La estación de tren de Dunblane sirve a la ciudad de Dunblane, en el centro de Escocia . Está situada en el antiguo Ferrocarril Central de Escocia , entre Stirling y Perth y se inauguró con la línea en 1848. Es la estación más al norte de la red de National Rail en ser electrificada.
Tiene tres plataformas, una que sirve como terminal para los trenes desde Glasgow (Queen Street) y Edimburgo , otra que sirve a los trenes que se dirigen al norte hacia Perth , Dundee , Aberdeen e Inverness y la tercera que sirve a los trenes que se dirigen al sur hacia Glasgow y Edimburgo. Estos incluyen aquellos que terminan en Dunblane, que viajan por la línea en dirección norte hasta la caja de señales para dar marcha atrás y cruzar a la vía en dirección sur antes de regresar a la estación. La caja de señales en cuestión ahora sólo opera aquí los puntos y señales. Como parte de la electrificación ya completada, las señales de semáforo anteriormente operadas por la caja de señales dentro de las secciones electrificadas (es decir, no al norte de la estación) han sido reemplazadas por señales eléctricas de aspecto único.
La estación cuenta con una persona que administra la taquilla y realiza la mayoría de los trabajos en la estación. Un grupo de voluntarios conocido como 'Dunblane in Bloom' ha colocado varias plantas alrededor de la estación.
En septiembre de 2014, se abrió una nueva pasarela con accesibilidad mejorada y se eliminó la pasarela original. [3] El puente peatonal catalogado se volvió a construir en la histórica estación de tren Bridge of Dun . [4]
La empresa operadora de trenes que da servicio a la estación de Dunblane es ScotRail . Los trenes generalmente salen hacia Edimburgo a las 01 y 31 minutos después de la hora, y hacia Glasgow Queen Street a los 15 minutos después de la hora. Estos últimos ahora van hacia/desde Dundee, mientras que los que van a Edimburgo comienzan o terminan aquí. [5] Un número limitado de servicios de Aberdeen llaman al principio y al final del día.
Los domingos, hay un servicio local cada hora a Edimburgo y llamadas cada hora en cada sentido del servicio de Aberdeen a Glasgow, junto con tres servicios de Inverness a Glasgow (y viceversa). El servicio del Ferrocarril del Noreste de Londres en dirección sur entre Inverness y London King's Cross también para aquí.
Dunblane solía ser un cruce donde divergían la línea actual y el ferrocarril Dunblane, Doune y Callander . Esto conectaba en Callander con el ferrocarril Callander y Oban . La línea fue eliminada en los cortes de Beeching y se cerró formalmente el 1 de noviembre de 1965 (aunque el tráfico más allá de Callander había terminado cinco semanas antes debido a un deslizamiento de tierra en Glen Ogle ).
Partes del trazado desde cerca de Dunblane hasta Doune y desde Callander hasta Killin son ahora carriles bici .
Una pequeña sección de vía (no electrificada) permanece en el ramal y se utiliza para almacenar máquinas de mantenimiento de vías o, a veces, incluso una DMU.
