La estación de tren de Falkirk Grahamston es una de las dos estaciones de tren que dan servicio a la ciudad de Falkirk en Escocia . Se encuentra en la línea de Edimburgo a Dunblane y también en la línea de Cumbernauld . Los servicios de tren los proporciona ScotRail . El " Highland Chieftain ", el servicio diario de London North Eastern Railway desde London King's Cross hasta Inverness y viceversa, también hace escala aquí.
Falkirk también cuenta con la estación de tren de Falkirk High .
La línea entre Polmont y Larbert fue construida por Stirlingshire Midland Junction Railway , que fue absorbida por Edinburgh and Glasgow Railway antes de su apertura. [4] La línea se inauguró el 1 de octubre de 1850, al igual que la estación conocida como Grahamston (Falkirk) . [2] [4] La posterior adición de una línea de cuerda en Carmuirs para crear una unión triangular allí también dio acceso al Scottish Central Railway y, por lo tanto, a la línea principal E&G en Greenhill, creando una ruta de alivio paralela a la concurrida línea E&G que a menudo era utilizada por trenes locales que paraban entre las dos ciudades.
También se convirtió en el cruce del Ferrocarril de Grangemouth , cuando se inauguró el ramal al puerto del mismo nombre en el estuario de Forth en 1860/61; esta línea fue notable porque fue promovida y construida por la Compañía del Canal de Forth y Clyde en lugar de cualquiera de los ferrocarriles locales, con el fin de mantener el monopolio de la F&CC sobre el puerto allí. El ramal fue operado inicialmente por la E&G, pero cuando la compañía del canal fue posteriormente comprada por el Ferrocarril Caledonian , pasó a sus manos; a partir de entonces, el sucesor de la E&G, el Ferrocarril North British, tuvo poderes de funcionamiento sobre él. Los servicios de pasajeros allí se retiraron el 29 de enero de 1968 como resultado del hacha de Beeching , pero el ramal aún está abierto para el transporte de mercancías al puerto y la refinería de petróleo y la planta petroquímica asociadas. [5]
La estación pasó a llamarse Falkirk Grahamston el 1 de febrero de 1903. [3] Los edificios originales de la estación fueron reemplazados por los actuales en 1985/6., [6] en diciembre de 2021, se anunció que esta estación se convertirá en un centro de transporte, bajo el nombre de Falkirk Central, ya que está ubicada en el centro de Falkirk, aunque no se ha dicho mucha información desde entonces.
De lunes a sábado hay 4 trenes por hora a Edinburgh Waverley en dirección este y 2-3 trenes por hora en dirección oeste a Dunblane vía Stirling . Los tiempos de los trenes a Edinburgh Waverley varían de 25 minutos a 34 minutos; los trenes más rápidos paran en Edinburgh Park y Haymarket, los trenes más lentos también paran en Polmont y Linlithgow . También hay 2 trenes por hora desde y hacia Glasgow Queen Street vía Cumbernauld , con tiempos de viaje de 39 minutos a 43 minutos. También hay un solo servicio directo matutino de lunes a viernes a Glasgow que se origina en Kirkcaldy ; este regresa a Markinch por la tarde, con un tiempo de viaje nocturno de 26 minutos. [7] London Northern Eastern Railway opera un tren por día a Stirling , un tren por día a Inverness y dos trenes por día a London King's Cross . Los servicios de Glasgow se desviaron a través de Cumbernauld (en lugar de su ruta anterior a través de Croy ) en septiembre de 1999 [8] para liberar caminos en la concurrida línea principal E&G.
Los domingos hay un servicio cada hora a Edimburgo y Dunblane, pero no hay servicio a Glasgow . Los pasajeros que deseen viajar allí deben hacer transbordo en Polmont o utilizar Falkirk High .
La línea que pasa por la estación y continúa hasta Larbert/Cumbernauld y Polmont se electrificó en 2018 como parte de la segunda fase del Programa de Mejora de Edimburgo a Glasgow financiado por Transport Scotland . Esto ha dado como resultado una reestructuración del horario, con la introducción de un nuevo servicio de Glasgow a Edimburgo vía Cumbernauld y Falkirk Grahamston con parada y la aceleración de los servicios a Edimburgo, Stirling y Dunblane. [9]