Wood Street es una estación de tren de la línea Chingford de la línea Lea Valley , situada en Upper Walthamstow , en el distrito londinense de Waltham Forest , al noreste de Londres. Se encuentra a 11,4 km de la estación Liverpool Street de Londres y entre Walthamstow Central y Highams Park . Es operada por London Overground desde 2015.
También se la conoce ocasionalmente como "Walthamstow Wood Street". La estación se encuentra en la zona 4 de Travelcard . La estación está cerca del Hospital Universitario Whipps Cross .
La estación fue inaugurada en 1873 por el Great Eastern Railway . [2]
El 13 de febrero de 1919 se produjo un accidente en Wood Street cuando un tren de pasajeros chocó contra un tren de mercancías vacío. Cinco personas resultaron heridas, ninguna de gravedad. La causa fue un fallo en la señal. [3]
En 1923, el Great Eastern Railway pasó a formar parte del London and North Eastern Railway , que a su vez se fusionó con British Railways Eastern Region tras la nacionalización en 1948.
Cuando en 1955 el Parlamento aprobó la construcción de la línea Victoria del metro de Londres , el plan era construir la línea más allá de la estación Walthamstow Central hasta Wood Street, donde la línea saldría a la superficie para terminar junto a la estación de British Railways, en un terreno que anteriormente se había utilizado como depósito de carbón. Antes de que comenzaran las obras, en 1961 se tomó la decisión de omitir la sección más allá de Walthamstow Central. [4] [5]
La línea se electrificó en 1960 y el servicio eléctrico comenzó el 12 de noviembre. En un principio se utilizaron locomotoras eléctricas de la clase 305 , pero los problemas técnicos iniciales llevaron a su sustitución por locomotoras eléctricas de las clases 302 y 304. [6]
La estación contaba con un depósito de mercancías, que cerró el 6 de mayo de 1968. [7]
En abril de 1994, Railtrack se hizo cargo de la operación de la infraestructura. Desde entonces, los servicios de trenes han sido operados por West Anglia Great Northern , National Express East Anglia , Abellio Greater Anglia y, a partir de 2015 [actualizar], por London Overground .
Había un cobertizo de locomotoras ubicado justo al norte de Wood Street, que era un cobertizo secundario de Stratford TMD y se construyó en 1878. [8] El cobertizo de locomotoras era un asunto de dos caminos con espacio para 6 locomotoras de tanque; también había un apartadero corto para vagones de carbón. Se agregó un apartadero adicional alrededor de 1934. [9] En la década de 1950, la dotación de personal era de 36 conductores, 36 bomberos y seis limpiadores aprobados, aunque el reclutamiento para lo que era un trabajo duro y sucio se volvió más difícil durante esa década. [10]
El 1 de enero de 1922, la asignación consistía en tres motores GER Clase M15 2-4-2T (más tarde LNER Clase F4), dos GER Clase C72 (más tarde LNER Clase J68) y once motores GER Clase S56 (más tarde LNER Clase J69) 0-6-0T. [11]
En años posteriores, la principal asignación del cobertizo fueron locomotoras de tanque para servicios suburbanos en funcionamiento hacia y desde Liverpool Street en Londres y, a partir de la década de 1920, la asignación fue exclusivamente para las locomotoras LNE N7 0-6-2T.
El cobertizo se cerró en 1960 cuando se electrificó la línea.
Los trenes son operados por London Overground .
El patrón típico de servicio en días laborables fuera de horas punta es:
El tiempo de viaje es de 9 minutos hasta Chingford y 20 minutos hasta Liverpool Street.
Las rutas 230 y W16 de London Buses dan servicio a la estación.
{{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )Se están modificando los planes para la alineación en la zona de Walthamstow de la línea ferroviaria del metro Victoria propuesta para que termine en la estación de Hoe Street, y no en la de Wood Street como se pretendía originalmente. Esto se debe a que las alteraciones en el trazado de las vías de British Railways y el equipo eléctrico aéreo en Wood Street serían demasiado costosas. Se proporcionará un intercambio satisfactorio con el servicio eléctrico de la Región Oriental a Highams Park y Chingford en Hoe Street. [...] La revisión de los planes reducirá el coste de capital de la línea Victoria en unos 1.400.000 €.
{{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )