos algunos grandes complejos de bloques de apartamentos.
Upper Symonds Street es el lugar donde se encuentran tres grandes iglesias: la Iglesia Católica Romana de San Benito (la segunda iglesia católica más importante de Auckland), la Iglesia del Santo Sepulcro (la segunda iglesia anglicana más importante de Auckland) y la Iglesia Presbiteriana de San David. En el siglo XX, las tiendas de Upper Symonds Street fueron la ubicación de varias grandes tiendas de muebles; Grace Brothers, The Maple, Smith & Brown y Jon Jensen. También se ubicaron en la zona varios lugares de entretenimiento; The Orange Coronation Hall, St Benedict's Hall, una pista de patinaje sobre ruedas, así como el primer cine construido especialmente (el Lyric de 1911; demolido en la década de 1990) y uno de los restaurantes más famosos de Auckland en la década de 1960, El Matador.
A mediados de los años 90, se demolió la mayor parte de la parte oriental de la calle, en parte para ensanchar la calzada. Esto se llevó consigo varios edificios importantes, entre ellos el Teatro Lírico de 1911, Tylers, El Matador, el Hotel Astor y el BNZ (una estructura Art Decó con motivos maoríes). Inicialmente, se pretendía que el Skycity Casino y la Sky Tower ocuparan el terreno vacante resultante, pero por diversas razones (incluidos problemas de visibilidad relacionados con el perfil de Mt Eden ), ese desarrollo se trasladó fuera de esta zona. La parte "faltante" de la calle se ha reconstruido posteriormente con edificios que son reemplazos muy deficientes de las estructuras perdidas.
Las escuelas secundarias locales incluyen Auckland Girls Grammar School , Auckland Grammar School , St Peter's College y Saint Mary's College . St Benedict's College (inaugurado en 1886 en St Benedict's St) cerró en 1980 y fue demolido. Su departamento de secundaria se fusionó con Marcellin College , Royal Oak .
36°51′40″S 174°45′09″E / 36.860995°S 174.752398°E / -36.860995; 174.752398