La estación de tren de Kirkcaldy es una estación de ferrocarril de la localidad de Kirkcaldy , Fife , Escocia . La estación es administrada por ScotRail y se encuentra en la línea Fife Circle y en la línea principal de la costa este , a 42 km (26 millas) al noreste de Edimburgo Waverley . La policía de transporte británica mantiene una pequeña oficina en la plataforma 1.
La estación está ubicada en Station Road, [2] con una entrada en Whyte Melville Road. Hay aparcamientos a ambos lados con una extensión en el lado de Whyte Melville Road para el tráfico de viajeros de Edimburgo. [3] El edificio de la estación está situado en el andén de Edimburgo. En el edificio hay taquilla (a pie de calle), aseos, teléfono público, fotomatón y tienda. [4]
Los andenes están unidos por un metro de conexión y un tramo de escaleras. Recientemente se han instalado dos ascensores para el acceso a los andenes norte y sur.
Hay salas de espera en ambas plataformas y CCTV está en funcionamiento. La información sobre el funcionamiento del tren se proporciona a través de pantallas CIS, anuncios automáticos y puntos de atención al cliente.
Hay tres paradas de autobús de la estación principal de trenes ubicadas en Bennochy Road (fuera de Station Road) con acceso al aparcamiento. Otras dos paradas de autobús están ubicadas en Whyte Melville Road, una de las cuales está adyacente a la entrada y la otra frente al campus de enfermería Kirkcaldy de la Universidad de Dundee. [2]
Ya en 1836 se había propuesto traer dos líneas ferroviarias a la ciudad, pero ninguno de los planes tuvo éxito. Esto generó presión para apoyar una nueva línea desde Burntisland a Newport-on-Tay y Tayport a través de Kinghorn, Kirkcaldy, Markinch y Cupar en 1840. Sin embargo, pasaron tres años antes de que el Parlamento reconociera siquiera este plan esencial. Tanto la Cámara de los Lores como la de los Comunes aprobaron una decisión unánime a favor. [5] La estación de tren de Kirkcaldy, junto con las estaciones ahora desaparecidas de Sinclairtown y Dysart, finalmente abrió sus puertas el 20 de junio de 1847 [5] [6] como parte del Edinburgh and Northern Railway , que terminaba en Cupar. Posteriormente, los servicios de tren fueron asumidos por North British Railway , que fue absorbido por London and North Eastern Railway en 1923. Los ferrocarriles británicos nacionalizados asumieron el control en 1948.
Originalmente, sólo se cubrió el andén sur, hasta que se emprendió una remodelación de la estación a finales del siglo XIX. [5] A finales del siglo XIX y principios del XX, la estación estaba rodeada por varias obras de linóleo , que contaban con apartaderos que permitían el envío del producto a través de la línea principal. [7]
Los edificios de la estación sobrevivieron intactos hasta que fueron reconstruidos en 1964, probablemente como parte del controvertido plan de remodelación del centro de la ciudad. Un incendio a finales de la década de 1980 provocó la destrucción de la plataforma sur. Se tuvo que construir nuevamente una nueva plataforma sur desde cero, y se reabrió oficialmente al público en 1991. [8]
También hay un servicio limitado a North Queensferry y Dalmeny .
Los domingos hay dos trenes semirrápidos por hora a Edimburgo y un servicio local en todas las estaciones.
Los domingos, hay servicios cada hora a Dundee y en dirección norte a lo largo de Fife Circle, además de servicios cada dos horas a Aberdeen.
